山佳车站
山佳车站 Shanjia Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  台湾新北市树林区 中山里中山路3段108号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°58′20″N 121°23′34″E / 24.97222°N 121.39278°E | ||||||||||
| 车站类别 | 台铁车站 | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 距离基隆端44.8公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站、跨站式车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台两座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 1060 | ||||||||||
| 电报码 | ㄕㄢ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1903年10月7日 | ||||||||||
| 重建日期 | 2011年9月20日 | ||||||||||
| 旧称 | 山仔脚 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 3,226[1] | ||||||||||
| 排行 | 第69名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 山佳车站 | |
|---|---|
 被指定为新北市市定古迹的山佳车站旧站房 | |
| 位置 | 台湾新北市树林区山佳街28号 |
| 建成时间 |  日本明治36年（1903年） |
| 官方名称 | 山佳车站 |
| 类型 | 登录等级：直辖市定古迹 登录种类：车站 |
| 详细登录资料 | |
山佳车站位于新北市树林区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，旧站房为新北市市定古迹。新站房于2011年9月20日启用。
历史
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- 1903年10月7日：开始设站，初名山仔脚停车场[2]。
- 1920年10月1日：改名山子脚停车场[3]。
- 1928年：原木造站房拆除[4]。
- 1931年：改建为水泥结构站房[4]。
- 1962年4月：改称今名[4]。
- 2008年8月1日：本站可使用悠游卡搭乘基隆至中坜间19个车站，并接受悠游卡加值服务。
- 2009年7月：拆除原本配合弯道线型而建的特殊S型月台[5]，以改善线型提升行车速度[6]。
- 2011年9月20日：跨站式站房正式启用[7]。古迹山佳车站外观以帆布封存。
- 2014年10月：历经多次台风侵袭，不仅外观帆布破损不堪，屋瓦也严重损坏，台铁搭设防护篷架。
- 2015年8月8日：苏廸勒台风将篷架采光罩吹落，且古迹山佳车站屋瓦受损更加严重，直到2015年底才开始修复。
- 2017年1月：具百年历史的古迹山佳车站修复完工。同年2月18日举办开幕典礼。修复后的车站首创新旧车站并存模式[8]。因截弯取直的废弃段铁道被改建为铁道公园，用于展示铁路机车头，车型经商议后定为与当地煤矿开采史最有关联的DL1000型调动机及35H1300型煤斗车[9]。
车站概要
[编辑]早期
[编辑]早期本站是以办理货运业务为主，客运业务为辅，主要是运送煤炭。1960年及1972年为方便砂石的采集和运输，曾陆续开设两条支线铁道至大汉溪河畔。随著公路货运的便捷及河床上砂石来源的枯竭，于1979年废止两条至大汉溪畔的支线铁道。
现况
[编辑]本站为三等站，仅停靠区间车[10]。站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。
车站构造
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- 岛式月台2座（一月台停靠南下列车、二月台停靠北上列车）。
- 跨站式站房，主要设施位于铁路上方的2楼大厅，与两侧出口皆有连通。
- 本站北端为一大弯道，隧道截弯取直已完工。
- 现行南下、北上列车皆利用新辟隧道通行，原铁路已拆除，改做为铁道地景公园。
- 1A、2B月台侧线股道约于2012年8月1日启用。
- 月台配置
| 月台 区 |
1A月台 | 西部干线 （逆行待避） 往 桃园、新竹 方向（莺歌）→ |
| 1B月台 | 西部干线 （逆行） 往 桃园、新竹 方向（莺歌）→ | |
| 2A月台 | ←西部干线 （顺行） 往 台北、基隆／苏澳 方向（南树林） | |
| 2B月台 | ←西部干线 （顺行待避） 往 台北、基隆／苏澳 方向（南树林） | |
利用状况
[编辑]根据2023年资料，本站每日旅运量约为3,226[1]，在台铁各站中排行第69名。
| 年 | 年间 | 日平均 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 1975 | 365,361 | 280,012 | 645,373 | 1,001 | 1,768 | [a] |
| 1976 | 317,034 | 251,872 | 568,906 | 866 | 1,554 | |
| 1977 | 261,851 | 197,168 | 459,019 | 717 | 1,258 | |
| 没资料 | ||||||
| 1980 | 502,133 | 446,097 | 948,230 | 1,372 | 2,591 | |
| 1981 | 444,993 | 358,445 | 803,438 | 1,219 | 2,201 | |
| 1982 | 443,378 | 348,562 | 791,940 | 1,215 | 2,170 | |
| 1983 | 427,910 | 333,598 | 761,508 | 1,172 | 2,086 | |
| 1984 | 419,381 | 321,153 | 740,534 | 1,146 | 2,023 | |
| 1985 | 393,303 | 375,000 | 768,303 | 1,078 | 2,105 | |
| 1986 | 372,239 | 372,591 | 744,830 | 1,020 | 2,041 | |
| 1987 | 334,755 | 310,386 | 645,141 | 917 | 1,768 | |
| 1988 | 334,713 | 303,681 | 638,394 | 915 | 1,744 | |
| 1989 | 355,637 | 313,420 | 669,057 | 974 | 1,833 | |
| 1990 | 345,306 | 304,286 | 649,592 | 946 | 1,780 | |
| 1991 | 375,617 | 320,234 | 695,851 | 1,029 | 1,906 | |
| 1992 | 447,600 | 365,177 | 812,777 | 1,223 | 2,221 | |
| 1993 | 440,006 | 342,807 | 782,813 | 1,205 | 2,145 | |
| 1994 | 468,042 | 407,808 | 875,850 | 1,282 | 2,400 | |
| 1995 | 418,155 | 380,607 | 798,762 | 1,146 | 2,188 | |
| 1996 | 409,740 | 406,062 | 815,802 | 1,120 | 2,229 | |
| 1997 | 442,762 | 419,143 | 861,905 | 1,213 | 2,361 | [12] |
| 1998 | 424,489 | 365,138 | 789,627 | 1,163 | 2,163 | [13] |
| 1999 | 418,506 | 326,627 | 745,133 | 1,147 | 2,041 | [14] |
| 2000 | 368,321 | 343,184 | 711,505 | 1,006 | 1,944 | [15] |
| 2001 | 353,711 | 355,186 | 708,897 | 969 | 1,942 | [16] |
| 2002 | 370,076 | 368,302 | 738,378 | 1,014 | 2,023 | [17] |
| 2003 | 394,241 | 351,224 | 745,465 | 1,080 | 2,042 | |
| 2004 | 370,534 | 377,036 | 747,570 | 1,012 | 2,043 | |
| 2005 | 391,486 | 403,905 | 795,391 | 1,073 | 2,179 | |
| 2006 | 406,055 | 419,562 | 825,617 | 1,112 | 2,262 | |
| 2007 | 406,164 | 417,660 | 823,824 | 1,113 | 2,257 | |
| 2008 | 471,341 | 476,698 | 948,039 | 1,288 | 2,590 | |
| 2009 | 497,615 | 510,750 | 1,008,365 | 1,363 | 2,763 | |
| 2010 | 521,624 | 541,684 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 | |
| 2011 | 573,047 | 576,041 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 | |
| 2012 | 615,119 | 611,578 | 1,226,697 | 1,681 | 3,352 | |
| 2013 | 641,335 | 624,697 | 1,266,032 | 1,757 | 3,469 | |
| 2014 | 660,606 | 649,789 | 1,310,395 | 1,810 | 3,590 | [18] |
| 2015 | 668,111 | 656,699 | 1,324,810 | 1,830 | 3,630 | [19] |
| 2016 | 615,338 | 613,053 | 1,228,391 | 1,681 | 3,356 | [20] |
| 2017 | 617,441 | 608,830 | 1,226,271 | 1,692 | 3,360 | [21] |
| 2018 | 584,486 | 584,883 | 1,169,369 | 1,601 | 3,204 | [22] |
| 2019 | 573,143 | 542,485 | 1,115,628 | 1,570 | 3,057 | [23] |
| 2020 | 542,956 | 551,038 | 1,093,994 | 1,483 | 2,989 | [24] |
| 2021 | 442,058 | 445,584 | 887,642 | 1,211 | 2,432 | [25] |
| 2022 | 477,227 | 476,313 | 953,540 | 1,307 | 2,612 | [26] |
| 2023 | 591,024 | 586,391 | 1,177,415 | 1,619 | 3,226 | [27] |
车站周边
[编辑]交通
[编辑]
46树林树林交流道- 新北市公共自行车租赁系统 山佳火车站
学校
[编辑]政府单位
[编辑]设施
[编辑]观光景点
[编辑]交通资讯
[编辑]公车
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 702 | 台北客运 | 三峡－板桥 | 属于新北市区公车。 |
| 802 | 首都客运 | 三峡－捷运板桥站 |经大汉桥、捷运新埔站 | 属于新北市区公车。 |
| 847 | 指南客运 | 树林-板桥公车站 | 属于新北市区公车。 |
| 852 | 台北客运 | 北大特区-树林 | 属于新北市区公车。 |
| 885 | 首都客运 | 三峡－捷运头前庄站 | 属于新北市区公车。 |
| 889 | 台北客运 | 三峡－捷运亚东医院站 | 属于新北市区公车。 |
图片集
[编辑]-
旧站房(左)与跨站式新站房(右) -
月台 -
新站房入口 -
旧站房售票口与行包窗口 -
站名造景 -
旧站房售票口内侧 -
旧站房旁的造景 -
旧站房内展示的旧站房模型
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外部链接
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 台湾总督府府报，1903年10月2日，1409号
- ^ 台湾总督府府报，1920年9月17日，2201号
- ^ 4.0 4.1 4.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 远足文化. 2001: 第22页. ISBN 957304935X.
- ^ 台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹. 中新网. 2009-07-06 [2015-05-02]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 记者 蔡惠萍. 山佳火車站 S型月台拆了. 联合新闻网. 2009.
- ^ 台鐵山佳新站明啟用. 台湾新生报（透过雅虎新闻）. 2011年9月19日 [2011年9月19日]. （原始内容存档于2014年8月12日） （中文（台湾））.
- ^ 翁聿煌. 台鐵山佳舊站復舊完成 首創新舊車站併存模式. 自由时报电子报. 2017年2月18日 [2017年2月18日]. （原始内容存档于2017年2月19日） （中文（台湾））.
- ^ 煤斗车调动机安置山佳铁道公园成特色. 大纪元. 2017-06-23 [2018-02-03]. （原始内容存档于2018-02-03）.
- ^ 交通部鐵路管理局. [2019-07-11]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通. 台北县政府: 页164–201. [2019-06-07]. （原始内容存档于2020-02-04）. 国家图书馆
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
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- ^ 102年新北市交通統計年報. 新北市政府交通局. 2014-06 [2019-06-30]. （原始内容存档于2019-05-02）.
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- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 台湾铁路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
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- ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）.
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