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大乐毛车站

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大乐毛车站
站房(2013年9月)
站房(2013年9月)
日语名称
大楽毛 – おたのしけ – Otanoshike
车站概览
位置北海道钏路市大乐毛5丁目
地理坐标43°0′32.04″N 144°16′25.32″E / 43.0089000°N 144.2737000°E / 43.0089000; 144.2737000
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码シケ
历史
启用日期1901年(明治34年)7月20日
上下车人次
统计年度
平均每日150人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
庶路
K49
10.4km
K 根室本线
K50
距离泷川299.0km
新大乐毛
K51
1.8km
位置
地图
备注
无人车站

大乐毛车站(日语:大楽毛駅おたのしけえき Otanoshike eki */?)是位于北海道钏路市大乐毛5丁目,北海道旅客铁道(JR北海道)根室本线沿线的铁路车站。车站编号为K50。电报略号为シケ

车站名称来自阿伊努语的“ota-noski”(沙滩的中央),与滨中町词源相同[1]

车站内部(2018年9月)
月台(2018年9月)

历史

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  • 1901年(明治34年)7月20日 - 以北海道官设铁道车站开始营业。一般车站。
  • 1905年(明治38年)4月1日 - 由官设铁道接管。
  • 1979年(昭和54年)7月15日 - 除专用线外,废除其他载货汽车的货物处理。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 废除所有载货汽车货物及行李处理。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 车站简易委托化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后,由JR北海道继承。
  • 1989年(平成元年)10月2日 - 改建为现在的车站大楼。与钏路市政厅大乐毛分所共同兴建。
  • 2001年(平成13年) - 废除简易委托,车站无人化。

车站构造

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大乐毛车站为1面2线、岛式月台的地面车站。基本上所有上下行列车都使用1号线停靠。而两个月台用架空道路来连接。而之前车站大楼对出曾存在着1号线,但被废除后将原本岛式月台的2号及3号线改为现在的1号及2号线。

车站大楼主要位于车站北面。现在为钏路车站管理的无人车站。车站大楼内有已关闭的办公窗口外,亦设置了自动售票机(操作时间07时00分~18时00分)。早上及晚上分别有1列以本车站为起点及终点站、往钏路方向行驶的列车,不过星期日将会暂停。

车站在战后曾经发展为军马(钏路种)的大型交易中心。而本州制纸(现在的王子制纸)亦曾在附近开设钏路工厂,亦开始运输处理木块等原材料,成为北海道少数的货物处理车站。但在昭和50年代开始运输工作由载货汽车代替,因此废除货物处理及专用路轨。

车站周边

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在之前为有人车站时,车站大楼为古老的木造建筑。现在作为钏路市的郊区住宅区,住宅的数量不断增加,而主要乘客是前往钏路市中心地区的上班及上学人士。

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
根室本线
庶路(K49)-(东庶路信号场)-大乐毛(K50)新大乐毛(K51)

参见

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外部链接

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  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17).