華沙地鐵1號線
外觀
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M1 | |||
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概覽 | |||
營運範圍 | ![]() | ||
服務類型 | 地鐵 | ||
所屬系統 | 華沙地鐵 | ||
起點站 | Młociny | ||
終點站 | Kabaty | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 23.1 km(14.4 mi) | ||
正線數目 | 複線鐵路 | ||
車站數目 | 21 | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) (標準軌) | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1995年4月7日 | ||
擁有者 | 華沙市 | ||
營運者 | 華沙地鐵 | ||
網站 | Metro Warszawskie | ||
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華沙地鐵1號線(波蘭語:Linia M1 metra w Warszawie)是波蘭華沙地鐵的一條線路,長達23.1千米,共21個車站。該線路於1982年計劃,1983年自尤爾斯諾夫區修建,1995年第一段運營,剩下的部分在之後幾年開通。2019年,開始計劃修建於1989年因經濟原因未能建造的兩座車站。[1][2]
2015年,線路的交通控制系統更改為SOP-2W,列車運營速度因此可由60 km/h[3]提升至80 km/h[4]。
參考文獻
[編輯]- ^ Jakub Chełmiński: Metro ogłosiło przetarg na dwie nowe stacje: pl. Konstytucji i Muranów (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Wyborcza.pl Warszawa, 2019-05-21. [2019-08-31].
- ^ Metro has chosen designers of two new stations (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) . In: Office of the Capital City of Warsaw [on-line]. um.warszawa.pl, 2019-09-27. [2019-09-27]
- ^ Witold Urbanowicz: Warszawska komunikacja przyspiesza (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). transport-publiczny.pl, 2015-12-26. [2015-12-28].
- ^ Jakub Dybalski: Co to jest SOP–2W, czyli dlaczego metro pojedzie częściej? (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). transport-publiczny.pl, 2015-09-01. [2015-09-16]