櫻島棧橋通停留場
外觀
櫻島棧橋通 | |||||||||||
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![]() 月台 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
桜島桟橋通 – にほんぎぐち – Sakurajimasanbashi dōri | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 31°35′56″N 130°33′41″E / 31.59889°N 130.56139°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年12月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,265人次 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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櫻島棧橋通停留場(日語:桜島桟橋通停留場/にほんぎぐちていりゅうじょう Nihongiguchi teiryūjō */?),又稱櫻島棧橋通電車站(日語:桜島桟橋通電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市小川町,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第一期線的電車站。車站編號為I02(1系統)和N02(2系統)。
尤如站名,此電車站最接近櫻島桟橋(鹿兒島港的櫻島渡輪碼頭)。
歷史
[編輯]- 1914年12月20日 - 鹿兒島電氣軌道開設滑川停留場。
- 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課路線。
- 1943年5月5日 - 此電車站廢止。
- 1952年10月1日 - 鹿兒島市交通局再次開設此電車站。
- 1967年1月1日 - 電車站改名為櫻島棧橋通停留場。
電車站構造
[編輯]此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。此站是無人車站,站內不可購買車票。
在2020年2月1日至翌年3月26日之間,此電車站至鹿兒島站前停留場進行翻新工程使停止使用,暫時以此電車站作為終點站[1][2]。
運行系統
[編輯]此電車站是第一期線電車站之一。■1系統和■2系統會駛入此站。
使用狀況
[編輯]1日上下車人次變化 [3] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 1,212 |
2012年 | 1,227 |
2013年 | 1,250 |
2014年 | 1,246 |
2015年 | 1,265 |
電車站周邊
[編輯]相鄰電車站
[編輯]- 此電車站至鹿兒島站前之間曾經設有和泉屋町停留場。
注腳
[編輯]- ^ (お知らせ)建替工事のため、下記の期間、「鹿児島駅前」電停の使用を休止し、同期間中は、「桜島桟橋通」電停を終点・始発電停といたします。 (PDF). 鹿児島市交通局. [2021-03-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-10-08) (日語).
- ^ (お知らせ)令和3年3月27日(土)から「鹿児島駅前」電停を供用開始いたします。 (PDF). 鹿児島市交通局. [2021-03-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-01-25) (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲
相關條目
[編輯]外部連結
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