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又丸站

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又丸
车站遗址(2015年10月)
车站遗址(2015年10月)
日语名称
又丸 – またまる – MATAMARU
车站概览
位置 日本岐阜县岐阜市又丸
地理坐标Template:Location dec
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1914年(大正3年)3月29日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日350人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
尻毛
1.1km
揖斐线
已关闭
里程忠节 4.3km
北方东口
0.8km
位置
地图

又丸站(日语:又丸駅またまるえき Matamaru eki */?)是位于岐阜县岐阜市又丸,名古屋铁道揖斐线铁道车站废站)。此站与邻站尻毛站都是以奇特的地名而知名[2]

历史

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  • 1914年(大正3年)3月29日 - 岐北轻便铁道忠节站至北方町站(后来名为美浓北方站)之间开通,此站启用[3][4][5][6]
  • 1921年(大正10年)11月10日 - 岐北轻便铁道合并至美浓电气轨道[7]。成为美浓电气轨道的北方线。
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的车站[8][9]
  • 1946年(昭和21年)11月1日前 - 成为无人车站[10]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐线忠节站黑野站之间被废除,此站也被废除[5][11]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站为无人车站[12]

配线图

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又丸站 站内配线略图

黑野方向
又丸站 站内配线略图
忠节方向
图例
参考文献:[13]


使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为350人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第293,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第11[1]

车站周边

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  • 岐阜县农业综合研究中心

相邻车站

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名古屋铁道
揖斐线
急行·■普通
尻毛又丸北方东口

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 名铁600V线の廃线を歩く,p.33。
  3. ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年4月9日(国立国会图书馆数字化资料)
  4. ^ 岐阜のチンチン电车 岐阜市内线と美浓町・揖斐・谷汲线の85年,pp.220-230。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 “岐阜线”各线停车场一覧 揖斐线,p.144。
  6. ^ 《日本铁道旅行地図帐》7号东海,p.53。
  7. ^ 在8月27日已经批准《铁道省铁道统计资料. 大正10年度》(国立国会图书馆数字化收藏)
  8. ^ 岐阜のチンチン电车 岐阜市内线と美浓町・揖斐・谷汲线の85年,pp.218。
  9. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 745 (日语). 
  10. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 881 (日语). 
  11. ^ 《日本铁道旅行地図帐》7号东海,p.52。
  12. ^ 廃线线路主要駅の今昔 岐阜市内线・揖斐线,p.95。
  13. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”

参考文献

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相关条目

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