那霸机场站
26°12′23.3″N 127°39′8.1″E / 26.206472°N 127.652250°E
那霸机场站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站全景（2020年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 那霸空港 – なはくうこう – Naha Airport | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 冲绳县那霸市字镜水 | ||||
| 地理坐标 | 26°12′24.67″N 127°39′8.10″E / 26.2068528°N 127.6522500°E | ||||
| 拥有者 |  冲绳都市单轨电车 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2003年8月10日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日4,842[1]人次 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
赤岭 2► （2公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 全日本最西的铁路车站，全日本最南及最西的机场铁路站 | |||||
那霸机场站（日语：那霸空港駅／なはくうこうえき Naha-kūkō eki */?）是位于日本冲绳县那霸市，属于冲绳都市单轨电车线的车站，车站位于127度39分8秒是日本境内最西面的车站，亦是日本最西面及最南面的机场铁路站。
车站构造
[编辑]- 岛式月台1面2线。除高峰时段外主要使用1号月台。
- 有自动电梯的设备。
- 该站的检票口层和那霸机场航站楼（出发大厅）的2层通过连接通道由同一平面连接，并且该通道附有自动人行道，但由于老化，于2022年9月被废除。 由于那霸机场的到达大厅位于机场候机楼的1楼，因此与该站不在同一平面上相连，因此考虑到到达旅客的行李便携性，允许使用机场提供的从候机楼到车站前方的手推车。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■冲绳都市单轨电车线 | 小禄、县厅前、牧志、歌町、首里、日子浦西方向 |
历史
[编辑]- 2003年8月10日：启用。
- 2004年7月12日：设置日本最西端车站纪念碑，并举行揭幕仪式。
- 2014年10月20日：可以使用IC卡“OKICA”
- 2020年3月10日：可以使用IC卡“Suica”
利用状况
[编辑]| 年度 | 1日平均乘车人数[1] |
|---|---|
| 2003[2] | 4,503 |
| 2004 | 3,350 |
| 2005 | 4,072 |
| 2006 | 4,396 |
| 2007 | 4,591 |
| 2008 | 4,757 |
| 2009 | 4,209 |
| 2010 | 4,128 |
| 2011 | 4,069 |
| 2012 | 4,587 |
| 2013 | 4,706 |
| 2014 | 4,842 |
| 2015 | 5,269 |
| 2016 | 5,858 |
| 2017 | 6,501 |
| 2018 | 7,027 |
| 2019 | 7,191 |
| 2020 | 2,662 |
| 2021 | 3,082 |
| 2022 | 5,995 |
车站周边设施
[编辑]相邻车站
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冲绳都市单轨电车- ■冲绳都市单轨电车线
- 那霸机场（1）－赤岭（2）
参见
[编辑]日本车站的极点
[编辑]那霸机场车站是全日本位置最西的铁路车站，至于日本其他位置最极端的车站，还包括了：
- 稚内站：是JR系统与全日本最北方的车站，位于北海道道北地区。
- 东根室站：日本与JR最东端的车站，位于北海道道东地区。
- 佐世保站：JR最西端的车站，位于九州西北部。
- 田平平户口站（たびら平戸口駅）：日本本土最西边的车站，是松浦铁道西九州线的车站，原本一度是日本全国最西端的车站，但在冲绳都市单轨线（沖縄都市モノレール線）通车后失去了全日本最西的地位。
- 西大山站：原为日本最南端车站，但在冲绳岛上的冲绳都市单轨线通车后就失去了全日本最南车站的地位，但仍然是JR系统里最南端的车站。
- 赤岭站：日本最南端车站，是冲绳都市单轨线的南端车站。
注释
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外部链接
[编辑]- 冲绳都市单轨电车 – 那霸机场站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（英文）（繁体中文）（简体中文）（朝鲜文）
