嘉华轨道专用桥
| 嘉华轨道专用桥 | |
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 一辆列车正在通过嘉华轨道专用桥 | |
| 坐标 | 29°33′33″N 106°31′36″E / 29.559165°N 106.526674°E |
| 承载 | 重庆轨道交通9号线 |
| 跨越 | 嘉陵江 |
| 地点 |  中华人民共和国重庆市江北区观音桥街道（北岸） 渝中区化龙桥街道（南岸） |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 刚构-连续钢混组合结构双线轨道专用桥 |
| 全长 | 618.915米 |
| 宽度 | 12.5米 |
| 最大跨度 | 252米 |
| 历史 | |
| 施工单位 | 中建三局三公司 |
| 开工日 | 2017年 |
| 开通日 | 2022年1月25日 |
| 地图 | |
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嘉华轨道专用桥是位于中国重庆市渝中区、江北区的一座跨越嘉陵江的轨道专用桥，承载重庆轨道交通9号线，同时也是该线路唯一的跨江桥梁。该桥位于嘉华嘉陵江大桥上游约80米处，是嘉华大桥的“姊妹桥”，呈南北走向，全长约619米，主跨径达252米，下部结构由5个桥墩和1个桥台组成，桥形和结构同嘉华大桥完全一致。[1][2][3]
参数及特点
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嘉华轨道专用桥是重庆轨道交通9号线唯一的跨江桥梁，同时也是全线重点控制性工程[4]。桥梁为刚构-连续钢混组合结构桥，桥跨布置为28+39+48+138+252+110m[3]，桥梁桩基面距水面20米，钢围堰插入江底10米[5]。
由于嘉华大桥是连接重庆市江北区与渝中区的重要通道，车流量大，嘉华轨道专用桥项目对原水下岩层需爆破区域采用机械沉凿方法，最大限度减少轨道桥建设对嘉华大桥的影响。[6]
该桥也是全球跨度最大的连续钢构轨道专用桥、全球首例无覆盖层埋入式承台大桥。[5]
历史
[编辑]2017年，嘉华轨道专用桥开工[7]。
2018年10月，嘉华轨道专用桥主墩P5墩“出水”，标志着该桥由水下隐蔽施工正式转为江面可视施工阶段，下部结构施工将不再受汛期上游来水影响[2]。2019年4月墩柱箱梁开始浇筑C60混凝土[8]。
桥梁最初预计于2020年底建成通车[2]，但建设期间受到新冠疫情影响。2020年2月27日，桥梁复工[9]。同年8月，受嘉陵江洪峰过境影响，该桥曾被迫停止施工[10]。9月7日，嘉华轨道专用桥墩柱箱梁C60混凝土全部浇筑完毕[8]。
2021年2月27日，嘉华轨道专用桥钢箱梁段成功吊装合龙[6]。同年，桥梁铺轨工程及后续附属工程施工全部完成，并于11月初进入试车阶段[11]。2022年1月25日，重庆轨道交通9号线一期工程正式通车试运营[12]。
参考资料
[编辑]- ^ 嘉华轨道专用桥预计10月贯通. 重庆市渝中区人民政府. 2020-08-28 [2024-10-05].
- ^ 2.0 2.1 2.2 嘉华轨道专用桥 进入江面可视施工阶段. 重庆市渝中区人民政府. 2018-10-12 [2024-10-05].
- ^ 3.0 3.1 重庆轨道交通九号线嘉华轨道专用桥. 重庆建设工程质量监督检测中心有限公司. [2024-10-05].
- ^ 重庆电视台关注重庆九号线嘉华轨道专用桥施工进展. 中国建筑第五工程局. 2019-09-29 [2024-10-05].
- ^ 5.0 5.1 嘉华轨道专用桥主墩本月底封顶，又有世界第一将在重庆诞生. 重青网. 2019-03-13 [2024-10-05].
- ^ 6.0 6.1 重庆轨道交通九号线一期预计年底前通车 轨道里程将超400公里. 北京青年报. 2021-03-15 [2024-10-05].
- ^ 嘉华轨道专用桥预计本月底完成边跨合龙 今年十月有望贯通. 重庆市人民政府网. 2020-08-11 [2024-10-05].
- ^ 8.0 8.1 中建西部建设完成重庆轨道交通九号线嘉华轨道专用桥墩柱箱梁浇筑. 中国混凝土与水泥制品协会. 2020-09-10 [2024-10-05].
- ^ 刘侃. 轨道交通九号线嘉华轨道专用桥建设有序推进. 渝中报. 2020-03-09 （中文（中国大陆））.
- ^ 洪峰过境，重庆九号线嘉华轨道专用桥多措并举抗洪抢险. 中国建筑第五工程局. 2020-08-25 [2024-10-05].
- ^ 嘉华轨道专用桥铺轨完成进入试车阶段. 上游新闻. [2024-10-05].
- ^ 重庆轨道交通9号线一期工程正式通车试运营. 中国政府网. 2022-01-25 [2024-10-05].