長宮站
外觀
長宮站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
長宮 – ながみや – NAGAMIYA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣員辨市員弁町大泉字長宮 | ||||||||||
地理座標 | 35°5′56.79″N 136°34′7.5″E / 35.0991083°N 136.568750°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)4月5日 | ||||||||||
關閉日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
長宮站(日語:長宮駅/ながみやえき Nagamiya eki */?)是位於三重縣員辨市員弁町大泉,三岐鐵道北勢線的鐵路車站(廢站)。
歷史
[編輯]- 1914年(大正3年)4月5日:北勢鐵道車站啟用[1]。
- 1934年(昭和9年)6月27日:公司名稱變更後,成為北勢電氣鐵道的車站[2][1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日:在公司合併後,成為三重交通的車站[2][1]。
- 1962年(昭和37年)9月9日:車站遷移至北邊(遷移原因是為了延伸月台,但是舊站兩邊設有平交道,不可以把月台延伸) 。
- 1964年(昭和39年)2月1日:在三重交通的鐵路業務分拆出來,成為三重電氣鐵道的車站[2][1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日:三重電氣鐵道合併至近畿日本鐵道[2][1]。
- 1978年(昭和53年)4月16日:成為無人車站。
- 1980年(昭和55年)2月13日:廁所被拆毀。
- 2003年(平成15年)4月1日:在業務轉讓下,成為三岐鐵道的車站[2][1]。
- 2004年(平成16年)4月1日:車站被廢除[1]。
※實際上,此站與大泉東站於同日合併為大泉站。大泉站是在兩站中間。但是名義上是把大泉東站改名為大泉站,並且遷移至現地(大泉站所在地)。
車站構造
[編輯]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。隨着車站被廢除,在2004年(平成16年)把舊月台等車站設備全部被撤去。後來於車站西邊的道路進行擴寬,因此除了站名牌外,已經看不到任何車站遺跡。
使用狀況
[編輯]- 車站主要乘客都是上學和通勤客。
- 以下為坂井橋站的使用狀況變遷[3][4]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
- 在早上和黃昏的繁忙時間,長宮站的客量也是極少。其餘時間更常常沒有乘客乘車。
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1958年(昭和33年) | 39,025 | ←←←← | 25,054 | 64,079 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 78,200 | ←←←← | 23,076 | 101,276 | |||
1966年(昭和41年) | 87,750 | ←←←← | 27,631 | 115,381 | |||
1967年(昭和42年) | 91,680 | ←←←← | 28,096 | 119,776 | |||
1968年(昭和43年) | 84,390 | ←←←← | 29,769 | 114,159 | |||
1969年(昭和44年) | 77,700 | ←←←← | 37,839 | 115,539 | |||
1970年(昭和45年) | 87,630 | ←←←← | 32,492 | 120,122 | |||
1971年(昭和46年) | 91,830 | ←←←← | 27,255 | 119,085 | |||
1972年(昭和47年) | 84,810 | ←←←← | 29,429 | 114,239 | |||
1973年(昭和48年) | 90,690 | ←←←← | 30,194 | 120,884 | ?月?日 | 497 | |
1974年(昭和49年) | 77,130 | ←←←← | 30,617 | 107,747 | ?月?日 | 523 | |
1975年(昭和50年) | 57,630 | ←←←← | 30,173 | 87,803 | ?月?日 | 516 | |
1976年(昭和51年) | 51,210 | ←←←← | 28,907 | 80,117 | ?月?日 | 424 | |
1977年(昭和52年) | 50,310 | ←←←← | 30,041 | 80,351 | ?月?日 | 399 | |
1978年(昭和53年) | 47,100 | ←←←← | 32,157 | 79,257 | ?月?日 | 394 | |
1979年(昭和54年) | 45,750 | ←←←← | 40,354 | 86,104 | ?月?日 | 305 | |
1980年(昭和55年) | 47,610 | ←←←← | 42,578 | 90,188 | ?月?日 | 297 | |
1981年(昭和56年) | 49,740 | ←←←← | 41,195 | 90,935 | ?月?日 | 263 | |
1982年(昭和57年) | 46,620 | ←←←← | 41,100 | 87,720 | 11月16日 | 268 | |
1983年(昭和58年) | 46,230 | ←←←← | 41,147 | 87,377 | 11月8日 | 285 | |
1984年(昭和59年) | 44,430 | ←←←← | 39,537 | 83,967 | 11月6日 | 281 | |
1985年(昭和60年) | 43,590 | ←←←← | 38,787 | 82,377 | 11月12日 | 226 | |
1986年(昭和61年) | 44,670 | ←←←← | 37,802 | 82,472 | 11月11日 | 192 | |
1987年(昭和62年) | 46,890 | ←←←← | 34,933 | 81,823 | 11月10日 | 294 | |
1988年(昭和63年) | 41,130 | ←←←← | 33,290 | 74,420 | 11月8日 | 243 | |
1989年(平成元年) | 32,250 | ←←←← | 32,124 | 64,374 | 11月14日 | 205 | |
1990年(平成2年) | 32,490 | ←←←← | 31,655 | 64,145 | 11月6日 | 217 | |
1991年(平成3年) | 31,560 | ←←←← | 13,070 | 44,630 | |||
1992年(平成4年) | 30,450 | ←←←← | 12,931 | 43,381 | 11月10日 | 238 | |
1993年(平成5年) | 31,170 | ←←←← | 12,335 | 43,505 | |||
1994年(平成6年) | 30,870 | ←←←← | 11,960 | 42,830 | |||
1995年(平成7年) | 27,870 | ←←←← | 12,757 | 40,627 | 12月5日 | 224 | |
1996年(平成8年) | 26,520 | ←←←← | 12,405 | 38,925 | |||
1997年(平成9年) | 33,240 | ←←←← | 11,486 | 44,726 | |||
1998年(平成10年) | 29,520 | ←←←← | 10,246 | 39,766 | 11月10日 | 179 | |
1999年(平成11年) | 28,770 | ←←←← | 8,354 | 37,124 | |||
2000年(平成12年) | 24,750 | ←←←← | 6,380 | 31,130 | ?月?日 | 153 | |
2001年(平成13年) | 25,320 | ←←←← | 6,278 | 31,598 | 5月15日 | 116 | |
2002年(平成14年) | 20,820 | ←←←← | 5,547 | 26,367 | |||
2003年(平成15年) | 20,320 | ←←←← | 6,962 | 27,282 | |||
2004年(平成16年) | 0 | 0 | 0 | 0 | 車站廢除 |
車站周邊
[編輯]- 員弁町立東小學
相鄰車站
[編輯]- 在1944年(昭和19年)7月1日前,此站與楚原站之間曾設有畑新田站。