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芬恩铁路

坐标50°25′26″N 6°13′16″E / 50.424°N 6.221°E / 50.424; 6.221
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芬恩铁路线路图(紅線),左側為比利时,右側為德国,下方為盧森堡

芬恩铁路(德語:Vennbahn德语发音:[ˈfɛnbaːn])是一段位于德国比利时边境的已废弃铁路。该铁路线为标准轨距,主线越过上芬恩Hohes Venn),连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬,途经拉伦蒙绍圣菲特,另有支线连接施托尔贝格奥伊彭马尔默迪。该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔-科隆主线铁路相交,在特鲁瓦蓬则与列日-卢森堡铁路线相交。

铁路部分穿越德国领土,但是因为该铁路的道床、车站以及其他附属设施都是在1919年修建,基于凡尔赛条约,这些部分仍属比利时领土。五个位于铁路西侧而属于德国的外飞地因此产生。[1]

火车途经比特兴巴赫大桥

芬恩铁路的旅客列车服务一直持续到2001年,部分列车甚至还是蒸汽机车,后由于资金缺乏而停止运行。目前尚有介于卡尔特黑尔贝格(Kalterherberg)和苏尔布罗特(Sourbrodt)间的部分铁轨可运行人力铁道车。[2]

2008年曾有报道称,由于芬恩铁路已停止使用,比利时可能将会把铁路所占用的领土交予德国,外飞地也将不复存在。[3][4] 然而,德国和比利时外交部已经确认,该铁路全段,包括已废弃的部分仍会是比利时领土。[5] 自2007年12月4日起,已废弃铁路的拆除工作正式开始。至2008年九月,Trois-Ponts与Sourbrodt间的铁轨已被彻底拆除。拆卸工作完成后,大部分线路将会在2013年修建成自行车道。

历史

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该铁路修建后主要用于在卢森堡与位于亚琛Rothe Erde的工业中心之间运载煤和铁。从亚琛至蒙绍的部分于1885年6月30日开始使用。从拉伦至奥伊彭的部分则通车于1887年8月3日。1889年12月21日铁路线又连接了瓦尔海姆[6]

参见

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  1. ^ German exclaves in Belgium. [2012-02-07]. (原始内容存档于2021-11-22). 
  2. ^ Railbike des Hautes Fagnes页面存档备份,存于互联网档案馆(德文)
  3. ^ Tagesschau.de: Belgien könnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren (德文)
  4. ^ Deutsche Presse-Agentur. Belgium may lose land to Germany due to disused railway line. Monsters and Critics. 2008-01-09 [2008-02-22]. (原始内容存档于2008-02-10). 
  5. ^ WDR.de. Belgien behält seine Exklaven in Deutschland. WDR.de. 2008-01-10 [2008-03-09]. (原始内容存档于2008-01-17). (德文)
  6. ^ The Vennbahn: Belgium’s railway through Germany. avoe05. 2000-02-03 [2009-02-25]. (原始内容存档于2016-03-03). 

50°25′26″N 6°13′16″E / 50.424°N 6.221°E / 50.424; 6.221