东镜岛站
外观
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东镜岛* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
東鏡島 – ひがしかがしま – HIGASHI KAGASHIMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°24′53″N 136°43′14″E / 35.41472°N 136.72056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)4月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1964年(昭和39年)10月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1953年前,此站曾名为弘法东口站。 |
东镜岛站(日语:東鏡島駅/ひがしかがしまえき Higashi Kagashima eki */?)是位于岐阜县岐阜市镜岛,名古屋铁道镜岛线的铁道车站(废站)。此站与邻站弘法口站都是最接近乙津寺(镜岛弘法)。在每月21日的命日,会有许多参拜客前往镜岛弘法(而实际上,弘法口站比较近镜岛弘法的参道)。
历史
[编辑]在1924年,美浓电气轨道开设此站。在此站启用时的站名为弘法东口站(日语:弘法東口駅/こうぼうひがしぐちえき)[3]。后来在战时的1944年,包含此站在内,森屋站至镜岛站之间的区间被指定为不要不急线而暂停营业[4]。在战后的1953年(昭和28年)重开,重开时改名为东镜岛站。可是在战后随着机动化(汽车社会)的进展,镜岛线在1964年废除[5],此站只重新运营约10年后便废除。
- 1924年(大正13年)4月21日 - 美浓电气轨道镜岛线千手堂站至镜岛站之间开通,弘法东口站启用[6][7]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道镜岛线的车站[7]。
- 1944年(昭和19年)12月11日 - 森屋站至镜岛站之间被指定为不要不急线而暂停营业[4]。
- 1953年(昭和28年)8月16日 - 森屋站至弘法口站(该站在重开之际从弘法西口站改名为弘法口站)之间重开,此站同时改名为东镜岛站[7]。
- 1964年(昭和39年)10月4日 - 镜岛线全线废除,此站也被废除[7][8]。
车站构造
[编辑]其他
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车站遗址位于现时岐阜市立精华中学东北方附近。截至2017年7月,岐阜巴士东镜岛巴士站(为替代交通工具)位于西南方50米处[2]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 铁道停车场一覧. 昭和12年10月1日现在 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 国立国会图书馆数字化收藏 2019年2月9日参阅。
- ^ 2.0 2.1 国土地理院・2.5万地形图“墨俟(岐阜西部)”,1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 151. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1924年4月26日(国立国会图书馆数字化资料)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).