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北方千岁町站

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北方千岁町*
站台遗迹(2011年5月)
站台遗迹(2011年5月)
日语名称
北方千歳町 – きたがたちとせまち – KITAGATA CHITOSEMACHI
车站概览
位置 日本岐阜县本巢郡北方町
地理坐标Template:Location dec
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1914年(大正3年)3月29日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日366人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
北方东口
0.6km
揖斐线
已关闭
里程忠节 5.7km
美浓北方
0.5km
位置
地图
备注
*在约1927年前,此站曾名为千岁町站。

北方千岁町站(日语:北方千歳町駅きたがたひがしぐちえき Kitagata Chitosemachi eki */?)是位于岐阜县本巢郡北方町名古屋铁道揖斐线铁道车站废站)。

历史

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  • 1914年(大正3年)3月29日 - 岐北轻便铁道忠节站至北方町站(后来名为美浓北方站)之间开通,千岁町站启用[2][3]
  • 1921年(大正10年)11月10日 - 岐北轻便铁道合并至美浓电气轨道[4]。成为美浓电气轨道的北方线。
  • 约1927年(昭和2年) - 改名为北方千岁町站
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的车站[5][6]
  • 1991年(平成3年)11月1日 - 成为无人车站[7]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐线忠节站黑野站之间被废除,此站也被废除[3][8]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台靠近黑野一方设有一个出入口。在2011年5月前,此站的站房已经撤走。

配线图

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北方千岁町站 站内配线略图

黑野方向
北方千岁町站 站内配线略图
忠节方向
图例
参考文献:[9]


使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为366人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第289,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第9[1]

车站周边

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车站附近设有一些公寓,车站建设住宅区之中。

相邻车站

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名古屋铁道
揖斐线
急行·■普通
北方东口北方千岁町美浓北方
  • 在1922年(大正11年)前,此站与北方东口站之间曾设有新町站(日语:新町駅しんまちえき[10]

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  2. ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年4月9日(国立国会图书馆数字化资料)
  3. ^ 3.0 3.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52-53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  4. ^ 在8月27日已经批准《铁道省铁道统计资料. 大正10年度》(国立国会图书馆数字化收藏)
  5. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 218. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  6. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 745 (日语). 
  7. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 96. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  8. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  9. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”
  10. ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 铁道Forum. [2016-06-11]. (原始内容存档于2023-05-06) (日语). 

相关条目

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