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維基百科:臺灣教育專案/2019師大地理系GPS應用計劃/星基增強系統

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SBAS(Satellite-Based Augmentation System),即星基增強系統,通過地球靜止軌道(GEO)衛星搭載衛星導航增強信號轉發器,可向用戶散播星曆誤差、衛星鐘差、電離層延遲等多種修正信息,實現對於原有衛星導航系統定位精度的改進,目前為各航空大國競爭手段。目前全球已建立起多個SBAS系統,如美國的WAAS(Wide Area Augmentation System)、俄羅斯的SDCM(System for Differential Corrections and Monitoring)、歐洲的EGNOS(European Geostationary Navigation Overlay Service)、日本的MSAS( Multi-functional Satellite Augmentation System)及印度的GAGAN(GPS Aided Geo Augmented Navigation)。[1]

各SBAS分佈範圍

SBAS運作操作方式

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上述四者有完全兼容的互操作性,他們的特點是:

⒈通過地球靜止衛星(GEO)發佈包括GPS衛星星曆誤差更正、衛星鐘差更正和電離層正信息

⒉通過GEO衛星發出GPS和GEO衛星完整的數據

⒊GEO衛星的導航發射GPS L1測距信號。

SBAS系統的工作原理大致相同。由數量龐大分佈極廣位置已知之差分站對導航衛星監測,獲得原始定位數據(偽距、載波相位等觀測值)並送至中央主控站,後者通過計算得到各衛星的各種定位修正信息,通過注入站發給地球靜止衛星,最後將修正信息發給廣大用戶,從而達到提高定位精度的目的。[2]

SBAS的結構

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SBAS 系統主要由四部分組成:地面參考基站,主控站,上傳站和地球同步衛星等。[3]

SBAS的應用

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SBAS系統能使民用航空提供花費更低可用性更高的導航功能,為航空領域帶來巨大經濟和社會效益。通過降低通信和雷達,減少了空管人員的工作負擔,並能為帶有衛星導航接收機的軍用飛機提供精密進場與着陸服務。也能減小飛行時間和距離、節省燃料,更能降低飛行階段的運行成本。此外還可以進一步降低機場噪聲的影響,通過高精度定位,飛機可以按預定的航線重複飛行。[4]

參考文獻

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