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廣島自動車道

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広島自動車道

E74 廣島自動車道
道路信息
道路總長17.5公里(10.9英里)
启用时间1983年3月24日 - 1985年3月20日
主要连接道路
起點 日本廣島縣廣島市安佐南區廣島JCT日语広島JCT
E2A 中國自動車道
E2 山陽自動車道
終點 日本廣島縣廣島市安佐北區廣島北JCT日语広島北JCT
地點
主要城市廣島縣廣島市
公路系統
高速自動車國道
收費

廣島自動車道(日语:広島自動車道ひろしまじどうしゃどう Hiroshima jidōshadō */?)是從廣島縣廣島市安佐南區到安佐北區的高速公路高速自動車國道)。略稱為廣島道(日语:広島道ひろしまどう Hiroshima dō */?)。法定路線名與濱田自動車道合併稱為中國橫斷自動車道廣島濱田線(廣島縣廣島市 - 島根縣濱田市)。高速公路路線編號與中國自動車道(廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 重複編號)、濱田自動車道被共同編為 E74 [1]

交流道

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作為國土開發幹線自動車道的路線名、高速自動車國道的路線的起終點依次為廣島JCT至廣島北JCT的順序,此段遵從IC編號、距離標、廣島北JCT至廣島JCT的順序記述。

  • 全線都位於廣島縣廣島市
  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
  • 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
  • 英略字は以下の項目を示す。
  • IC為交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,PA為停車區日语パーキングエリア的簡寫,BS為巴士站的簡寫。
交流道
編號
中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點
里程
(公里)
巴士站 備註 所在地
26 廣島北JCT日语広島北ジャンクション 広島北JCT Hiroshima-Kita E2A 中國自動車道 0.3 - 0.0KP為中國道分岔部分 安佐北區
1 廣島北IC 広島北IC Hiroshima-Kita 國道191號日语国道191号
廣島北道路日语広島北道路[2][3]候補路線
3.1
- 久地PA日语久地パーキングエリア 久地PA Kuchi - 10.7
- 久地BS日语久地バスストップ 久地BS Kuchi - 11.9
2 廣島西風新都IC 広島西風新都IC Hiroshima-Seifu-Shinto 13.5 安佐南區
30 廣島JCT日语広島ジャンクション 広島JCT Hiroshima E2 山陽自動車道 17.5 - 距離標至16.8KP為止

歷史

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路線狀況

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車道與速限

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區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
廣島系統交流道 - 廣島北系統交流道 4=2+2 80km/h

主要隧道與橋梁

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  • 宮鄉隧道(廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道) : 上行線1,220公尺 下行線1,217公尺
  • 太田川橋(廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道): 744公尺

隧道數

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區間名 上下線
廣島系統交流道 - 久地停車區 0
久地停車區 - 廣島北交流道 3
廣島北交流道 - 廣島北系統交流道 0
合計 3

道路管理者

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  • NEXCO西日本 中國支社
    • 廣島高速公路事務所 : 廣島系統交流道 - 廣島西風新都交流道
    • 千代田高速公路事務所 : 廣島西風新都交流道 - 廣島北系統交流道

交通量

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24時間交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
廣島北系統交流道 - 廣島北交流道 23,024 20,768
廣島北交流道 - 廣島西風新都交流道 22,467 20,588
廣島西風新都交流道 - 廣島系統交流道 19,304 18,480

(出典:「平成22年度道路交通調查页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)

地理

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通過自治體

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連接高速公路

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參考資料

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  1. ^ 高速公路編號一覧. 國土交通省. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-02-27). 
  2. ^ 地域高規格道路の整備. 広島県. [2018-07-09].  已忽略文本“和書” (帮助)
  3. ^ 広島県地域高規格道路指定路線図 (PDF). 広島県. [2018-07-09].  已忽略文本“和書” (帮助)

相關項目

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外部連結

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