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大塔站 (日本)

坐标33°8′56.48″N 129°46′55.9″E / 33.1490222°N 129.782194°E / 33.1490222; 129.782194
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大塔站
站内(2014年2月)
站内(2014年2月)
日语名称
大塔 – だいとう – Daitō
车站概览
位置 日本长崎县佐世保市大塔町日语大塔町16番2号
地理坐标33°8′56.48″N 129°46′55.9″E / 33.1490222°N 129.782194°E / 33.1490222; 129.782194
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 佐世保线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码タト
历史
启用日期1945年5月15日
上车人次
统计年度
平均每日504人次(不含下车乘客)
2023
服务
早岐
(2.7公里)
日宇
(2.9公里)
位置
地图
备注
无人车站
设有自动售票机。
大村线直通至佐世保线早岐至佐世保之间
一部分佐世保方向月台
(上方为西九州自动车道高架桥)

大塔站(日语:大塔駅だいとうえき Daitō eki */?)是位于长崎县佐世保市大塔町日语大塔町16番2号,九州旅客铁道(JR九州)的佐世保线车站

此站可乘坐从早岐站直通的大村线列车。大部分列车会在早岐直通至大村线内,若前往佐世保线江北方向的乘客需要在早岐站转乘列车。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台(千鸟式月台)。两月台之间设有站内平交道连接。

此站没有车站大楼,各月台上均设有候车室。此站是无人车站,设有自动售票机

月台

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月台 路线 上下行 方向 备注
1 佐世保线 上行 早岐方向 大部分前往早岐更远的列车会直通至大村线
2 下行 佐世保方向

历史

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  • 1942年9月30日:大塔信号站启用。
  • 1945年5月15日:从信号站升级至车站。大塔站启用。
  • 1971年10月20日:成为无人车站。
  • 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[1]
  • 2024年度:开始支援SUGOCA付款,并加设对应IC卡出、入闸的读写器[2]

使用状况

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以下是本车站的每日平均乘车人数统计:

乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000 224
2001 248
2002 315
2003 338
2004 328
2005 356
2006 365
2007
2008
2009
2010 430
2017 525
2018 524[3]
2019 504[4]
2020 413[5]
2021 416[6]
2022 467[7]
2023 504[8]

车站周边

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此站周边曾经为广宽的田园。现时沿国道上开始设有许多郊外型大型商店。在车站上方设有西九州自动车道高架桥通过。

相邻车站

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九州旅客铁道(JR九州)
佐世保线
早岐大塔日宇
大村线(佐世保站至早岐站之间为佐世保线)
快速“Sea Side Liner”、区间快速“Sea Side Liner”、普通
日宇-大塔-早岐

注释

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  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  2. ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道 / 佐贺県 / 长崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-22) (日本语). 
  3. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-05-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语). 
  4. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24). 
  5. ^ JR九州駅别乘车人员上位300駅(2020年度)页面存档备份,存于互联网档案馆),第3页。
  6. ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语). 
  7. ^ JR九州駅别乘车人员上位300駅(2022年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) ,第3页。
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). [2023-11-28]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-31). 

外部链接

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