跳转到内容

东鹿越车站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
东鹿越车站
站房(2021年9月)
站房(2021年9月)
日语名称
東鹿越 – ひがししかごえ – Higashi-Shikagoe
车站概览
位置北海道空知郡南富良野町字东鹿越
地理坐标43°9′50.07″N 142°31′24.75″E / 43.1639083°N 142.5235417°E / 43.1639083; 142.5235417
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
日本货物铁道(JR货物)*
途经线路
  • 根室本线
距离
  • 94.8公里(起点站:泷川
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • T35(已停用)
电报码ヒコ
历史
启用日期1941年12月29日
关闭日期2024年4月1日
上车人次
统计年度
平均每日14人次(不含下车乘客)
2012年
服务
T34 金山
(13.2公里)
几寅 T36
(4.0公里)
位置
地图
备注
无人车站
* 废站前货物列车已处于休止状态。

东鹿越车站(日语:東鹿越駅ひがししかごええき Higashi-shikagoe eki */?)是一座曾位于日本北海道空知郡南富良野町字东鹿越,由北海道旅客铁道(JR北海道)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站。东鹿越是根室本线沿线车站之一,车站编号T35电报略号日语電報略号 (鉄道)ヒコ(HiKo)。

历史

[编辑]

车站构造

[编辑]

东鹿越车站为拥有1座岛式月台及2条铁路路线的地面车站,由于站内并未设置跨线桥,因此月台间是用平交道连接。东鹿越虽已降级为无人车站,但站内仍保留着当初设有站员时代时所使用的站房构造。

月台

货物处理

[编辑]

东鹿越目前仅用于车携货运日语車扱貨物的临时收发站用途,既无货运列车的起讫,也没有配置任何货运专用线日语専用鉄道。但在过去,本站曾配置有连接日铁矿业日语日鉄鉱業东鹿越采矿场的专用线,除了矿石的运送外,该专用线也被用于输送石灰岩中斜里车站,以供北连日语ホクレン農業協同組合連合会ホクレン農業協同組合連合会)中斜里制糖工厂制造砂糖时使用。在专用线营运末期每日尚有1班往返,但相关业务已于1997年3月废除。

此外,本站也曾配置有连往王子木材绿化日语王子木材緑化鹿越采矿场的专用铁路线。

车站周边

[编辑]

车站前面为广阔的湖泊,而另一面是工厂。

相邻车站

[编辑]
北海道旅客铁道(JR北海道)
根室本线
金山(T34)-东鹿越(T35)几寅(T36)
  • 位于本车站与金山车站之间的鹿越临时乘降场,于1986年(昭和61年)11月1日被废除。

参见

[编辑]

外部链接

[编辑]