太宰府站
外观
太宰府 | |||||||||||
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![]() 站房(2017年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
太宰府 – だざいふ – Dazaifu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°31′8.53″N 130°31′53.07″E / 33.5190361°N 130.5314083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 3面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)5月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日12,139人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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太宰府站(日语:太宰府駅/だざいふえき Dazaifu eki */?)是位于福冈县太宰府市宰府二丁目,西日本铁道(西铁)的太宰府线车站。车站编号为D02。此站最接近太宰府天满宫。
线路前身是太宰府马车铁道,为西铁最古老车站。
历史
[编辑]- 1902年(明治35年)5月1日 - 太宰府马车铁道车站启用。当时铁路是一条轨距914毫米的马车铁路。
- 1907年(明治40年)7月17日 - 公司名太宰府马车铁道改为太宰府轨道。
- 1913年(大正2年)1月20日 - 动力由马力改为蒸气。
- 1927年(昭和2年)9月24日 - 太宰府至二日市(现时:西铁二日市)之间轨距改用1435毫米,同时电气化。
- 1934年(昭和9年)8月23日 - 九州铁道(与国有化九州铁道不是同一家公司)与太宰府轨道合并,线路名为太宰府线。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 九州铁道与九州电气轨道合并,成为西日本铁道车站。
- 1952年(昭和27年) - 车站翻新。
- 1965年(昭和40年)12月 - 增设站台[1]。
- 1991年(平成3年) - 现时的车站大楼启用。
- 2008年(平成20年)5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年(平成29年)2月1日 - 此站引入车站编号[2]。
- 2019年(平成30年)1月1日 - 大宰府天满宫图案更新。
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旧站车站大楼
(1987年8月28日) -
旧站台
(1987年8月28日)
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有3面2线的港湾式站台。中间的站台只可乘车,两侧站台只可下车。根据《“古都太宰府”之展开》(太宰府市史),在1965年12月增设站台。
站台头端设有与太宰府天满宫作为模样的车站大楼。站台与车站出入口之间没有梯级差(4号站台部分设有楼梯)。闸口与站前广场位于车站北边,东边设有车站出闸专用闸口。若需要人手闸口,需要使用北边的闸口。
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闸口和港湾式站台(2019年)
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出闸专用闸口(2007年1月25日)
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下车专用站台、4号站台
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乘车站台,2,3号站台
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下车专用站台,1号站台
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站名牌
站台
[编辑]站台 | 线路 | 方向 |
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1 | ●大宰府线 | 下车专用 |
2、3 | 二日市、福冈(天神)、久留米、大牟田方向 | |
4 | 下车专用 |
使用状况
[编辑]在2019年度,1日平均上下车人次为12,139人[3]。在西铁车站排名第14位。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
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1996年(平成 | 8年)7,101 | 14,073 | [4] |
1997年(平成 | 9年)6,712 | 13,306 | |
1998年(平成10年) | 6,710 | 12,728 | |
1999年(平成11年) | 6,368 | 12,636 | |
2000年(平成12年) | 6,200 | 12,274 | |
2001年(平成13年) | 6,052 | 11,896 | [5] |
2002年(平成14年) | 5,929 | 11,658 | |
2003年(平成15年) | 5,852 | 11,432 | |
2004年(平成16年) | 5,652 | 11,140 | |
2005年(平成17年) | 5,608 | 11,197 | |
2006年(平成18年) | 5,674 | 11,348 | [6] |
2007年(平成19年) | 5,516 | 11,066 | |
2008年(平成20年) | 5,537 | 11,123 | |
2009年(平成21年) | 5,575 | 11,734 | |
2010年(平成22年) | 5,578 | 11,247 | |
2011年(平成23年) | 5,467 | 11,030 | [7] |
2012年(平成24年) | 5,810 | 11,850 | |
2013年(平成25年) | 5,854 | 11,931 | |
2014年(平成26年) | 5,846 | 11,878 | |
2015年(平成27年) | 5,945 | 12,091 | |
2016年(平成28年) | 5,898 | 12,049 | [8] |
2017年(平成29年) | 5,802 | 11,876 | |
2018年(平成30年) | 5,896 | 12,047 | [9] |
2019年(令和元年) | 12,139 |
车站周边
[编辑]车站位于太宰府市偏东北方。站内设有观光询问处。车站较近太宰府天满宫,为太宰府观光的据点。西铁五条站比较接近太宰府市中心与市政厅。
站前设有福冈县道35号筑紫野古贺线。车站南边约200米设有梅大路路口,为县道35号和福冈县道76号筑紫野太宰府线的交界。
- 太宰府天满宫 - 站前沿参道向东前进约300米
- 太宰府天满宫商店街 - 站前至太宰府天满宫之间的参道两侧
- 太宰府游园地 - 太宰府天满宫东边邻接
- 九州国立博物馆 - 东边约700米
- 光明禅寺
- 太宰府馆
- 灶门神社(宝满山登山口) - 东北方约1.8公里,可换乘社区巴士前往
学校
[编辑]- 太宰府天满宫幼稚园 - 太宰府天满宫内
- 太宰府市立太宰府小学 - 西北方约450米
- 筑紫台高等学校 - 西北方约500米
- 九州情报大学 - 东北方约1.2公里,可换乘社区巴士前往
- 筑紫女学园大学、短期大学部
商业、金融机构
[编辑]巴士线路
[编辑]西铁巴士二日市太宰府巴士站(线路截至2019年4月1日)
真秀场号西铁太宰府站巴士站
相邻车站
[编辑]- 西日本铁道
- ■太宰府线
- 西铁五条(D01)-太宰府(D02)
注脚
[编辑]- ^ 《“古都太宰府”の展开》p.327
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本铁道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-28) (日语).
- ^ 鉄道事業. 西日本铁道株式会社. [2021-01-14]. (原始内容存档于2021-01-29) (日语).
- ^ 2001年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2019年7月12日参阅。
- ^ 2006年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2019年7月12日参阅。
- ^ 2011年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2019年7月12日阅参。
- ^ 2016年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2019年7月12日参阅。
- ^ 2018年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2019年7月12日参阅。
- ^ 2019年版 福冈市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2021年1月6日参阅。
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 太宰府站(西铁沿线web) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)