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名古屋飞行场

坐标35°15′18″N 136°55′28″E / 35.25500°N 136.92444°E / 35.25500; 136.92444
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名古屋飞行场
Nagoya Airfield

名古屋飛行場
概览
机场类型军民共用
营运者爱知县厅日语愛知県庁
服务城市名古屋市
地理位置 日本爱知县丰山町小牧市春日井市名古屋市
启用日期1944年2月 (1944-02)
枢纽航空公司富士梦幻航空
海拔高度14米(46英尺)
坐标35°15′18″N 136°55′28″E / 35.25500°N 136.92444°E / 35.25500; 136.92444
网址nagoya-airport.jp
地图
NKM/RJNA在日本的位置
NKM/RJNA
NKM/RJNA
机场在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
16/34 2,740 8,990 混凝土/沥青
统计数据(2014)
客运量653,766 人次
货运量4,864 公吨
起降架次20,709 架次

名古屋飞行场(日语:名古屋飛行場なごやひこうじょう Nagoya hikōjō */?IATA代码NKMICAO代码RJNA),通称县营名古屋机场(日语:県営名古屋空港けんえいなごやくうこう Kenei Nagoya kūkō */?),是横跨日本爱知县丰山町小牧市春日井市名古屋市机场。旅客资料上多表记为名古屋(小牧),航空自卫队也在此设有小牧基地。

历史

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1944年启用时为军用机场,称为“小牧飞行场”(小牧飛行場こまきひこうじょう Komaki hikōjō),1945年日本战败,美军占领名古屋飞行场至1958年6月30日为止,1952年起开通民用国内航线,1960年4月1日更名升格为“名古屋机场”(名古屋空港なごやくうこう Nagoya kūkō),1966年3月11日起开通国际航线,长期为名古屋中京圈、乃至中部地方首要的联外机场。

2005年2月17日中部国际机场启用后,名古屋机场被前者取代大部分的机能,同时改为现名;机场管理从国营转为爱知县营,开行航线也大幅锐减至剩余数条国内航线。

军事用途

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名古屋机场于1944年首次开放,称为小牧陆军飞行场。它最初被用作日本帝国陆军航空兵的基地。因此,在太平洋战争中,它多次遭到美军B-29超级堡垒轰炸机轰炸

美军占领

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第二次世界大战结束后,飞机场被美军占领,并更名为名古屋空军基地(Nagoya Air Base)。开始重建受损严重的飞机场,1946年5月,名古屋基地成为美国第五航空队的总部,该航空队控制了整个日本的美国空军占领单位。1950年12月朝鲜战争期间,第五航空队总部迁至韩国,它返回名古屋空军基地在1954年9月,并一直保持到1957年7月美国空军将名古屋空军基地移交给日本航空自卫队时,第五航空队总部转移至府中空军基地英语Fuchu Air Base

在二战结束后的十年中,美国空军主要将名古屋空军基地用作总部,在该基地驻扎了多个指挥和管制部门:

该联队从菲律宾转移至日本,负责防空任务
在朝鲜战争期间,它承担了基地建设和日本防卫的任务,并为第五航空队提供了后勤支持。

1947年2月,第347全天候战斗机大队英语347th Fighter-All Weather Group开始使用P-61黑寡妇战斗机,并进驻名古屋空军基地,开始防卫日本的领空,直到1950年6月“黑寡妇”退役,该部队被解散。

1949年,美国空军第347全天候战斗机大队英语347th Fighter-All Weather Group的一架P-61黑寡妇战斗机于日本上空飞行

在韩国停战协定签订,结束战斗之后,美国空军第49战斗机大队英语49th Fighter GroupF-84雷霆战斗机英语Republic F-84 Thunderjet转移到名古屋空军基地。直到1957年6月转移到青森县三泽空军基地为止,该大队一直为日本中部地区提供防空力量。

第6110空军基地大队(6110th Air Base Group)自1946年美军进驻以来一直维持基地和提供无数的地面支援部队,在1957年7月以后开始逐步缩编。第6110空军基地大队(6110th Air Base Group)一直持续驻扎在名古屋基地直到1958年6月30日,最后一批美军离开名古屋空军基地,并返回日本控制。

日本航空自卫队

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2009年,航空自卫队在小牧基地成立了第404飞行队日语第404飛行隊 (航空自衛隊),为空中加油中队,配有KC-767空中加油机

航空公司与航点

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航空公司目的地
富士梦幻航空 札幌/丘珠(季节运行)、山形出云花卷青森高知新潟熊本福冈

重大事件

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  • 1994年4月26日,自台湾中正国际机场(今桃园国际机场)飞往本机场的中华航空140号班机,降落时因驾驶与飞机电脑争夺控制权而失速坠毁,造成264人罹难。
  • 2005年2月17日,爱知县常滑市中部国际机场启用,国际线及大部分国内线的民航机改到中部国际机场起降。机场航管业务移交航空自卫队,原有的IATA代码NGO改为NKM,ICAO代码RJNN改为RJNA。
  • 2015年6月1日,以太阳能为动力的阳光动力号 (Solar Impulse),挑战环球飞行时,因西太平洋上空天候太过恶劣,临时降落于名古屋飞行场,直到6月28日才起飞。
  • 2015年11月11日,日本第一架国产喷射客机MRJ在名古屋飞行场首次试飞。
  • 2016年4月24日,日本第一架自制匿踪战机X-2心神验证机在名古屋飞行场首次试飞。

交通

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名古屋飞行场与名古屋市中心相距约10公里车程。青交通あおい交通)与名铁巴士名鉄バス)有开行此机场往来名古屋市及周边城市的公车路线。

参考来源

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外部链接

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