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沙留站

坐标44°26′8.7″N 143°13′32.8″E / 44.435750°N 143.225778°E / 44.435750; 143.225778
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沙留
车站大楼(1983年)
车站大楼(1983年)
日语名称
沙留 – さるる – Saruru
车站概览
位置 日本北海道纹别郡兴部町字沙留北滨町
地理坐标44°26′8.7″N 143°13′32.8″E / 44.435750°N 143.225778°E / 44.435750; 143.225778
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码サル
历史
启用日期1921年(大正10年)3月25日
关闭日期1989年(平成元年)5月1日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
丰野
4.7km
名寄本线
距离名寄77.7km
富丘
3.7km
位置
地图
备注
随著名寄本线废线而废站。
1978年的沙留站与方圆约500米范围。下方是纹别方向。月台是建在弯位上,当时设有2面2线的相对式月台。车站大楼旁边设有货物月台和引込线。车站后方设有货物用的副本线。曾经设有堆场,在露天摆放了货物[1]。图中可看见堆场已经很久没有使用。后来货物线更被撤走。

沙留站(日语:沙留駅さるるえき Saruru eki */?)是位于北海道纹别郡兴部町字沙留北滨町,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。

历史

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  • 1921年(大正10年)3月25日 - 铁道省名寄东线中涌别至兴部之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1923年(大正12年)11月5日 - 路线名称改为名寄本线。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 结束处理货物止。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。

车站构造

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截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。当时可进行列车交会。车站大楼一方月台中央部分和对面月台中央部分之间设有站内平交道连接[2]。车站大楼一方(东边)月台是下行线,对面月台是上行线[2]。在下行线靠近远轻一方设有路轨分支,连接车站大楼南边的货物月台(缺角式月台)和一条货物侧线[2]

此站是职员配置站,车站大楼位于站内东边,邻接下行月台中央部分[2]。大楼是木制车站大楼。

站名的由来

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车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“サル・オロ”,其意思是有很多芦苇的原野,后来演变为“サロロ”[2]

使用状况

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  • 1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为115人[2]

车站周边

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现况

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截至2001年(平成13年),月台还存在[4],旧站遗址建设了町营住宅[4]。截至2011年(平成23年),所有铁路相关的设施已经不存在,町营住宅部分地方建设了“潮騒公园”[5]。部分路轨遗址建设了道路[5]

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
名寄本线
丰野沙留富丘

注脚

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  1. ^ 1948年撮影航空写真(日语)(国土地理院 地图、航空相片参阅服务)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 210. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 18 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 34. ISBN 978-4533039072 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 120. ISBN 978-4894536128 (日语). 

相关条目

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