User talk:Vaykaaris
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我是欢迎您的维基人： 本日天気晴朗ナレドモ浪高シ·Talk 2017年12月16日 (六) 16:08 (UTC)
您好，关于部分萧山公交首末站的问题，我是参照萧山区发改局3月9日发布的公交票价一览表进行修改的，因为对照大部分线路后觉得该文件准确度比较高，所以就参照文件进行了一定的修改。您如果觉得部分线路明显存在错误可以直接修改，我也会尽量在网络上多关注这些线路的动态（其他用户发布的站牌等）。由于本人目前在北京读书，不能及时跟进还请您谅解！物价文件请参照：http://www.xiaoshan.gov.cn/art/2018/3/9/art_1302921_15935190.html
关于银联春游专线，我个人的意见是不添加为好，理由有：一，此前与相关部门沟通后了解到，定制专线不需经过审批，属于临时自主开通线路（可以视为不受相关政策约束的黑线），因此应不归于常规公交范畴；二，目前该部分线路计划开通时限为5月10日，随后就将停驶，留存意义不大；三，定制公交是某山抢钱产物，我个人并不十分支持宣传此类线路，本页面所列线路还是以常规运营线路为佳。当然，考虑到维基不像百度有审核机制，可以随时大量删除页面信息，所以如果您希望添加春游专线我觉得也没有什么问题，并不会对词条的维护带来麻烦。（百度百科那个词条添加了春游专线之后我就不想维护了2333333）
最后，还是非常感谢您一同维护本词条。维基的讨论功能我还不是十分会用，还希望您能顺利看到本回复。
Mars_Bubbly（留言） 2018年3月29日 (四) 07:20 (UTC)Mars_Bubbly
您客气啦，其实我对萧山余杭等区的线路也局限于网络文件，因为缺少很少有机会能实地查看。因为这两家运营公司（特别是村村通线路）经常擅自改线不通告，我也只能通过其他巴士迷的信息来更新，我觉得这个其实都情有可原，大家也只能做到尽量准确而已。
定制专线的问题我其实是在一次投诉中得知的，那时候觉得炸山乱开抢钱线希望物价局管管，物价局回复说这玩意自主权都在炸山手上根本不用报批……（摊手 所以不能算严格意义的”黑线“，但是肯定也不算完全的正规线路，更不适合划入常规公交的范畴。这是我的理解。不过5月10号之后这批线会直接停驶还是继续定制，甚至会有部分线路转正，这个还有待观察，有些线路也不算完全抢钱没实际价值吧。
高峰线和定时班的问题，我觉得至少发车班次落在高峰期的都可以算高峰线。在我自己的统计中，发车班次大于40分钟的归作定时班。但由于一些线路运营计划经常变动，所以也很容易出现滞后不准确的情况。我觉得只要是合理的标注都可以被接受吧。（出现这种问题主要还是因为某山现在幽灵越来越多了
我更新及时是因为现在大四又考完研确实闲hhhhhh 能随随便便上维基还得感谢我们学校的网无障碍翻墙，一到假期还得拜托你多打理词条了。能考上研续三年无墙网真是太开心了233333
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月1日 (日) 19:43 (UTC)Mars_Bubbly
某山应该是运营思路的缘故，就是以盈利为目的了，自身能力又不行，所以就成了这副鬼样。反正我还蛮遗憾某山变成现在这个样子的，有很明显的北京公交的影子，兴许还就是跟他们取过经了呢。
其实我觉得15年还有去年的某山都还是不错的，起码是真的想优化线路，去年一些线路的质量也真的还算可以了。但是没想到这么快就变了。说实话我最近对杭州公交的兴趣大大降低了，平时也有点懒得去翻它的资讯了，真是挺心寒的。
说到主副站这个，其实在运营上好像是有严格的上下行规定的？但是杭州不像北京可以从站号上明确看出哪个算首站哪个算末站。我创建这个表的时候其实是从我自己的一个xls表格上整个拉过来的，我当时大致的规则是市区端在前，如果难以区分两头谁更市区就是北端或西端在前。不过后来也经常在对调，因为标准还是不清晰。不过对我这种轻度强迫症来讲如果能有个明确的主副站标准就更好啦~
线路条目的想法很好呀，我也会尽我所能。不过我自认为对线路的细节问题其实了解不够，比如历史走向变动之类的，anyway我也很支持这个想法，可以一起加油哈哈，就当顺便温习知识了。
顺便想问一下您有活跃在其他车迷平台嘛？比如巴家或者是微博某个博主？说不定平时经常看到您233333
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月12日 (四) 15:53 (UTC)Mars_Bubbly
其实据我所知某山变成现在这样未必完全是自身的意愿，当然了自己的意志也不坚定，就这么跟着走了，但是至少这种转变应该是有外力的因素的。我上回偶然间发现某山的一把手十年都未变，所以想必很多事情不是他一家说了算的。实际上某山突然开始变得唯利是图基本上是以10月底富阳一体化为界，在这之前的优化都还在正常的轨道上。我个人觉得某山有点精分，一方面抢钱无节制，这点甚至甚于BPT，因为至少BPT常规线路多年一直遵循既定公开的票价制度，不会有太多操作空间，而某山近几个月偷里程或是挂靠高价线路开ABCD线的行径已经屡禁不止了，而且据说更堂而皇之的还在后面。但另一方面某山虽然在大量缩减线路（实际上合理的缩减本没错），但近期一部分优化仍然能算得上可以（例如124、268等，虽然数量稀少）。这种将完未完的感觉真是吊死人（捂脸
车型方面现在的某山是真的让人提不起劲了，新车没意思，配车又杂乱，真的乏善可陈。我个人还比较喜欢新近这批8系万向，至少在一众破电动里算是比较有设计水准了。可惜85路这批就已经收官了，不知道以后又打算进些什么奇奇怪怪的玩意。
编辑词条我倒是比较随心所欲233333 可能是百度带来的习惯吧。不过我觉得信息正确就可以，很多时候参考资料也难求，维基也不像百度一样净抠些奇奇怪怪的点。
我在微博上不怎么转发巴士相关的内容，主要是顾忌到有大量熟人吧。微博id同维基，您如果有兴趣咱俩可以互粉哈~ 在巴家是604647354，平时没什么特别的贡献，就没事BB两句（捂脸 Q号同巴家账号，如果您希望深入交流咱俩也可以加个好友~ 有些话题不知道公开讨论合不合适，偏偏这个留言板谁都看得到
最后还是很高兴能跟您一同维护维基词条~期待跟您有更多的交流
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月15日 (日) 09:35 (UTC)Mars_Bubbly
emmmm不知道您听到的大新闻跟我听到的是不是同一个… 反正我觉得真的很骇人，如果某山真敢这样做，我只能说完蛋。不过看起来到现在还没有这个胆量，但是从B支2C这种抢钱方法来看吃相已经有点不那么美好了。
某山确实制约很多，以前我还是佩服他的，毕竟外部环境那么恶劣但是还是挺努力地想往好的方向做，但是现在已经不是这样了。自己的心态变了就真的没人能救。
萧交我觉得很矛盾呀，就是他们又想真的优化线网，把线路分级（确实现在一大堆大长线效率是真的不高），但一方面因为水平太渣了所以给人一种丧心病狂的感觉；票价也是，其实还没丧病到主城那地步，但是脑子搭牢的时候确实也不少。19-我只能呵呵了，感觉比12-还要垃圾的公司，我感觉像是大江东管委会为了政绩搞出来的产物，也从来没上心好好优化线路过。感觉最后的下场会跟滨江公司一样。不过17-那边看起来是谈崩了，15-自身又难保，不知道能被谁收走。
万向其实我觉得丑是其次，整个车的设计水平和制造工艺我觉得是最重要的，起码得有个汽车的样子出来，这一点万向还是甩B车几条街的。就拿零噪音来讲，万向我坐得不算多，但B车那噪音简直可怕。特别是因为我在北京时间多，经常坐到在帝都车迷之间口碑不佳的福田猪通两款车，可是光噪音问题上就让B车显得不像一款合格的车。更别说其他方面了，反正感觉不是一个档次。
QQ上申请我通过啦，不过可惜这两天可能也没有太多时间可以跟您交流，我们的毕业季破事太多了。有机会还是希望可以私聊哈~
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月16日 (一) 16:20 (UTC)Mars_Bubbly
您好，您先前创建或编辑的页面「杭州公交线路列表」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道-- 本日天気晴朗ナレドモ浪高シ·Talk 2017年12月16日 (六) 16:07 (UTC)
在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
[编辑]您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
您可以在项目页面找到更多有关此调查的信息，并查看您的反馈如何帮助维基媒体基金会支持像您一样的编辑者。 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明（只有英语版）制约。 如果对这次调查有疑惑的，请参阅我们的常见问题解疑页面。 如果您需要其他帮助或者希望退訂此次调查的訊息，请透過電郵用戶（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys。
十分感谢您的参与！
提醒：通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见
[编辑]本次调查的所有回应都能协助维基媒体基金会改善您在维基媒体各计划的体验。截至目前为止，我们仅收到 29% 维基媒体贡献者的回复。本次调查提供多语言版本，大约需要20到40分钟完成。 现在就去参与调查。
如果您已经参加了调查，我们很抱歉您收到了此提醒。我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您希望退订此次或今後所有调查的訊息，请透過電郵用戶（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys. 如有任何问题也可发送到这个用户邮箱中。 请到此专案页面获取更多关于这个调查的资料。 此调查由第三方网站托管，并受维基媒体基金会的这份隐私声明制约。 谢谢！
您的反馈意见很重要：最后一次提醒您参与全域维基媒体调查
[编辑]您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2018年4月23日UTC时间07:00结束。 这次调查提供了多种语言版本，完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
如果您已完成调查——感谢您！我们不会再向您发送提醒。 我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您不希望参与未来的调查，请通过电邮用户功能向WMF Surveys发送邮件。. 如果有任何问题，也可以向此用户邮件地址发信。 点此访问专案页面，了解更多关于此次调查的信息。 此调查由第三方服务托管，并受此维基媒体基金会隐私声明制约。
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幫助：互助客棧、著作權、IRC聊天頻道。--Wcam（留言） 2018年7月27日 (五) 11:53 (UTC)
全域维基媒体调查2018年的结果发布
[编辑]你好！几个月前，维基媒体基金会邀请参与者对您在维基百科上的体验进行调查。 该报告现已发布在元维基上！ 我们向贡献者询问了许多不同主题的170个问题，如多样性、骚扰、付费编辑、维基媒体事件和许多其他主题。
阅读报告或观看介绍，该报告仅提供英文版本。
将您的想法和意见添加到报告对话页面。
随意在维基百科/维基媒体或您最喜欢的社交媒体上分享报告。谢谢！
--EGalvez (WMF)
2018年10月1日 (一) 20:00 (UTC)
对于每年定期开行和停运的H线，我觉得可以这么写
[编辑]“旅游旺季月份，节假日行驶路线会有变化，并以xxxH路名义开行”。这样就不用每年写一次H线的备注再删一次了。Itcfangye（留言） 2019年11月24日 (日) 23:47 (UTC)
- @Itcfangye： 嗯我觉得可以，谢谢您的建议。 Vaykaaris（留言） 2019年11月25日 (一) 06:22 (UTC)
- 求问为何将265列入常规线而非高峰线区域？是时刻表有变化吗？Itcfangye（留言） 2019年11月26日 (二) 22:09 (UTC)
- @Itcfangye：之前265终到调整至黄体后站牌改成了白色，我印象里应该没有标注“仅工作日开行”（因为350B突然想起）……待我周末核实一下 Vaykaaris（留言） 2019年11月27日 (三) 09:27 (UTC) （接上：这两天查了炸山app，265在周末也的确运行，因此我想是可以放入常规线路按定时班处理的。Vaykaaris（留言） 2019年12月1日 (日) 10:51 (UTC)
因为改动较大，有些地方我也不确定是否合适。您觉得有可以优化的部分的话随意动手。Itcfangye（留言） 2019年12月25日 (三) 09:33 (UTC)
- @Itcfangye：感谢您如此及时地进行编辑！私以为已废弃线路分类或许可以删去避免歧义（比如8字头曾是中巴/村村通线路），不过先看炸山下一步操作吧【太迷惑了 Vaykaaris（留言） 2019年12月25日 (三) 11:07 (UTC)
请补充文件File:Communication University of Zhejiang logo.png的版权或来源信息
[编辑]
歡迎參與維基百科。您所上載的文件File:Communication University of Zhejiang logo.png由於沒有註明上載頁面所要求的所有信息（尤其是来源或版权信息），將作快速刪除處理。請通过编辑图片的描述页面補充所需的所有信息，包括填寫详尽、准确的来源信息，以及使用了適當的版權標誌。如果您仍然不清楚如何填写，建议使用文件上传向导按要求重新上传文件。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。--轻语者（留言） 2020年2月12日 (三) 02:48 (UTC)
- @轻语者： 您好！很抱歉造成了這樣的問題，我的確使用了上傳嚮導，發現仍缺乏Replaceability、Commercial等參數，現試圖參照相關條款作了文字說明，不充分之處還望指教，如有可能請移去提刪模板，謝謝您！Vaykaaris（留言） 2020年2月12日 (三) 05:29 (UTC)
您好，有编者认为您创建的页面凤新路站内容不当，符合快速删除条件，该頁面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
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幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--Kitabc12345 2020年3月30日 (一) 08:05 (UTC)
杭州车站相关
[编辑]如果要创建新条目，请使用{{subst:Infobox station/auto}}，以避免格式混乱和节省时间，以后也容易管理。 angys →讨留奖 2020年4月22日 (三) 12:16 (UTC)
- @*angys*：谢谢您的提醒！最近开始尝试编辑相关条目，还不甚了解。Vaykaaris（留言） 2020年4月22日 (三) 12:35 (UTC)
关于临安公交调整
[编辑]求问一下青山湖区域公交调整有无公告？Itcfangye（留言） 2020年4月23日 (四) 02:17 (UTC)
- @Itcfangye：Emm看起来下午刚发布 ……Vaykaaris（留言） 2020年4月23日 (四) 10:55 (UTC)
您好，您先前创建或编辑的页面「杭州公交车型列表」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
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如果您想取回已刪除页面的内容，您可以前往已删除内容查询。如需对删除结果上诉，请在存废复核请求处按格式提出请求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--。->>Vocal&Guitar->>留言 2020年5月14日 (四) 01:31 (UTC)
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--痛心疾首 2020年6月13日 (六) 05:48 (UTC)
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--蟲蟲飛♡♡→♡℃※留言 2020年6月21日 (日) 03:56 (UTC)
2020-08-01
[编辑]话说阁下有没有利用Module:CNBUS模块将杭州公交线路列表的内容模块化的意向？——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 15:15 (UTC)
- @Richardcai：我目前仍保持在讨论页中的观点，后续维护量难以想象；但还确实不了解此功能，欢迎阁下指教XD Vaykaaris（留言） 2020年8月1日 (六) 15:51 (UTC)
- 欢迎参考深圳巴士路线列表、惠州公共交通线路表，配套的Module:CNBUS/SZ、Module:CNBUS/HZ及他们的子页面。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 16:17 (UTC)
- @Richardcai： 个人以为模块化大约可以有效缩短线路列表条目长度，然而目前想到的问题有二：1.涉及新辟/撤并线路之调整需要在模块和线路列表页面进行两次编辑；2.调用模板时表头排序功能无实际意义。此外，更大的问题正如上所述，在其他条目交通部分引用属于挖坑并增加过度细节，（理想状态下）读者应通过单独线路条目来了解相关信息，届时以线路列表指向各条目即可。当然这还是很不成熟的想法…… Vaykaaris（留言） 2020年8月1日 (六) 16:58 (UTC)
- 我个人认为在地铁站、交通枢纽类条目是可以引用相对详尽的公交路线资料的，其他类型的条目只给个编号就罢了。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月2日 (日) 05:26 (UTC)
- @Richardcai： 以杭州为例，上百个地铁车站和较为频繁的公交调整，在我看来，维护起来会有些灾难，因此我是不大支持的。同时也要考虑编辑地铁站、交通枢纽类条目应以何角度写何内容，读者来维基百科查阅此类条目希望看到什么（eg 仅仅是能通过查阅地图软件得到的资料数据罗列吗？）。 Vaykaaris（留言） 2020年8月2日 (日) 07:19 (UTC)
- 也许是吧。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月2日 (日) 09:34 (UTC)
- 欢迎参考深圳巴士路线列表、惠州公共交通线路表，配套的Module:CNBUS/SZ、Module:CNBUS/HZ及他们的子页面。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 16:17 (UTC)
请查看你的邮箱
[编辑]尊敬的Vaykaaris:请查看你的邮箱！主题: "The Community Insights survey is coming!" 如有任何疑问，请发送电子邮件至[email protected]。
(Please check your email! Subject: "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email [email protected].)
Samuel (WMF)（留言） 2020年9月24日 (四) 10:58 (UTC)
关于我最近的编辑
[编辑]你好，Vaykaaris！
我刚刚看到，387路有一站是“临东路南大街口”，通过查询地图，发现该站位于海宁市境内，所以我做出上述编辑。
謹此
- @OrekiDawson：多谢您的补充！此外对于机场摆渡车有一疑问，即普通乘客可否乘坐该线路？Vaykaaris（留言） 2020年10月19日 (一) 16:01 (UTC)
可以乘坐。这两条线路均为通宵线路，在萧山机场内开行，其中“员工摆渡车2号线”为416非运营时段从萧山机场东门前往航站楼的唯一交通方式。两条线路均无需刷卡，戴口罩即可免费乘坐。 Oreki Dawson 2020年10月25日 (日) 03:02 (UTC)
- @OrekiDawson：原来如此，再次感谢！Vaykaaris（留言） 2020年10月25日 (日) 03:33 (UTC)
授予IP封禁例外權通知
[编辑]您好，现已授予您IP封禁例外权限，登录後即可編輯頁面。如果您超过6个月没有任何编辑活动，权限会被解除。如果該權限已無用，請申請解除權限，或是自行移除。詳見Wikipedia:IP封禁例外。祝您编辑愉快。--千村狐兔（留言） 2021年7月14日 (三) 09:47 (UTC)
关于余杭原813路
[编辑]巴士之家的kingbill说，原813路是现在的2523路（493路），而非497路。不知您可否核对一下？以前余杭的线路我是真的不熟。 Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 09:34 (UTC)
- @Itcfangye：您客气啦。刚刚大致搜索了下，实在找不到813改为493或者497的直接证据；但或许可按以下几条推测之。
我目前倾向于认为余交在2008-11-03至2009-02-12（开线至K君运转）期间偷偷调整了813石濑端走向，采“813→493”的说法。
Btw，您在论坛发的编码规则文件不知是否可以补充到这边？大概是我杭网账号问题，part2无法解压。希望您能帮助编辑下文字说明部分:D Emm而且毕竟是依申请公开文件，作为来源/上传Commons等是否合适，亦未敢定夺。Vaykaaris（留言） 2021年9月26日 (日) 12:18 (UTC)
- 那个part1和part2是分卷啊，放在一起解压part1就得到完整文件了（分卷原因是杭州网的版主权限有上传附件限制，但非版主反而可以上传更大文件）。中国大陆的行政文件好像是公有版权，上传commons后挂{{PD-PRC}}。Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 15:56 (UTC)
- 另外我目前是先按813→493→2523来改了。Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 16:11 (UTC)
- @Itcfangye： 我明白了（捂脸……anyway多谢分享 文件著作权倒是没有问题。感觉有些表述可以参考之，我明天试着写写（当然之前归纳得也八九不离十了，何况方案和实际调整还略有出入）。Vaykaaris（留言） 2021年9月26日 (日) 17:59 (UTC)
投票通知：試行安全投票（SecurePoll）
[编辑]
由於2021年維基媒體基金會針對中文維基百科的行動暴露了本地社群自治的一些問題，社群展開了一連串的討論以嘗試修補此前選舉制度的漏洞。
參與討論的編者認為，使用安全投票（SecurePoll，一種維基媒體內部投票系統）可能可以解決一些既有問題，包括拉票等，但是是否施行此制度則需要社群共識決定。
據此，現決定舉行一場安全投票，以決定是否在管理人員選舉中試行安全投票制度。本次投票有三個問題，除了第一題為測試題以外，其他問題的結果都可能影響中文維基百科的未來發展。
本次投票之投票期為2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。
- 關於安全投票：
- 保密：閣下投票之內容將獲得保密，除選舉管理員以外無人可以得知。本次投票將由基金會職員擔任選舉管理員。
- 自由：閣下投票後到截止前，可以任意改票。新的投票內容將覆蓋先前的投票內容。
- 公平：為避免傀儡操控投票結果，投票時將紀錄一些技術數據，此與閣下平常編輯維基百科時相同。
希望閣下能夠踴躍參與投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:57 (UTC)
此訊息由大量訊息發送功能傳送給所有合資格投票人（包括延伸確認使用者或管理員權限持有者，在投票開始時被封禁者除外）。
如果您不希望在未來收到所有透過大量訊息發送功能發送的訊息，您可以在您的使用者對話頁內加入Category:不接受消息发送這個分類。
西向东耀江广厦和东向西柴垛桥改成了三元坊（按巴家微博似乎308不受影响，我没有实地走访过），可能需要为此更新7路的线路图。Itcfangye（留言） 2022年4月1日 (五) 13:10 (UTC)
- @Itcfangye：多谢提醒，已做更改。试着将7W一并画入了。我目前困于下沙一隅，暂时不能实地确认orz。Vaykaaris（留言） 2022年4月13日 (三) 07:31 (UTC)
您好。根據解除權限方針，如果您連續六個月沒有任何編輯活動，您的IP封禁豁免權限將會被移除。如果您希望保留權限，請開始編輯。如果您已被解除權限，您可以在有需要編輯時再次提出申請。A2093064-bot（留言） 2023年12月31日 (日) 20:44 (UTC)
邀請參與中文維基百科管治相關討論
[编辑]
2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修订管理员长期无活动解任方针已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)
本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。
您好。根據解除權限方針，如果您連續六個月沒有任何編輯活動，您的IP封禁豁免權限將會被移除。如果您希望保留權限，請開始編輯。如果您已被解除權限，您可以在有需要編輯時再次提出申請。A2093064-bot（留言） 2024年6月2日 (日) 20:42 (UTC)
邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
[编辑] | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:42 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。