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长赐轮

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停靠于鹿特丹港的长赐号(摄于2020年3月)
历史
巴拿马
舰名 Ever Given
所有者  日本正荣汽船[1][2]
使用者 长荣海运
船籍港  巴拿马
下订日 2015年10月1日
建造者 今治造船
船厂编号 S-1833
动工日 2015年12月25日[3]
下水日 2018年5月9日[3]
获取日 2018年9月25日[3]
标识
技术数据
舰级 长荣G级货柜船
吨位
排水量 265,876 t(261,677 long ton)[3]
全长 399.944米(1,312英尺1.8英寸)[3]
全宽 58.799米(192英尺10.9英寸)[3]
吃水
  • 14.5米(47英尺7英寸) (design)[3]
  • 16.0米(52英尺6英寸) (maximum)[3]
深度 32.899米(107英尺11.2英寸)
速度 22.8节(42.2千米每小时;26.2英里每小时)
载重 20,124 TEU[4]
船员 25

长赐轮Ever Given)为一艘2018年启用的超级货柜船,载重20,214TEU,是世界最长的船只之一,船东为日本今治造船子公司正荣汽船株式会社[5]台湾长荣海运以论时佣船方式湿租为旗下的长荣黄金级货柜船[6],负责运输长荣货柜[7],在巴拿马注册英语Ship registration[8]

长赐轮在2021年3月23日向北航行通过苏伊士运河时,疑似因沙尘暴强风、人为因素等影响,致使船头插入东岸搁浅,船身打横造成苏伊士运河航运堵塞。经抢救,于29日重新浮起并脱困,由拖船推至大苦湖下锚检修并厘清肇事原因与责任归属[9]

历史

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2019年汉堡港碰撞

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2019年2月9日,这艘船在德国汉堡港附近的布朗肯内斯撞毁了25米长的HADAG渡轮。[10]碰撞发生的两分钟后,由于大风,对易北河发布了交通禁令。[11]

2021年苏伊士运河堵塞

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哨兵2号卫星于2021年3月24日拍摄的长赐轮,显示其约400米长的船身堵住宽约300米的河道

东欧时间UTC+2)2021年3月23日7时40分,该船正从柔佛丹绒柏勒巴斯港穿过苏伊士运河前往鹿特丹港[12][13]当它搁浅时,转向侧面并堵塞了运河。[14]长荣海运表示:“疑似遭遇突然的强风袭击,导致船体偏离……不小心触底搁浅”[15][16]。该船在北向的船只中排序第五。

双向交通因而堵塞,导致超过一百艘船只的交通拥堵。[16]3月24日时有报导指出该船已“局部脱浅”,遭到管理该船的公司贝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement, BSM)否认。[15][12]

此外,贸易专家担心,无限期的拖延将造成全球供应及物价上涨危机。[17]

3月29日,长赐号重新浮起,并在拖船的协助下离开原搁浅的河道,并前往运河中段“大苦湖”接受调查,苏伊士运河随后亦恢复正常通行。[18][9]

3月31日,CNN Travel与海上工作超过20年资历船长Yash Gupta以及水手Andy Winbow共同开发“抢救长赐号”模拟开船小游戏。[19]

7月7日,长赐轮驶离苏伊士运河[20]

2021年10月4日,长赐轮抵达青岛进行维修,并由青岛北海船舶重工修船分厂负责维修工作。该轮船受损部位主要集中在船首,在青岛北船重工开展20余天的维修作业[21]

参见

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参考资料

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  1. ^ Wang, Cindy; Park, Kyunghee; Lee, Annie. Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery. Bloomberg News. 2021-03-23 [2021-03-24]. (原始内容存档于2021-03-24). 
  2. ^ Gambrell, Jon. Massive cargo ship turns sideways, blocks Egypt's Suez Canal. The Seattle Times. 2021-03-23 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 EVER GIVEN. American Bureau of Shipping. [2021-03-24]. (原始内容存档于2021-03-01). 
  4. ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始内容存档于2020-06-08). 
  5. ^ 郑景懋 (编). 長榮貨輪如「巨鯨擱淺」 救援公司:脫困可能花上數週. 中央广播电台. 2021-03-26 [2021-03-29] (中文(繁体)). 
  6. ^ 蔡芃敏. 林淑媛 , 编. 擱淺蘇伊士長榮貨輪為「論時傭船」 船員由船東公司派遣. 台北: 中央通讯社. 2021-03-24 [2021-03-28]. (原始内容存档于2021-03-28) (中文(繁体)). 
  7. ^ 曾筠淇. 長榮貨輪卡運河「會被多國求償?」 內行指1關鍵:反而可以開口討. ETtoday新闻云. 2021-03-25 [2021-03-28]. (原始内容存档于2021-03-31) (中文(繁体)). 
  8. ^ Farrer, Martin; Safi, Michael. Suez canal blocked by huge container ship after 'gust of wind'. The Guardian. 2021-03-24 [2021-03-24]. (原始内容存档于2021-03-24). 
  9. ^ 9.0 9.1 蔡芃敏. 潘羿菁 , 编. 長榮長賜輪擱淺第7天脫困 蘇伊士運河交通將恢復. 台北: 中央通讯社. 2021-03-29 [2021-03-29]. (原始内容存档于2021-03-31) (中文(繁体)). 
  10. ^ Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry. FleetMon.com. [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-24) (英语). 
  11. ^ Gessner, Nina. Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?. MOPO.de. 2019-02-10 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-24) (德语). 
  12. ^ 12.0 12.1 Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship. BBC News. 2021-03-24 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-23) (英国英语). 
  13. ^ ShipmentLink - Sailing Schedules (Search by Vessel). www.shipmentlink.com. [2021-03-25]. (原始内容存档于2020-07-12). 
  14. ^ Giant ship blocking Suez canal partially refloated. the Guardian. 2021-03-24 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-25) (英语). 
  15. ^ 15.0 15.1 台灣巨輪擱淺卡死蘇伊士運河 歐亞航道癱瘓. BBC News 中文. 2021-03-25 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-31) (中文(繁体)). 
  16. ^ 16.0 16.1 Suez Canal Snarled by Giant Ship Choking Key Trade Route. Bloomberg.com. 2021-03-23 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-24) (英语). 
  17. ^ 'Anything you see in the stores' could be affected by Canal logjam, shipping experts say. NBC News. [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-25) (英语). 
  18. ^ Asmaa Khalil; Mostafa Salem; Magdy Samaan; Ben Wedeman; Mick Krever; Yessie Yeung; Zamira Rahim. Ever Given ship partially freed in the Suez canal, authority confirms. CNN News. 开罗. [2021-03-29]. (原始内容存档于2021-05-12) (英语). 
  19. ^ CNN開船小遊戲「搶救長賜號」挑戰史上最難開船遊戲. 疯先生. 
  20. ^ 遭扣三个月后 “长赐号”终将驶离苏伊士运河. [2021-07-08]. (原始内容存档于2021-07-11). 
  21. ^ 在苏伊士运河搁浅造成“世纪大堵塞”的“长赐”号抵达青岛维修. 中国新闻网. 2021-10-04 [2021-10-04]. (原始内容存档于2022-11-14). 

外部链接

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