銅鑼車站
外观
銅鑼車站 Tongluo
Tunglo(?-2009年) Dora(1920年-1945年) | |||||||||||
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位置 | 臺灣 苗栗縣銅鑼鄉 銅鑼村大同路13號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°29′24″N 120°46′53″E / 24.49000°N 120.78139°E | ||||||||||
车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 臺中線 | ||||||||||
距离 | 距離基隆端151.4公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
站台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 3180 | ||||||||||
拼音码 | ㄊㄌ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1903年10月7日 | ||||||||||
旧称 | 銅鑼灣驛 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 1,814[1] | ||||||||||
排行 | 第96名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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銅鑼車站位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。車站等級為三等站,只停靠區間車及區間快車[2]。
歷史
[编辑]- 1903年10月7日:設銅鑼灣驛[3],規畫階段擬定驛名為福興街。[4]
- 1920年10月1日:改稱今名[5]。
- 1935年4月6日:原木造站房毀於中部大地震,同時期如今留下的遺跡就是魚藤坪斷橋。
- 1935年10月:重建站房,於翌年4月竣工。
- 1995年:銅鑼鄉公所興建車站前廣場。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 本站已於2017年9月完成月臺無階化。
車站構造
[编辑]月臺配置
[编辑]1 | 1 | █ 西部幹線-山線(逆行) | 往 豐原、臺中、彰化 方向 |
█ 西部幹線-山線(逆行、經成追線) | 往 追分、大肚、龍井 方向 | ||
2 | 無月臺 | █ 西部幹線-山線(逆行通過) | 通過線 |
3 | 2A | █ 西部幹線-山線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線-山線(順行) | 往 苗栗、竹南、新竹 方向 | ||
█ 西部幹線-山線(順行、經成追線) | 往 南勢、苗栗 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部幹線-山線(順行待避) | 往 南勢、豐富、造橋 方向 |
█ 西部幹線-山線(逆行待避) | 往 三義、泰安、后里 方向 |
利用狀況
[编辑]根據2023年資料,本站每日旅運量約為1,814[1],在台鐵各站中排行第96名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1942 | 150,316 | 144,666 | 294,982 | [6] | 412 | 808 |
1943 | 171,816 | 167,163 | 338,979 | 471 | 929 | |
1944 | 177,672 | 164,044 | 341,716 | 485 | 934 | |
1945 | 134,415 | 113,125 | 247,540 | 不計算[註 1] | ||
1946 | 155,056 | 124,156 | 279,212 | 425 | 765 | |
1947 | 192,874 | 147,674 | 340,548 | 528 | 933 | |
1948 | 204,847 | 193,982 | 398,829 | 560 | 1,090 | |
1949 | 231,938 | 231,541 | 463,479 | 635 | 1,270 | |
1950 | 263,622 | 246,593 | 510,215 | 722 | 1,398 | |
1951 | 297,657 | 244,581 | 542,238 | 815 | 1,486 | |
1952 | 250,292 | 275,126 | 525,418 | 684 | 1,436 | |
1953 | 236,805 | 258,515 | 495,320 | 649 | 1,357 | |
1954 | 202,759 | 186,682 | 389,441 | 556 | 1,067 | |
1955 | 257,416 | 229,551 | 486,967 | 705 | 1,334 | |
1956 | 268,954 | 240,805 | 509,759 | 735 | 1,393 | |
1957 | 沒資料 | [7] | 870 | 1,622 | ||
1958 | 1,068 | 1,983 | ||||
1959 | 1,029 | 1,912 | ||||
1960 | 996 | 1,825 | ||||
1961 | 1,006 | 1,879 | ||||
1962 | 896 | 1,698 | ||||
1963 | 938 | 1,785 | ||||
1964 | 905 | 1,724 | ||||
1965 | 801 | 1,538 | ||||
1966 | 715 | 1,347 | ||||
1967 | 698 | 1,294 | ||||
1968 | 619 | 1,141 | ||||
1969 | 525 | 945 | ||||
1970 | 444 | 794 | ||||
1971 | 531 | 952 | ||||
1972 | 468 | 819 | ||||
1973 | 465 | 824 | ||||
1974 | 442 | 770 | ||||
1975 | 114,796 | 76,265 | 191,061 | [8] | 315 | 523 |
1976 | 91,981 | 60,132 | 152,113 | [9] | 251 | 416 |
1977 | 76,086 | 82,854 | 158,940 | [10] | 208 | 435 |
1978 | 沒資料 | [7] | 228 | 379 | ||
1979 | 302 | 502 | ||||
1980 | 166,914 | 138,680 | 305,594 | [11] | 456 | 835 |
1981 | 164,484 | 136,790 | 301,274 | [12] | 451 | 825 |
1982 | 125,335 | 102,551 | 227,886 | [13] | 343 | 624 |
1983 | 103,102 | 75,514 | 178,616 | [14] | 282 | 489 |
1984 | 89,823 | 63,112 | 152,935 | [15] | 245 | 418 |
1985 | 89,415 | 62,931 | 152,346 | [16] | 245 | 417 |
1986 | 88,089 | 66,774 | 154,863 | [17] | 241 | 424 |
1987 | 87,529 | 62,905 | 150,434 | [18] | 240 | 412 |
1988 | 83,179 | 62,487 | 145,666 | [19] | 227 | 398 |
1989 | 73,826 | 55,938 | 129,764 | [20] | 202 | 356 |
1990 | 66,338 | 71,479 | 137,817 | [21] | 182 | 378 |
1991 | 75,030 | 57,144 | 132,174 | [22] | 206 | 362 |
1992 | 70,434 | 49,352 | 119,786 | [23] | 192 | 327 |
1993 | 82,142 | 57,650 | 139,792 | [24] | 225 | 383 |
1994 | 77,766 | 59,588 | 137,354 | [25] | 213 | 376 |
1995 | 72,840 | 51,889 | 124,729 | [26] | 200 | 342 |
1996 | 70,576 | 46,563 | 117,139 | [27] | 193 | 320 |
1997 | 71,114 | 47,356 | 118,470 | [28] | 195 | 325 |
1998 | 81,010 | 53,176 | 134,186 | [29] | 222 | 368 |
1999 | 96,468 | 62,682 | 159,150 | [30] | 264 | 436 |
2000 | 101,560 | 85,516 | 187,076 | [31] | 277 | 511 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 106,639 | 93,106 | 199,745 | [32] | 292 | 547 |
2002 | 103,283 | 92,291 | 195,574 | [33] | 283 | 536 |
2003 | 102,117 | 93,886 | 196,003 | [34] | 280 | 537 |
2004 | 112,699 | 105,279 | 217,978 | [35] | 308 | 596 |
2005 | 115,416 | 110,745 | 226,161 | [36] | 316 | 620 |
2006 | 120,120 | 115,194 | 235,314 | [37] | 329 | 645 |
2007 | 130,180 | 127,150 | 257,330 | 357 | 705 | |
2008 | 151,228 | 155,214 | 306,442 | 413 | 837 | |
2009 | 167,612 | 172,378 | 339,990 | 459 | 931 | |
2010 | 198,688 | 202,778 | 401,466 | [38] | 544 | 1,100 |
2011 | 220,543 | 219,955 | 440,498 | [39] | 604 | 1,207 |
2012 | 236,402 | 236,321 | 472,723 | [40] | 646 | 1,292 |
2013 | 249,390 | 249,540 | 498,930 | [41] | 683 | 1,367 |
2014 | 262,678 | 262,026 | 524,704 | [42] | 720 | 1,438 |
2015 | 274,796 | 272,521 | 547,317 | [43] | 753 | 1,499 |
2016 | 275,120 | 273,326 | 548,446 | [44] | 752 | 1,498 |
2017 | 292,535 | 281,211 | 573,746 | [45] | 801 | 1,572 |
2018 | 313,167 | 311,161 | 624,328 | [46] | 858 | 1,710 |
2019 | 329,254 | 329,361 | 658,615 | [47] | 902 | 1,804 |
2020 | 306,545 | 302,359 | 608,904 | [48] | 838 | 1,664 |
2021 | 243,938 | 239,769 | 483,707 | [49] | 668 | 1,325 |
2022 | 265,384 | 264,720 | 530,104 | [50] | 727 | 1,452 |
2023 | 329,191 | 332,790 | 661,981 | [51] | 902 | 1,814 |
停靠狀態
[编辑]車站周邊
[编辑]- 縣道119號
- 銅鑼市區
- 台13線:俗稱尖豐公路,其位於山線鐵路以東之路段為銅鑼鄉中正路,是南北貫穿市中心鬧區的主要道路之一。
- 苗栗故事館:中正路(台13線)往北方向之左側,是一間由民間熱心傳統文化人士所開設的懷舊故事館,內部並附設餐飲。
- 銅鑼鄉公所
- 銅鑼鄉農會
- 苗栗縣政府警察局苗栗分局銅鑼分駐所
- 銅鑼郵局
- 站前圓環:位於銅鑼火車站前,木造古老店面「隨意亭飲食店」旁。
- 廢棄防空洞:位於後車站內。
- 銅鑼鄉重光診所
公車資訊
[编辑]公路客運
[编辑]- 新竹客運:
- 5658 苗栗-銅鑼-新雞隆
- 5664 苗栗-銅鑼-三義
- 苗栗客運:
- 5814 苗栗-山腳-大甲
註釋
[编辑]- ^ 因二戰
參考文獻
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明治三十六年十月七日ヨリ桃仔園山仔脚及苗栗廳造橋、銅鑼灣三叉河ニ各停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス其ノ哩程左ノ通
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