北方千岁町站
外观
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北方千岁町* | |||||||||||
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站台遗迹(2011年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北方千歳町 – きたがたちとせまち – KITAGATA CHITOSEMACHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°26′14″N 136°41′17″E / 35.43722°N 136.68806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)3月29日 | ||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日366人次 1992[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*在约1927年前,此站曾名为千岁町站。 |
北方千岁町站(日语:北方千歳町駅/きたがたひがしぐちえき Kitagata Chitosemachi eki */?)是位于岐阜县本巢郡北方町,名古屋铁道揖斐线的铁道车站(废站)。
历史
[编辑]- 1914年(大正3年)3月29日 - 岐北轻便铁道忠节站至北方町站(后来名为美浓北方站)之间开通,千岁町站启用[2][3]。
- 1921年(大正10年)11月10日 - 岐北轻便铁道合并至美浓电气轨道[4]。成为美浓电气轨道的北方线。
- 约1927年(昭和2年) - 改名为北方千岁町站。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的车站[5][6]。
- 1991年(平成3年)11月1日 - 成为无人车站[7]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐线忠节站至黑野站之间被废除,此站也被废除[3][8]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台靠近黑野一方设有一个出入口。在2011年5月前,此站的站房已经撤走。
配线图
[编辑] ← 黑野方向 |
![]() |
→ 忠节方向 |
图例 参考文献:[9] |
使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为366人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第289,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第9[1]。
车站周边
[编辑]车站附近设有一些公寓,车站建设住宅区之中。
- 北方町公所
- 北方町商店街
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年4月9日(国立国会图书馆数字化资料)
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52-53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 在8月27日已经批准《铁道省铁道统计资料. 大正10年度》(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 218. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 745 (日语).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 96. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道线路略图”
- ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 铁道Forum. [2016-06-11]. (原始内容存档于2023-05-06) (日语).