聯航快運2415號班機空難
外观
![]() 同型飛機,1991年攝於舊金山 | |
事件概要 | |
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日期 | 1989年12月26日 |
摘要 | 未除冰,失控 |
地點 | ![]() |
飞机概要 | |
机型 | 英國宇航捷流31 |
營運者 | 聯航快運(由北太平洋航空承運) |
註冊編號 | N410UE |
起飛地 | ![]() |
最後经停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 4 |
機組人員 | 2 |
死亡 | 6 |
受傷 | 0 |
生還者 | 0 |
北太平洋航空5925號班機(在聯航快運旗下以2415號班機運營)是一架由西雅圖經雅基馬飛往帕斯科的英國宇航捷流31。1989年12月26日晚22時30分,一架執行該班機的捷流31在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀,兩名機組員和四名乘客全部遇難。
事故經過
[编辑]2415號班機因天氣延誤40分鐘之後於20時45分從西雅圖起飛,前往雅基馬。在雅基馬機場,該班機的機長巴里·羅伯茨拒絕接受地勤人員的除冰請求,而副機長正在試圖將機翼上的積冰手動除去。22時整,2415號班機未經除冰即載4名乘客和2名飛行員從雅基馬機場起飛,而該班機為當晚從雅基馬起飛的唯一一班未除冰的航機。
22時30分,副機長道格拉斯·麥肯羅通知帕斯科塔台該班機將在21R跑道降落,這是班機最後一次與地面的聯繫,其後帕斯科航空管制員觀察到2415號班機上升之後急速下降,直至墜地。22時34分,救援人員趕到墜機地點,但無人生還。[1]
原因
[编辑]機組人員進行了一次急速且不穩定的儀表進近,而飛機自身未接受除冰,這使得飛機失速墜毀。機上6人全部遇難。[2]
類似事故
[编辑]- 飛箭航空1285號班機空難:1985年12月12日,從加拿大起飛前往坎貝爾堡不久即失速墜毀,機上所有人罹難。
- 安大略航空1363號班機空難:1989年3月10日,因起飞前未有除冰,最终坠机。
- 北歐航空751號班機:1991年12月27日,從斯德哥爾摩阿蘭達機場飛往華沙的通勤航班。造成92人受傷。
- 全美航空405号班机:1992年3月22日,一架載著51人的通勤飛機嘗試在紐約市拉瓜迪亞機場跑道上起飛,但駕駛無法讓飛機爬升。全美航空405號班機墜入冰冷的法拉盛灣,造成27人死亡。
- 美鷹航空4184號班機空難:1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境,最终坠机。
- 復興航空791號班機:2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中,因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。
- 中國東方航空5210號班機空難:2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰,起飞后不久即坠机。
參考資料
[编辑]外部連結
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