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波若线路所

坐标42°55′29.9″N 143°59′20.9″E / 42.924972°N 143.989139°E / 42.924972; 143.989139
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波若线路所
日语名称
波若 – なみわっか – NAMIWAKKA
车站概览
位置 日本北海道白糠郡音别村马主来
地理坐标42°55′29.9″N 143°59′20.9″E / 42.924972°N 143.989139°E / 42.924972; 143.989139
历史
启用日期1913年(大正2年)12月1日[1]
关闭日期1938年(昭和13年)*
邻近车站
上一站 铁道省 下一站
音别
6.7km
根室本线
里程泷川 274.3km
白糠
9.3km
位置
地图
*在1931年(昭和6年)4月7日已经封闭[1]
1977年拍摄的波若线路所遗址和周边约1公里范围。上方是白糠方向。右边是马主来沼。图中邻接路轨白色一点曾经是越行站的小屋。现时该小屋也被撤走,没有留下任何痕迹。

波若线路所(日语:波若信号場なみわっかしんごうじょう Namiwakka Shingō-jō */?)是位于北海道白糠郡音别村马主来(现时:钏路市音别町中音别),铁道省根室本线越行站废站)。

概要

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在此越行站附近的咸水湖马主来沼(日语:パシクル沼)中,从湖边通往该处大海的出口经常很容易被堵塞,当水满时,铁路线会变得危险。为了安全便设置此越行站[2]。波若这个名称是取自流往马主来沼的河流名称“ヤムワッカ川[2]

历史

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  • 1913年(大正2年)12月1日:铁道院钏路本线波若信号所(日语:波若信号所)启用[1]
  • 1921年(大正10年)8月5日:成为铁道省根室本线的越行站。
  • 1922年(大正11年)4月1日:改名为波若线路所[1]
  • 1931年(昭和6年)4月7日:越行站被封闭[1]
  • 1938年(昭和13年):越行站被废除[2][注 1][注 2][注 3]

构造

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此越行站是在单线区间中,以让列车会让而设的越行站。没有上下客用设备。越行站小屋在白糠方向路轨的左边,设置于内陆一侧[4]

相邻车站

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铁道省
根室本线
音别波若线路所白糠

注脚

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注释

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  1. ^ 在《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》(2001年12月 北海道旅客铁道钏路支社 编辑、发行)指出于1931年(昭和6年)5月10日废除。
  2. ^ 在国铁时代,于铁道公报日语鉄道公報中没有记载该越行站被废除。但是在书面上记载已封闭。另外在1946年(昭和21年)3月31日的《鉄道停車場一覧》中,出现了此信号站[3]
  3. ^ 1944年(昭和19年)摄影航空照片(日语) (国土地理院 地图・航空照片参阅服务)中,走线是垂直的(在线路所时代,结构为两方向单向分岔型),已经看不到任何越行站痕迹。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 878. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 音别町史 1985年12月发行 P708。
  3. ^ 高山拡志 编著《旧国铁・JR铁道线廃止停车场一覧 -- 补订第2版》2000年,311页
  4. ^ 昭和3年度 线路一覧略図 札幌铁道局发行。

相关项目

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