跳转到内容

横须贺中央站

坐标35°16′42.6″N 139°40′14.3″E / 35.278500°N 139.670639°E / 35.278500; 139.670639 (横须贺中央站)
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
横须贺中央站
东口(2019年4月)
东口(2019年4月)
日语名称
横須賀中央 – よこすかちゅうおう – Yokosuka-chūō
车站概览
位置 日本神奈川县横须贺市若松町二丁目25
地理坐标35°16′42.6″N 139°40′14.3″E / 35.278500°N 139.670639°E / 35.278500; 139.670639 (横须贺中央站)
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1930年(昭和5年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日67,278[1]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
汐入
KK58
0.7km
本线
KK59
距离品川49.9km
县立大学
KK60
1.2km
位置
地图
西口(2020年7月)
站台(2015年7月)

横须贺中央站(日语:横須賀中央駅よこすかちゅうおうえき Yokosuka-chūō eki */?)位于日本神奈川县横须贺市若松町二丁目,是属于京滨急行电铁本线铁路车站。京急的关系者与横须贺市民之间称作“中央”。车站编号KK59

年表

[编辑]
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 车站启用。
  • 1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南电气铁道与京滨电气铁道合并,本站成为京滨电气铁道车站。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 京滨电气铁道与东京横滨电铁合并。本站成为东京急行电铁(大东急)车站。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 京滨急行电铁成立,本站成为京滨急行电铁车站。
  • 2008年(平成20年)12月18日 - 导入进站音乐。
  • 2019年(令和元年)7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名动漫作品《航海王》连载20周年,做为庆祝活动的一环,将站名牌加上副站名“横 夺宝争霸战 中央车站”(横スタンピード中央駅),并绘有航海王角色。[2]

车站结构

[编辑]

站台位于筑堤上,为侧式站台2面2线配置。剪票口分为面对行人空中地盘的东口与位于地面邻近横须贺MORE'S CITY(横须贺モアーズシティ)的西口。

站台位于两隧道之间的弯道上。下行站台配有站员看守。由于未设关门信号灯,6辆、8辆编组列车发车时,站员会使用无线麦克风进行关门确认。4辆编组列车则由车掌使用无线麦克风进行关门确认,站员仅做安全确认。本站虽是快特停车站,但与普通电车停靠站使用一样的简易广播,分别由1号线的关根正明日语関根正明、2号线的大原沙耶香配音。本站也没有出发信号机与发车铃。

各站台有电梯与电扶梯通往大厅。

站台配置

[编辑]
横须贺中央站站台
站台 路线 方向 目的地
1 KK 本线 下行 京急久里滨浦贺三浦海岸三崎口方向
2 上行 横滨羽田机场品川新桥方向

进站音乐

[编辑]

2008年12月18日起,本站使用以横须贺为主题的山口百惠乐曲“横须贺的故事”(横须贺ストーリー)作为进站音乐[3]

站内商店

[编辑]

使用情况

[编辑]

2016年度1日平均上下车人次为67,676人[4]。京急线全部72个车站当中排行第7位,也是横须贺市内最多人上下车的车站。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[5]
年度 1日平均
上下车人次[6]
1日平均
上车人次[7]
来源
1995年(平成07年) 35,578 [* 1]
1998年(平成10年) 34,390 [* 2]
1999年(平成11年) 34,955 [* 3]
2000年(平成12年) 35,739 [* 3]
2001年(平成13年) 35,778 [* 4]
2002年(平成14年) 70,133 35,389 [* 5]
2003年(平成15年) 71,347 35,786 [* 6]
2004年(平成16年) 70,202 35,187 [* 7]
2005年(平成17年) 70,776 35,486 [* 8]
2006年(平成18年) 70,710 35,390 [* 9]
2007年(平成19年) 70,657 35,154 [* 10]
2008年(平成20年) 70,445 34,974 [* 11]
2009年(平成21年) 69,729 34,628 [* 12]
2010年(平成22年) 68,232 33,855 [* 13]
2011年(平成23年) 67,053 33,233 [* 14]
2012年(平成24年) 67,175 33,363 [* 15]
2013年(平成25年) 66,082 32,827 [* 16]
2014年(平成26年) 66,063 32,807 [* 17]
2015年(平成27年) 67,278 33,361 [* 18]
2016年(平成28年) 67,676

车站周边

[编辑]

车站所在的横须贺市是三浦半岛地区长久以来的商业、行政中心,车站周边(特别是下町地域)多以地域名“中央”或“横须贺中央”称呼。

车站东北侧是以填海地为中的平地商业区,西南侧高地的三崎街道日语神奈川県道26号横須賀三崎線周边有上町银座、中里、池之端等古老商店街与住宅区、公园。

横须贺中央最初是以大日本帝国海军横须贺镇守府的门前町发展而来。战后横须贺市随着京滨地区的急速发展而大幅改变其样貌,但市内仍有自卫队驻日美军基地与相关设施,保有军都的一面。横须贺市也以海军咖喱做为地方振兴的一环进行宣传,因此市内有许多著名咖喱店。

三崎街道的横须贺中央站前至国道16号路口被称为“中央大通”,其周边若松町、大泷町一带有市内唯一的百货店杂贺屋日语さいか屋以及各种零售店。

横须贺中央站与汐入站之间的沟板通日语どぶ板通り,因靠近美军基地通用门,因此受到美式文化的影响,展现出独特的氛围。

国道16号通过的小川町与日之出町一带聚集许多行政设施与银行、各企业事务所,也有公寓等集合住宅与小中学校。北侧的稻冈町是学校聚集的文教地区。另外车站西侧的米滨地区则有昭和风餐厅聚集的欢乐街。

2000年代起,站前开始进行再开发计划。2016年西友横须贺店旧址改建的38层公寓商业复合设施诞生(The Tower横须贺中央)。

以‘横须贺’命名的车站还有JR横须贺线横须贺站,从本站步行前往需约20分钟左右,若从汐入站逸见站步行前往则需约7、8分钟左右。但两站都非横须贺线转乘站。

行政

[编辑]

学校、医院

[编辑]

观光、商业、文化设施

[编辑]

邮局、金融机关

[编辑]

交通设施

[编辑]

其他

[编辑]

巴士路线

[编辑]

可搭乘京滨急行巴士湘南京急巴士至市内各地与三浦市方向。班次与乘客皆多,但周边没有巴士总站,因此巴士站牌散落在三崎街道沿线。

1号乘车处、2-1号乘车处、2-2号乘车处
横须贺站方向各线
3号乘车处
八景线、安浦2丁目线 - 横须贺站、追滨站、内川桥方向
池上线 - 汐入站衣笠站方向
4号乘车处
横须贺线 - 长井、三崎口站三崎港日语三崎漁港方向
5号乘车处
长井线 - 衣笠十字路、长井、大楠芦名口方向
YRP线 - 衣笠十字路、横须贺研究园区日语横須賀リサーチパーク方向
大明寺线 - 综合体育馆、衣笠站方向
6号乘车处
市内线 - 衣笠十字路、衣笠站方向
7号乘车处
観音崎线 - 堀内、防卫大学校浦贺站观音崎日语観音崎 (神奈川県)方向
平成町循环线
安浦2丁目线 - 安浦二丁目方向

相邻车站

[编辑]
京滨急行电铁
KK 本线
早晨翼号
金泽文库(KK49)←横须贺中央(KK59)三浦海岸(KK71)(久里滨线)
京急翼号日语京急ウィング号
金泽八景(KK50)→横须贺中央(KK59)堀之内(KK61)
快特
金泽八景(KK50)-横须贺中央(KK59)-堀之内(KK61)
特急(金泽文库站以北为快特)、特急
汐入(KK58)-横须贺中央(KK59)-堀之内(KK61)
普通
汐入(KK58)-横须贺中央(KK59)县立大学(KK60)

参考资料

[编辑]
  1. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09). 
  2. ^ 7月8日(月)から京急沿線・横須賀市内で『ワンピース』とのコラボ実施!. 京滨急行电铁. 2019-07-01 [2019-09-05]. (原始内容存档于2020-11-24) (日语). 
  3. ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました!” 京急电铁
  4. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  5. ^ 横须贺市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横须贺市
  6. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  7. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-06]. (原始内容存档于2015-09-27). 
神奈川县县势要览

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]