臺中線震災復興紀念碑
臺中線震災復興紀念碑 | |
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臺中線震災復興紀念碑 | |
类型 | 紀念碑 |
位置 | ![]() |
建成时间 | 1938年7月 |
建造用途 | 為紀念1935年新竹-台中地震 |
持有者 | 臺中市政府 |
臺中線震災復興紀念碑,是一座位於臺灣臺中市后里區泰安車站月臺北側旁的紀念碑,屬於自然災害傳承碑,係紀念1935年新竹-台中地震而設立,今已列為臺中市文化資產。
沿革
[编辑]1935年4月21日清晨,臺灣中部發生芮氏規模為7.1大地震,造成當時海岸線及舊山線地區受災嚴重。該地震同時造成部分鐵道遭受破壞,其中山線一直到1938年7月15日才修復完成。當時的泰安車站內尚有一列北上22次普通列車停靠該站,因地震破壞山線,該列車只好就地停放,直到三年後山線修復通車才被拖出修理。
隨舊山線於1938年7月15日竣工恢復通車。為紀念此次復建工程概要、罹難人員,以及各地嚴重的災區或特殊地點皆立有碑銘,藉以「慰靈」與「追悼殉難者」做為震災紀念[1][2],建設改良課課長小山三郎因而在泰安車站旁設立紀念碑。[3][4]
戰後時期,紀念碑上的日文碑文被遭到刻意刨除,並試圖將其以水泥糊過進行破壞,該紀念碑後經過維護,現作為泰安車站旗下鐵道周邊景觀群對外開放參觀。2000年,歸因泰安車站見證了早期交通發展歷程,建築具有時代特色之理由而指定為臺中縣縣定古蹟,其範圍包括車站本體、月台與震災復興紀念碑,後隨縣市升格而改為市定古蹟。
設計
[编辑]震災復興紀念碑採用「砲彈型」形狀,其碑底設有一座碑文,根據古蹟修復專家劉寧顏翻譯如下:
昭和十年四月三十一日黎明,大安溪中流出現激震,造成官營鐵路臺中線前所未有之慘禍。災情波及海岸線之一部分致本島南北交通完全杜絕,緊急應變策施僅打通海線,臺中縣碰巧接近震源,且一部分在斷層線上,特別涉及橋樑溝渠築堤軌道諸建築物、通信線路等許多設備毀損,尤其在本島鐵路據天險地勢之十六分、后里站間所有七處隧道、三座橋樑悉數受到致命性的損害。以後三年間此區間之列車停駛,施行重建工程之主要處所是窿垠、苗栗、銅鑼灣第一、二、三、四、五、六、七、八、九之十二隧到後龍溪魚藤坪溪內社川大安溪之四橋樑、苗栗機關庫、銅鑼大安站建築本體和諸建築物等工程費總額達到三百二十八萬圓。隧道橋樑工程以周密的計畫期望儘速完成,但工程中再三遇到不可測之障礙,中日戰爭突然發生,工程材料蒐集困難,致工程遭致全面性的延遲,昭和十三年七月十五日台中線終於竣工通車,茲敘述重建工程之概要做為震災復興之紀念。
昭和十三年七月 建設改良課長從二位勳三等 小山三郎
參考文獻
[编辑]- ^ (繁體中文)蔡龍保. 總督府鐵道部技術團隊(二之二)─特出人物舉隅 (PDF). 臺灣學通訊 (國立臺灣圖書館臺灣學研究中心). 2018-09-10, (第107期): 10–11 [2023-04-21]. ISSN 1999-1851. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-06).
- ^ 台湾地方震災調査委員会. 附録 昭和10年台湾中部地方震害調査報告 (PDF). 土木學會誌 (土木學會). 1936年8月, (第二十二巻 第八号): (附録)頁1–27 [2023-04-21]. ISSN 0021-468X. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-21). 土木学会附属 土木図書館
- ^ 人間福報. 失落的泰安驛站 | 旅遊. 人間福報. [2023-04-21]. (原始内容存档于2023-04-24) (中文(臺灣)).
- ^ 靜態頁面. web.archive.org. 2013-10-24 [2023-04-21]. 原始内容存档于2013-10-24.