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稻富站

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稻富
稻富站(2001年,从车窗望向车站)
稻富站(2001年,从车窗望向车站)
日语名称
稲富 – いなとみ – INATOMI
车站概览
位置 日本岐阜县揖斐郡大野町
地理坐标Template:Location dec
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期2001年(平成13年)10月1日
上下车人次
统计年度
平均每日120人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
丰木
0.8km
谷汲线
已关闭
里程黑野 2.8km
更地
1.1km
位置
地图

稻富站(日语:稲富駅いなとみえき Inatomi eki */?)是位于岐阜县揖斐郡大野町名古屋铁道谷汲线铁道车站废站)。

历史

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在1926年,谷汲线的前身的谷汲铁道开设此站。当初的计划是在更地站附近设置稻富站。当时计划于此站至赤石站之间使用较短里程走线,利用隧道连接两地。在这个方案中,预定在此站西方附近建设“寺内站”[2](后来由于隧道方案需要较多资金兴建,因此放弃了这个方案[3])。

当初此站没有列车会让设备。随着检讨在谷汲山华严寺十一面观世音菩萨御开账日语御開帳期间实施临时时间表,虽然在更地站设有列车会让设备,但是由于该站位置问题使不能配合列车时间表顺畅地行走,因此便把列车会让设备迁移至稻富站[4]。在御开账期间的临时时间表中会设有列车在此站会让,在其他时期由于不会使用该设备,因此一度撤走,在再次实施临时时间表时再次加设该设备[5][6][7]

  • 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲铁道黑野站谷汲站之间开通,此站启用[8][9]
  • 1927年(昭和2年)2月1日 - 在同年4月1日起,为了配合御开账而实施临时时间表(每20分钟一班)因此车站向黑野一方迁移,并加设列车会让设备[4]
  • 1944年(昭和19年)
    • 3月1日 - 谷汲铁道被名古屋铁道收购合并,成为名古屋铁道谷汲线的车站[9]
    • 日期不详 - 侧线(列车会让设备)和信号机被撤走[5]
  • 1948年(昭和23年)11月1日前 - 成为无人车站[10]
  • 1950年(昭和25年) - 随着再次配合举行御开账,会让设备再次设置重用[6]
  • 约1975年 - 再次撤走会让设备[7](除了转辙器外其他设备均撤走了。而转辙器本身在之前已经撤走[11])。
  • 2001年(平成13年)10月1日 - 谷汲线全线废除,此站也被废除[12]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。而该站台本身可作为岛式站台,但是在废除前已经把一边的路轨和转辙器撤走,使不能够进行列车会让[13]

配线图

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稻富站 站内配线略图

谷汲方向
稻富站 站内配线略图
黑野方向
图例
参考文献:[14]


使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为120人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第334,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第19[1]

相邻车站

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名古屋铁道
谷汲线
丰木稻富更地

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 17. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  3. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 19. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 37. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 67. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 70. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 92. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  8. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数字化资料)
  9. ^ 9.0 9.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  10. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 (日语). 
  11. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 182. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  12. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  13. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 181. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  14. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”

相关条目

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