松之馬場站
松之馬場 | |||||||||||
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 月台出入口（2009年10月11日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 松ノ馬場 – まつのばんば – Matsunobamba | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣大津市坂本二丁目10番66號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°3′55.95″N 135°52′13.46″E / 35.0655417°N 135.8704056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1927年（昭和2年）5月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日888[1]人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
松之馬場站（日語：松ノ馬場駅／まつのばんばえき Matsunobamba eki */?）是位於滋賀縣大津市坂本二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT20[2]。
歷史
[編輯]- 1927年
- 5月15日 - 琵琶湖鐵道汽船山上（現時已經廢止）至松之馬場之間開通，此站啟用。車站名稱取自附近的松之馬場通。
- 8月13日 - 此站至坂本（現時：坂本比叡山口）之間開通，成為中途站。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合併後，成為(舊)京阪電氣鐵道石山坂本線的車站[3][4]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併後，成為京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）的車站[3][5]。
- 1945年
- 3月31日 - 由於需要供應金屬，因此穴太至坂本之間變為單線。
- 5月15日 - 車站暫停使用。
- 1946年9月10日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分離後，成為(新)京阪電氣鐵道的車站[3][5]。
- 1997年
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是整日無人車站。此站沒有車站大樓。上下行線月台的出入口均位於坂本一方。此站設有PiTaPa（ICOCA）等IC卡專用閘機。在鐵路一度單線時，月台是還保存，在再次雙線化之際，站內進行了裝修工程，變成現在的模樣。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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| 西邊 | ▼石山坂本線 | 下行 | 坂本比叡山口方向 | |
| 東邊 | 上行 | 京阪大津京、琵琶湖濱大津、石山寺方向 ▲京津線（  地下鐵東西線 三條京阪）方向
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京津線需要在琵琶湖濱大津站轉乘列車 |
※月台可容納2卡列車。在旅客資訊上沒有編排月台編號。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日語）.
- 高橋修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日語）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 松之馬場站 - 京阪電氣鐵道
