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大邱都市铁道公社1000系电力动车组

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大邱都市铁道公社1000系电力动车组
111編組
概覽
類型电力动车组
原產國 德国
 韩国
製造韩进重工业
產量36組(現存34組)
車輛總數216(現存204)
車輛編號101-117、119-129、131-136
製造年份1996年
投入运营1997年至今
主要用戶大邱都市铁道
營運路線大邱都市铁道1号线
技術數據
列車編組6
車輛長度18,000mm
車體宽度2,750mm
轨距1,435mm
車體材質不锈钢
營運速度80km/h
設計最高速度100km/h
起動加速度3.0 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流1,500V接触网供电
受流方式集电弓
傳動方式直-交
電動機功率250kW
控制裝置西門子GTO-VVVF(102-136)、Dawonsys製2段式IGBT-VVVF(101)
安全防護系統ATCATO

大邱都市铁道公社1000系电力动车组朝鮮語:대구도시철도공사 1000호대 전동차大邱都市鐵道公社 1000號帶 電動車)是大邱都市铁道公社的一款通勤型电力动车组,在大邱都市铁道1号线运营。

概况

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1000系电力动车组是大邱都市铁道公社的列车,是直流用车辆,由韩进重工业负责生产。列车在1997年开始正式使用,目前运行于大邱都市铁道1号线。列车客室车门为氣動内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,均为6辆编组。控制裝置方面,除了101編組採用Dawonsys生產的IGBT-VVVF外,其餘的皆採用西門子生產的GTO-VVVF。

事故

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2003年2月18日,一位乘客金大漢在中央路站附近的列车上纵火,导致最少198名乘客死亡,另有最少147名乘客受伤。另外也导致118号和130号列车报废,现在其中一部存放于安心车辆基地中。