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泪桥停留场

坐标31°33′33.93″N 130°32′49.02″E / 31.5594250°N 130.5469500°E / 31.5594250; 130.5469500
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泪桥
月台(2010年7月)
月台(2010年7月)
日语名称
涙橋 – なみだばし – Namidabashi
车站概览
位置 日本鹿儿岛县鹿儿岛市郡元三丁目
地理坐标31°33′33.93″N 130°32′49.02″E / 31.5594250°N 130.5469500°E / 31.5594250; 130.5469500
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1917年(大正6年)11月3日
上下车人次
统计年度
平均每日856人次
2015
邻近车站
上一站 鹿儿岛市交通局 下一站
郡元(南侧)
I17
0.4km
谷山线
I18
距离武之桥2.4km
距离鹿儿岛站前5.4km
南鹿儿岛站前
I19
0.5km
位置
地图

泪桥停留场(日语:涙橋停留場なみだばしていりゅうじょう Namidabashi teiryūjō */?),又称泪桥电车站(日语:涙橋電停),是位于鹿儿岛县鹿儿岛市郡元三丁目,鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)谷山线电车站。车站编号为I18

历史

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  • 1917年11月3日[1] - 鹿儿岛电气轨道开设郡元站
  • 1928年
    • 7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
    • 12月28日 - 由轻便铁道变为轨道。
  • 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
  • 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。
  • 1959年10月1日[2] - 电车站改名为新川停留场
  • 1967年(昭和42年)1月1日[2] - 电车站改名为泪桥停留场
  • 1990年 - 此电车站至郡元之间的架空电缆柱计划改为设于中央。
  • 1992年 - 架空电缆柱计划设于中央。

电车站构造

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此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落,但是电动轮椅人士各由于月台宽度问题使不能使用此电车站。

运行系统

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此电车站是谷山线电车站之一。1系统会驶入此站。

使用状况

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1日上下车人次变化 [3]
年度 1日平均人次
2011年 844
2012年 808
2013年 808
2014年 804
2015年 856

相邻电车站

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鹿儿岛市交通局
鹿儿岛市电1系统
郡元(I16)-郡元(南侧)(I17)-泪桥(I18)南鹿儿岛站前(I19)

注脚

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  1. ^ 铁道省编集‘铁道停车场一覧’昭和2年版(国立国会图书馆近代数码图书馆)
  2. ^ 2.0 2.1 今尾惠介监修《日本铁道旅行地图帐》12号 九州冲绳,新潮社,2009年,p.51
  3. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 国土交通省,2018年12月10日参阅

相关条目

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外部链接

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