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陆军飞行战队

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日本陆军飞行战队
大日本帝國陸軍航空部隊
Dainippon Teikoku Rikugun Kōkūbutai
存在时期1912–1945
国家或地区 大日本帝国
部门 大日本帝国陆军
种类陆军航空兵
功能空战
直属大日本帝国军队
参与战役一战
九一八事变
中国抗日战争
诺门罕战役
二战
指挥官
象征性指挥官 日本天皇
著名指挥官杉山元
东久迩宫稔彦王
畑俊六
河边正三
标识
国籍标志
日语写法
日语原文陸軍飛行戦隊
假名りくぐんひこうせんたい
平文式罗马字rikugun-hikousentai
飞行第25战队的一式戦“隼”二型(キ43-II)
飞行第53战队的二式复戦“屠龙”丙型丁装备(キ45改丙)

陆军飞行战队りくぐんひこうせんたい陆军飞行战队)是大日本帝国陆军陆军航空兵,通称为陆军飞行战队飞行战队(中文文献一般称为日本陆军航空队日本空军),内部简写为FRF,属于日本帝国陆军空中武力的基础战术布署单位。

各部队详情请参阅大日本帝国陆军飞行战队列表一项。

沿革

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日本帝国陆军的航空单位最初成军者是1904年为了日俄战争炮兵观测需求而设置的临时气球队,但是该编制在战争结束后被缩编至交通兵旅底下,仅为后勤兵科的一种。

飞行兵科实际独立在第一次世界大战之后,但是飞机引进则在第一次世界大战期间,1914年陆军成立临时航空队,1915年扶正定名航空大队,在1918年战胜前已经有6个航空大队;日军理解空中武力后续发展的潜力,1922年将6个航空大队改名为飞行大队,1925年增编为飞行连队(FR),至1930年时陆军旗下有8个连队。飞行连队下无大队编制,直辖数支独立飞行中队(Fcs)、以及后勤单位。

1930年代初,帝国陆军的主要假想敌仍是苏联,由于苏联地广人稀,航空部队如果被后勤制约将无法快速调动,无法有效压制苏联,因此必须让飞行武力更有效率的运用。最后日军对这问题的结论选择将空(飞官)地(地勤)分离制度,该制于满洲进行测试,在1937年后推广到所有陆军航空部队使用。不过原先在日本本土设立的飞行连队因为职责为防卫日本领空,不需野战机动,除了组织名称变更以外并没有对其作战方式产生任何变化,这类称为内地型战队,内地型战队则会外加一个机场大队,纳编机务中队与警备中队等部队。

在空地分离制度下,日本陆军航空部队被切割为全部配置军机的飞行战队(FR / F),维修、补给部队则改编成机场大队日语飛行場大隊ab),教练单位的基本编装也是比照飞行战队编制。

原则上,飞行战队会编制3个飞行中队(Squadron,日军代号Fc),战队长则有机场大队的指挥权限。

1937年共有22个战斗机中队,6个轻轰炸机中队,8个重轰炸机中队,15个侦察机中队,近千架作战飞机。第1、第2第3飞行团分驻本土、朝鲜、台湾,关东军设飞行集团。下辖14个飞行联队。联队下设飞行大队。飞行大队下设飞行中队。

1937年七七事变后,航空兵团长德川好敏率首批6个飞行大队组成“临时航空兵团”参战,1938年4月改称航空兵团;留在本土的部队改称“留守航空兵团”。1937年8月开始设飞行集团。1938年7月飞行战队取代了飞行联队、飞行大队两级建制。1939年9月中国派遣军成立时,下设第3飞行集团,航空兵团司令部调归关东军。中国战场的日本陆航编制为:第3飞行集团-飞行团-飞行战队-飞行中队。

1942年4月15日后全面自德国空军借鉴的日军教范。飞行集团改称飞行师团,航空兵团改称航空军。日军战机最小编组是分队(2架,分队长机、僚机),2个分队组成1个小队(4架)、3个小队编成1个中队(12架),理想上满编可达36架战斗机,战斗机飞行战队的飞官标准编制是军官13人、士官36人。但是受限于补充速度,以及兵科不同(轰炸机、侦察机等单位中队编制9架,维持旧制编装),轰炸机与攻击机单位总数便仅有18-24架,而侦察机编制的飞行战队多半只有2个中队,因此实际编装仍得参考各部队实际运作而定。

到1943年,战斗机飞行战队进行组织调整,原先机场大队隶属之机务中队解散,增设补给中队,机务人员打散编入各飞行中队下之“整备小队”(机务班),飞行中队则改名为飞行队,在飞行战队队本部则加设整备队本部主管机务。飞行队的队长虽然仍是军官(中队长),但机务另有机务班班长协助指挥。实务运作恢复原先开战前的空地一体制度,但不再兼管物料储备,因此飞行战队仍保有快速调动的弹性,机场部队则专精机场防务与机件物料管理。

战队队长由于需要同时管理战斗单位与后勤单位,由于后勤单位是大队编制,故主官职阶至少需要中佐级别始可合乎指挥链,实际配置时多半是资深中佐或大佐;不过在1941年开战前因快速扩军已经无法顾及职阶问题,主官多是由一般中佐或是资深少佐;到日本战败前主官职阶多半维持在此标准。

战队分成战斗与侦察两种类型,飞行战队由飞行团管辖,而飞行团由飞行集团指挥,1943年飞行集团改称飞行师团,并在上方增设航空军这种大型指挥单位

陆军飞行战队到1945年战争结束前编成了92支,包括飞行第1战队(以下“飞行”略)至第34战队、第38战队、第44战队、第45战队、第47战队、第48战队、第50战队开始至第56战队、第58战队开始至第68战队、第70战队开始至第75战队、第77战队、第78战队、第81战队开始至第83战队、第85战队、第87战队、第90战队、第95战队、第98战队、第101战队至第112战队、第144战队、第200战队、第204战队、第208战队、第244战队、第246战队、第248战队。

编制

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飞行单位的层级

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  1. 1925年设立陆军省航空本部/1938年改设航空总监部/1945年4月改设航空总军
  2. 航空兵团/1942年5月改称航空军
  3. 飞行集团/1942年5月改称飞行师团(Flying division)。
  4. 飞行团(Flying brigade):1935年8月开始设置。设司令部为指挥机关。
  5. 飞行战队(36架):1938年7月废除飞行联队、飞行大队,设置飞行战队(Flying regiment)作为编制稳定的基本战术单位。
  6. 飞行中队(12架)
  7. 飞行小队(4架)
  8. 飞行分队(2架,分队长机、僚机)

飞行分科

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以飞行战队为中心,陆军航空部队的各飞行部队按以下飞行分科(分科)决定相对装备的机种。

轻型轰炸机より近接航空支援(“地上攻撃机”)に比重を置いている

上级部队

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飞行团

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飞行师团

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このほか、隶下に教育飞行团などをもつ飞行师团に准ずる教育部队として、航空师团(KD)や教育飞行师团(KED)も编成されている。

战斗飞行集团

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  • 第20战斗飞行集团(20FC)
  • 第30战斗飞行集团(30FC)

航空军

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航空总军

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  • 航空总军(FSA) - 北东方面を除く日本本土、朝鲜

独立飞行中队・独立飞行队

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独立飞行中队

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独立飞行中队Fcs、独飞中队・独飞中)

独立飞行队

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部队标志

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その部队マークから“稲妻部队・稲妻战队”と讴われた飞行第11战队九七战乙(キ27乙)。マークは中队色で色分けされている

中队色

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飞行第50战队第2中队所属の一式战“隼”二型(キ43-II)。部队マーク(“电光”)・スピナー・カウリング先端を中队色の“黄色”で描く(1943年)。垂直尾翼の“考”の文字は操縦者が考案・记入した机体爱称

种类

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队号“81”を潇洒にアレンジ・図案化した飞行第81战队一〇〇式司侦“新司侦”三型甲(キ46-III甲)

战争期间飞机装备

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战斗机

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轰炸机

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对地攻击机

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侦察机

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运输机

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教练机

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图片

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参见

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参考文献

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来源

外部链接

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