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尾张横须贺站

坐标35°0′36″N 136°53′8″E / 35.01000°N 136.88556°E / 35.01000; 136.88556
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尾张横须贺站
车站西出口(2024年3月)
车站西出口(2024年3月)
日语名称
尾張横須賀 – おわりよこすか – OWARI YOKOSUKA
车站概览
位置 日本爱知县东海市养父町北反田13番2号
地理坐标35°0′36″N 136°53′8″E / 35.01000°N 136.88556°E / 35.01000; 136.88556
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1912年(明治45年)2月18日
上下车人次
统计年度
平均每日5,472人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
太田川
TA09
1.4km
常滑线
TA  10 
距离神宫前13.7km
寺本
TA11
1.4km
位置
地图
备注

尾张横须贺站(日语:尾張横須賀駅おわりよこすかえき Owariyokosuka eki */?)是位于爱知县东海市养父町北反田,名古屋铁道(名铁)的常滑线车站。车站编号为TA10

历史

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地上车站时代的尾张横须贺站。当时为1面2线岛式月台。(国土航空相片)。
  • 1912年(明治45年)2月18日 - 爱知电气铁道日语愛知電気鉄道传马町至大野町之间开通,此站启用。当时车站位于近太田川的一方。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并,成为名古屋铁道。
  • 1990年(平成2年)3月 - 车站高架化工程开始,设置临时路轨。车站迁移至现在的地方。
  • 1992年(平成4年)11月22日 - 车站高架化工程完成[1]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 部分特急列车停此站,所有其他类别列车均停此站[2]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。

车站构造

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本站为高架车站,设有2面2线的相对式月台。本站为整日有人车站。月台可容纳6卡车厢,8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的车门不会打开(选择性车门操作)。闸内设有男女厕所。也设有可供轮椅使用的升降机,以及电梯

月台
月台 路线 上下行 方向
1 常滑线 下行 中部国际机场方向[3]
2 上行 太田川名铁名古屋方向[3]

配线图

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尾张横须贺駅 站内配线略图

太田川、
名古屋方向
尾张横须贺駅 站内配线略图
常滑、
中部国际机场方向
图例
参考文献:[4]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为5,311人,在名铁所有车站(275站)排名第79,常滑线、机场线、筑港线(26站)中排名第11[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为5,334人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第79,常滑线、筑港线(24站)中排名第10[6]
  • 在东海市统计资料中,在2017年度1日平均上下车人次为5,472人[7]。以下为近年1日平均上下车人次的列表:
年度 1日平均
上下车人次
2007年(平成19年) 5,246
2008年(平成20年) 5,261
2009年(平成21年) 5,138
2010年(平成22年) 5,053
2011年(平成23年) 4,996
2012年(平成24年) 5,043
2013年(平成25年) 5,311
2014年(平成26年) 5,234
2015年(平成27年) 5,381
2016年(平成28年) 5,394
2017年(平成29年) 5,472

车站周边

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车站东侧回旋路 (2015年4月)

设施

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巴士路线

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相邻车站

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名古屋铁道
常滑线
μ-SKY(从中部国际机场站于9时后出发的上行列车和所有下行列车)
通过
μ-SKY(从中部国际机场站于9时前出发的上行列车)、特急快速急行
太田川(TA09)-尾张横须贺(TA10)朝仓(TA12)
急行准急、■普通
太田川(TA09)-尾张横须贺(TA10)寺本(TA11)

注脚

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  1. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1078. 
  2. ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋铁道. [2015-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-02). 
  3. ^ 3.0 3.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  4. ^ 电气车研究会‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  5. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  7. ^ 平成30年度東海市の統計(PDF版) - 8.運輸・通信 (PDF). 东海市. [2019-04-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-04-22). 

相关条目

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外部链接

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