跳至內容

馬古斯·雲高賀克

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
馬古斯·雲高賀克
Markus Winkelhock
雲高賀克於2014件在布蘭茲哈奇賽道
國籍德國 德國
出生 (1980-06-13) 1980年6月13日44歲)
 西德史特加
親屬曼弗雷德·雲高賀克英語Manfred Winkelhock(父親)
曾參加比賽
2011–12
2007
2006
2005
2004、2007–2010
2003
2001、2003
2001–2002
2000
2000
FIA GT1世界錦標賽英語FIA GT1 World Championship
一級方程式賽車
保時捷超級盃
雷諾方程式3.5升系列賽
德國房車大師賽

三級方程式歐洲系列賽
三級方程式大師賽
德國三級方程式錦標賽
雷諾方程式2000意大利英語Italian Formula Renault Championship
雷諾方程式2000歐洲盃
雷諾方程式2000德國英語Formula Renault 2.0 Northern European Cup
冠軍
2018
2017
2012
寶珀GT系列賽衝刺杯英語Blancpain GT Series Sprint Cup
GT世界挑戰賽英語Intercontinental GT Challenge
FIA GT1世界冠軍英語FIA GT1 World Championship
世界一級方程式錦標賽職業生涯
活躍年代2007年
車隊世爵
出賽次數1(1次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台0
生涯積分0
桿位0
最快圈速0
首次出賽2007年歐洲大獎賽
最後出賽2007年歐洲大獎賽

馬古斯·雲高賀克(德語:Markus Winkelhock,1980年6月13日),是一位德國賽車手。他的父親為曼弗雷德·雲高賀克英語Manfred Winkelhock,曾是1980年代的一級方程式車手。

早期生涯

[編輯]

參加過多種不同賽事。

一級方程式賽車

[編輯]

2006年1月24日他成為了米德蘭車隊的一名試車手。

2007年歐洲大獎賽,他代表世爵車隊參加比賽。排位賽時他排在最後一名,其他車手都使用干胎,只有他使用中性胎。比賽開始後下大雨,大多數賽車都進維修站換胎而落在後面,未進站的賽車也由於速度劣勢而被溫克霍克超越,雲高賀克成為領跑者,他一度創造了33秒的領先優勢。後來比賽暫停,一段時間後在安全車的帶領下重新起步。安全車退出後,他的領先優勢立刻喪失。在第15圈由於液壓故障而退出比賽,他共在賽道上領跑6圈。 這是他到目前為止唯一的一場F1比賽。

後賽車生涯

[編輯]

在F1之後,他參加了2007~2008年的DTM賽事。