护国丸事件
| 护国丸事件 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 拥有国 |  大日本帝国 |
| 拥有者 | 大阪商船 |
| 制造厂 | 三井造船玉造船所 |
| 动工 | 1937年5月17日 |
| 下水 | 1939年7月31日 |
| 服役 | 1942年8月4日 |
| 结局 | 1944年11月10日击沉 |
| 技术数据 | |
| 全长 | 152.25米 |
| 全宽 | 20.2米 |
| 吃水 | 8.84米 |
| 动力 | 蒸汽涡轮发动机 |
| 最高速度 | 19.0节，极速：21.1节 |
护国丸事件，是指1944年11月10日，特设巡洋舰－护国丸在长崎县佐世保市的离岛古志岐岛附近，被美国潜舰魮鱼号（Barb，编号SS-220）[1]击沉的事件，事件共造成约324人死亡，当中包括了212名的台湾籍台湾海军特别志愿兵，也是台湾海军特别志愿兵于太平洋战争中牺牲人数最为惨重的一次。
概要
[编辑]最初，该船是大日本帝国因针对南非航路索需要，而与姊妹船爱国丸和报国丸一同建造的民用商业船，最初命名为“兴国丸”，但后来则更改为“护国丸”，在当年建造工程时，皆曾受到收到优秀船舶建造助成施设的补贴，以便在日后的战争中确保可动员的船舶量。 1941年12月8日，当日军发布对珍珠港的袭击后，护国丸无法进行商业航行，而被改组成了特设巡洋舰，并在上头装载轻巡洋舰的舰炮及鱼雷发射管、高角炮、机关炮等设备，以便用来攻击敌方，并在作战时于南太平洋、印度洋各地进行商路破袭的破交作战，并与爱国丸和报国丸配属于印度洋的第24战队。战争中期，日军船舶因运能严重缺乏，因此1943年之后，护国丸转籍成一般运输舰或特设巡洋舰，投入各项输送军事人员的任务中。
事件经过
[编辑]1944年9月20日，由舰长水野孝吉大佐指挥，预定返回门司港的护国丸，在航经台湾西方（约当马公附近）时，受到来自中国内陆B-25轰炸机的攻击而损害，勉强撑到基隆港作应急维修。[2]11月5日，驱逐舰响到基隆靠港后，成为护国丸的护卫舰。 11月6日，300名台湾海军志愿兵登船。7日早上七时，护国丸在响的护卫下由基隆启航，前往目的地吴。11月8日，响突然以旗语通知护国丸，船上爆发痢疾疫情，必须先至佐世保，会通知其他船舰前来护航，于是护国丸便独自航行。同日，福岛基地和大岛灯塔监视哨都有发现敌军潜水艇的报告，并由护卫舰击沉其中一艘。9日，一架侦察机发出通知，在济州岛与朝鲜间有敌舰出没，水野舰长当即下令改变航向，往佐世保前进。
9日下午，两艘接替响的护卫舰与护国丸会合，但因两艘船的航速太慢，至晚上10时后，护国丸又成为独自航行。10日凌晨2时33分左右，护国丸到达古志岐岛灯塔附近10海里附近，灯塔开启指引灯为护国丸指引，于是被魮鱼号发现护国丸没有护卫舰，伺机准备攻击。3点39分，魮鱼号发射4枚鱼雷，护国丸满舵转向闪过2枚，另2枚命中，船身立刻左倾并开始下沉。
随后，水野下令降下救生艇，所有人准备逃生；同时魮鱼号再发射2枚鱼雷，但未命中。随后魮鱼号上浮，护国丸船员曾试图以机枪与高角炮射击，但并未成功，魮鱼号再度下潜，并发射第三波鱼雷，这次受创成为护国丸的致命伤，下沉速度加快。4点6分，水野宣布弃船，自己则没有逃生，随船沉没。当时船上只有数十人坐上逃生艇，其余皆跳海落水。
事件后
[编辑]早上7时，生还者漂流到宇久岛附近，才被赶到的护卫舰救起；下午1时，宣布救援任务结束，仅有88名幸存者存活，行踪不明者为324人，当中包含212名台湾海军志愿兵。 1945年（昭和20年）1月10日，护国丸遭到大日本帝国海军的除籍，由于阵亡者大多数为台籍日本兵，显示了当时日军受到全面封锁，已无法将兵力迅速且有效调度至各地的事实。故事故发生后，日本海军就没有再将台湾海军特别志愿兵载离台湾的记载，直到日本投降。[3]
当前，船只的沉没地点位于古志岐岛西北方处（33°23′06″N 129°03′08″E / 33.38500°N 129.05222°E）。
舰上人员
[编辑]舰长等
[编辑]舣装员长
- 水野孝吉
- 予备海军大佐，任期：1942年8月10日 - 9月25日
舰长
- 水野孝吉
- 予备海军大佐，任期：1942年9月25日 - 1943年10月1日
指挥官
- 水野孝吉
- 予备海军大佐，任期：1943年10月1日 - 1944年11月10日（战死）
著名生还者
[编辑]- 陈子福
- 黄为政
- 张钦生
- 张荣树
- 叶水金
- 卢金水
- 陈臣铜
- 朱春业
- 邱阿松
- 罗镇国
- 林秀吉
- 李启铭
- 张文锋
- 江水和
参见
[编辑]同时代发生的沉没事故
[编辑]注解
[编辑]- ^ 另一艘同名但年代不同的潜舰，参见USS Barb (SSN-596)。
- ^ #陈柏棕，:132
- ^ 抗战开始至珍珠港事件（1941年12月7日）以前，日方累计损失9艘；对美宣战后至日本投降，为2385艘，其中1944年就占了1009艘，详见各年度の船舶喪失量 （機帆船、漁船は除く ）. 公益财団法人 日本殉职船员顕彰会. [2014-11-18]. （原始内容存档于2015-09-02） （日语）.
论文
[编辑]- 陈柏棕. 血旗揚帆：臺灣海軍特別志願兵的從軍始末（1943-1945） (PDF). 2011-05-09 [2014-11-18]. （原始内容存档 (PDF)于2014-11-29）.
书籍
[编辑]- （英文）SS-220, USS BARB, Part1, Submarine War Patrol Report（页面存档备份，存于互联网档案馆），Historic Naval Ships Association，:287
- （英文）SS-220, USS BARB, Part2, Submarine War Patrol Report（页面存档备份，存于互联网档案馆），Historic Naval Ships Association:2-7
- 护国丸: 被遗忘的二战台籍海军史 / 陈柏棕
- （中文）重生：特设巡洋舰护国丸遭难七十周年纪念刊
- 海军历史保存会‘日本海军史’第10巻、第一法规出版、1995年。
- 木俣滋郎‘日本軽巡戦史’図书出版社、1989年。
- 驹宫真七郎‘戦时输送船団史’出版协同社、1987年。ISBN 4-87970-047-9。
- 野间恒‘商船が语る太平洋戦争 商船三井戦时船史’野间恒（私家版）、2004年。
- 佐藤和正‘舰长たちの太平洋戦争 続编 17人の舰长が语った胜者の条件’光人社、1984年4月。ISBN 4-7698-0231-5。