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雅科夫列夫公司

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雅科夫列夫实验设计局股份有限公司
ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
OAO OKB im. A.S. Jakovlěva
公司类型股份公司
成立1934年
创办人亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫
总部 俄罗斯
产业航空航天军事工业
产品军用航空器设计
母公司伊尔库特集团
网站官方网站

雅科夫列夫实验设计局股份有限公司(俄语:ОАО Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева罗马转写:OAO Opytno-konstruktorskoe bjuro im. A.S. Jakovleva,英语:JSC "A.S.Yakovlev Design Bureau"),是俄罗斯伊尔库特集团旗下子公司,为俄国主要军用航空器设计商之一。

概要

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其前身为设计师亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫于1934年创建的苏联“115号实验设计局”(OKB-115),或称“雅科夫列夫设计局”;而其诞生实可追溯到1927年5月12日,由雅科夫列夫负责的GUAP轻型飞机开发部研制的AIR-1飞机处女航之日。在第二次世界大战时期,雅科夫列夫设计局设计和制造了一系列著名的战斗机,以“雅科战斗机”闻名于世。

国营私有化,因仅负责设计业务,为打开轻航机市场,藉原先合作关系良好的俄国“萨拉托夫航空工厂”(Саратовский Авиационный Завод,САЗ)公司于1997年12月23日在美国奥勒冈州注册成立“美国雅科夫列夫飞机有限责任公司”(Yakovlev Aircraft of USA, LLC);但随著2004年4月20日,雅科夫列夫公司被俄国伊尔库特集团Иркут)收购成为子公司[1],而淡出美国轻航机市场。

2006年2月,俄罗斯总统普京签署行政命令成立联合航空制造公司,跟其母公司伊尔库特[2]与俄国其他主要航空航天设计或制造公司纳入旗下[3]

2024年6月10日雅科夫列夫股份公司开发的 SJ-100 已开始认证飞行测试。[4]

产品

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  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6 (轻型通用机)
  • AIR-17
  • UT-1 (AIR-14) (1936 - 单座练习机)
  • UT-2 (AIR-10, 雅克-20) (1935 - 双座练习机)
  • VVP-6 (试作垂直起降运输机)
  • Yak-1 (1940 - 二战战斗机)
  • Yak-2 (1940 - 二战轰炸机)
  • Yak-3 (1943 - 二战战斗机,雅克-1的改良版)
  • Yak-4 (1940 - 二战轰炸机,雅克-2的改良版)
  • Yak-5 (1944 - 二战试作教练机, UT-2L的改良版)
  • Yak-6 (1942 - 运输机)
  • Yak-7 (1942 - 二战双座练习机和单座战斗机,雅克-1的同型机)
  • Yak-8 (1944 - 运输机, 雅克-6的改良版)
  • Yak-9 (1944 - 二战战斗机, 雅克-7的改良版)
  • Yak-10 (连络机)
  • Yak-11 (1948 - 教练机)
  • Yak-12 (1947 - 连络机,通用机)
  • Yak-13 (雅克-10的改良版,只有原型机)
  • Yak-14 (1948 - 军用滑翔运输机)
  • Yak-15 (1946 - 苏联第一架成功的喷射战斗机)
  • Yak-16 (1947 - 民用运输机)
  • Yak-17 (1947 - 战斗机)
  • Yak-18 (1946 - 军用双座初级教练机)
  • Yak-18T (1970s - 四座特技教练机)
  • Yak-19 (1947 - 战斗机)
  • Yak-20 (1949 - 教练机)
  • Yak-23 (1947 - 战斗机)
  • Yak-EG (1947 - 试作直升机)
  • Yak-24 (1952 - 运输直升机)
  • Yak-25 (1947) (1947 - 试作战斗机)
  • Yak-25 (1952 - 截击机)
  • Yak-25RV (1950s - 侦察机)
  • Yak-26 (1956 - 战术轰炸机)
  • Yak-27 (1958 - 侦察机)
  • Yak-28 (1958 - 多用途轰炸机)
  • Yak-28P (1965-66 - 截击机)
  • Yak-28U (教练机)
  • 雅克-30 (1948 - 截击机)
  • Yak-30 (1960 - 教练机)
  • Yak-32 (1960 - 教练机)
  • Yak-33 (1960s - 垂直起降战斗机,轰炸机,侦察机)
  • Yak-36 (1963 - 垂直起降测试机)
  • Yak-38 (1971 - 垂直起降舰载战斗机)
  • Yak-40 (1968 - 商用客运机)
  • Yak-41 (1975 - 雅克-141的早期名字)
  • Yak-42 (1980 - 商用客运机)
  • Yak-43 (1983 - 试作垂直起降战斗机)
  • Yak-44 (1980s - 舰载空中预警机)
  • Yak-45 (1970s - 试作战斗机)
  • Yak-46 (1990s - 试作螺旋桨推动机)
  • Yak-48 (1990s - 商业客机)
  • Yak-50 (1949 - 试作战斗机)
  • Yak-50 (1975 - 特技机)
  • Yak-52 (1976 - 特技与军用教练机)
  • Yak-53 (1982 - 特技教练机)
  • Yak-54 (1993 - 教练机)
  • Yak-55 (1982 - 特技机)
  • Yak-56 (1990 - 雅克-55M双座型)
  • Yak-58 (1994 - 轻型运输机)
  • Yak-60 (1960s - 重型运输直升机)
  • Yak-77 (1990s - 双引擎商用客机)
  • Yak-100 (1948 - 运输直升机)
  • Yak-112 (1990s - 通用机)
  • Yak-130 (1996 - 教练机)
  • Yak-140 (1955 - 试作战斗机)
  • Yak-141 (1975 - 世界上第一架超音速垂直起降战斗机)
  • Yak-1000 (1951 -高速试作机)
  • 蜜蜂侦察机 (1990s - 无人侦察机)
  • 湾流 G200 (1995 - 商用喷射客机 退出竞标)
  • MS-21 (2010s - 双引擎短、中程窄体喷射客机)

图片

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注脚

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参考文献

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  • A.T.Stepanets,Yak Fighters in WWII [ISBN 5-217-01192-0] (俄语)
  • Степанец А.Т.- Истребители "Як" периода Великой Отечественной войны. Справочник. - М.: Машиностроение, 1992. - 224 с.: ил:

外部链接

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