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長賜輪

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停靠於鹿特丹港的長賜號(攝於2020年3月)
歷史
巴拿馬
艦名 Ever Given
所有者  日本正榮汽船[1][2]
使用者 長榮海運
船籍港  巴拿馬
下訂日 2015年10月1日
建造者 今治造船
船廠編號 S-1833
動工日 2015年12月25日[3]
下水日 2018年5月9日[3]
獲取日 2018年9月25日[3]
標識
技術數據
艦級 長榮G級貨櫃船
噸位
排水量 265,876 t(261,677 long ton)[3]
全長 399.944米(1,312英尺1.8英寸)[3]
全寬 58.799米(192英尺10.9英寸)[3]
吃水
  • 14.5米(47英尺7英寸) (design)[3]
  • 16.0米(52英尺6英寸) (maximum)[3]
深度 32.899米(107英尺11.2英寸)
速度 22.8節(42.2公里每小時;26.2英里每小時)
載重 20,124 TEU[4]
船員 25

長賜輪Ever Given)為一艘2018年啟用的超級貨櫃船,載重20,214TEU,是世界最長的船隻之一,船東為日本今治造船子公司正榮汽船株式會社[5]台灣長榮海運以論時傭船方式濕租為旗下的長榮黃金級貨櫃船[6],負責運輸長榮貨櫃[7],在巴拿馬註冊英語Ship registration[8]

長賜輪在2021年3月23日向北航行通過蘇彝士運河時,疑似因沙塵暴強風、人為因素等影響,致使船頭插入東岸擱淺,船身打橫造成蘇彝士運河航運堵塞。經搶救,於29日重新浮起並脫困,由拖船推至大苦湖下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬[9]

歷史

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2019年漢堡港碰撞

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2019年2月9日,這艘船在德國漢堡港附近的布朗肯內斯撞毀了25公尺長的HADAG渡輪。[10]碰撞發生的兩分鐘後,由於大風,對易北河發佈了交通禁令。[11]

2021年蘇彝士運河堵塞

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哨兵2號衛星於2021年3月24日拍攝的長賜輪,顯示其約400公尺長的船身堵住寬約300公尺的河道

東歐時間UTC+2)2021年3月23日7時40分,該船正從柔佛丹絨柏勒巴斯港穿過蘇彝士運河前往鹿特丹港[12][13]當它擱淺時,轉向側面並堵塞了運河。[14]長榮海運表示:「疑似遭遇突然的強風襲擊,導致船體偏離……不小心觸底擱淺」[15][16]。該船在北向的船隻中排序第五。

雙向交通因而堵塞,導致超過一百艘船隻的交通擁堵。[16]3月24日時有報導指出該船已「局部脫淺」,遭到管理該船的公司貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement, BSM)否認。[15][12]

此外,貿易專家擔心,無限期的拖延將造成全球供應及物價上漲危機。[17]

3月29日,長賜號重新浮起,並在拖船的協助下離開原擱淺的河道,並前往運河中段「大苦湖」接受調查,蘇彝士運河隨後亦恢復正常通行。[18][9]

3月31日,CNN Travel與海上工作超過20年資歷船長Yash Gupta以及水手Andy Winbow共同開發「搶救長賜號」模擬開船小遊戲。[19]

7月7日,長賜輪駛離蘇彝士運河[20]

2021年10月4日,長賜輪抵達青島進行維修,並由青島北海船舶重工修船分廠負責維修工作。該輪船受損部位主要集中在船首,在青島北船重工開展20餘天的維修作業[21]

參見

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參考資料

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  1. ^ Wang, Cindy; Park, Kyunghee; Lee, Annie. Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery. Bloomberg News. 2021-03-23 [2021-03-24]. (原始內容存檔於2021-03-24). 
  2. ^ Gambrell, Jon. Massive cargo ship turns sideways, blocks Egypt's Suez Canal. The Seattle Times. 2021-03-23 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 EVER GIVEN. American Bureau of Shipping. [2021-03-24]. (原始內容存檔於2021-03-01). 
  4. ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始內容存檔於2020-06-08). 
  5. ^ 鄭景懋 (編). 長榮貨輪如「巨鯨擱淺」 救援公司:脫困可能花上數週. 中央廣播電台. 2021-03-26 [2021-03-29] (中文(繁體)). 
  6. ^ 蔡芃敏. 林淑媛 , 編. 擱淺蘇伊士長榮貨輪為「論時傭船」 船員由船東公司派遣. 台北: 中央通訊社. 2021-03-24 [2021-03-28]. (原始內容存檔於2021-03-28) (中文(繁體)). 
  7. ^ 曾筠淇. 長榮貨輪卡運河「會被多國求償?」 內行指1關鍵:反而可以開口討. ETtoday新聞雲. 2021-03-25 [2021-03-28]. (原始內容存檔於2021-03-31) (中文(繁體)). 
  8. ^ Farrer, Martin; Safi, Michael. Suez canal blocked by huge container ship after 'gust of wind'. The Guardian. 2021-03-24 [2021-03-24]. (原始內容存檔於2021-03-24). 
  9. ^ 9.0 9.1 蔡芃敏. 潘羿菁 , 編. 長榮長賜輪擱淺第7天脫困 蘇伊士運河交通將恢復. 台北: 中央通訊社. 2021-03-29 [2021-03-29]. (原始內容存檔於2021-03-31) (中文(繁體)). 
  10. ^ Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry. FleetMon.com. [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-24) (英語). 
  11. ^ Gessner, Nina. Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?. MOPO.de. 2019-02-10 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-24) (德語). 
  12. ^ 12.0 12.1 Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship. BBC News. 2021-03-24 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-23) (英國英語). 
  13. ^ ShipmentLink - Sailing Schedules (Search by Vessel). www.shipmentlink.com. [2021-03-25]. (原始內容存檔於2020-07-12). 
  14. ^ Giant ship blocking Suez canal partially refloated. the Guardian. 2021-03-24 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-25) (英語). 
  15. ^ 15.0 15.1 台灣巨輪擱淺卡死蘇伊士運河 歐亞航道癱瘓. BBC News 中文. 2021-03-25 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-31) (中文(繁體)). 
  16. ^ 16.0 16.1 Suez Canal Snarled by Giant Ship Choking Key Trade Route. Bloomberg.com. 2021-03-23 [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-24) (英語). 
  17. ^ 'Anything you see in the stores' could be affected by Canal logjam, shipping experts say. NBC News. [2021-03-25]. (原始內容存檔於2021-03-25) (英語). 
  18. ^ Asmaa Khalil; Mostafa Salem; Magdy Samaan; Ben Wedeman; Mick Krever; Yessie Yeung; Zamira Rahim. Ever Given ship partially freed in the Suez canal, authority confirms. CNN News. 開羅. [2021-03-29]. (原始內容存檔於2021-05-12) (英語). 
  19. ^ CNN開船小遊戲「搶救長賜號」挑戰史上最難開船遊戲. 瘋先生. 
  20. ^ 遭扣三个月后 “长赐号”终将驶离苏伊士运河. [2021-07-08]. (原始內容存檔於2021-07-11). 
  21. ^ 在苏伊士运河搁浅造成“世纪大堵塞”的“长赐”号抵达青岛维修. 中國新聞網. 2021-10-04 [2021-10-04]. (原始內容存檔於2022-11-14). 

外部連結

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