新里車站 (青森縣)
外觀
新里站 | |||||
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翻新後的站房(2012年11月24日) | |||||
日語名稱 | |||||
新里 – にさと – Nisato | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 40°35′14.73″N 140°31′14.42″E / 40.5874250°N 140.5206722°E | ||||
擁有者 | 弘南鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1927年9月7日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日28人次 2022 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
新里站(日語:新里駅/にさとえき Nisato eki */?)是位於青森縣弘前市大字新里字東里見14番2號,弘南鐵道的弘南線車站。
車站構造
[編輯]木建單層站房1座,設有原站務室及候車室。無人化後,站務室改作為儲物之用。
月台與站房以平交道相連。通過開放式閘口後便可跨過往黑石方的路軌進入月台。
月台配置
[編輯]島式月台1座,為列車可交會車站,但現時在定期列車中,並沒有安排列車進行交會。採用鋼架承擔托水泥板而建成的月台,鋼架支拄底部再加以水泥底座加強鞏固。而北端路軌旁亦有一條側線,可由館田一端駛入,但靠向運動公園的一方則被截斷。另外用作停舊蒸氣火車頭的側軌亦在這邊
雖然設有多於一個月台,但本站並未採用月台編號,月台上只以「黑石方」及「弘前方」標示行車方向。所有列車採用左側入站模式。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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北端月台 | ![]() |
上行 | 黑石方向 |
南端月台 | 下行 | 弘前方向 |
歷史
[編輯]- 1927年9月7日:車站啟用(停留所)。
- 1951年9月18日:升級至停車場。
- 1959年7月15日:開始起卸貨物業務。
- 1968年10月3日:成為業務委託車站。
- 1971年10月1日:結束貨物起卸業務。
- 1972年7月1日:結束業務委託,成為無人車站。
- 1973年4月1日:再次變成業務委託車站。
- 1987年11月16日:再次結束業務委託,再次成為無人車站。
- 2011年11月:站房翻新。
- 2023年4月12日:增設車站編號[1]。
使用狀況
[編輯]1日上落車人次 [2] [3] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 81 |
2012年 | 82 |
2013年 | 83 |
2014年 | 95 |
2015年 | 87 |
2016年 | 77 |
2017年 | 72 |
2018年 | 39 |
2019年 | 34 |
2020年 | 55 |
2021年 | 53 |
2022年 | 28 |
其他
[編輯]在鰺澤町公所長年保存的8620形48640號機轉讓給NPO法人五能線活性化倶樂部 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。在2011年(平成23年)11月14日,機車遷移至此站內保存[4]。另外,48640號機在同年12月4日舉行揭幕儀式[5]。
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 弘南鉄道弘南線 駅ナンバリング導入. 弘南鉄道. 2021-04-12 [2023-02-20]. (原始內容存檔於2021-05-06).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2019年7月2日參閲
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 統計情報研究,2024年7月15日參閲
- ^ 48640号機が弘南鉄道新里駅へ. 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース. 2011-11-20 [2011-12-06]. (原始內容存檔於2021-02-08) (日語).
- ^ 弘南鉄道新里駅で『SL48640号設置&新里駅リニューアルオープン』イベント. 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース. 2011-12-04 [2011-12-06]. (原始內容存檔於2021-02-01) (日語).