兼山口站
外观
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兼山口站 | |||||||||||
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![]() 月台(1998年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
兼山口 – かねやまぐち – KANEYAMAGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)4月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 2001年(平成13年)10月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日111人次 1992[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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兼山口站(日语:兼山口駅/かねやまぐちえき Kaneyamaguchi eki */?)是位於岐阜縣可兒郡兼山町,名古屋鐵道八百津線的鐵道車站(廢站)。
歷史
[编辑]- 1930年(昭和5年)4月30日:東美鐵道開設此站。
- 1943年(昭和18年)3月1日:名古屋鐵道與東美鐵道合併,成為名古屋鐵道東美線的車站。
- 1948年(昭和23年)5月16日:路線名稱改為八百津線。
- 1961年(昭和36年)
- 1963年(昭和38年)7月16日:成為無人車站[4]。
- 2001年(平成13年)10月1日:八百津線廢線,此站被廢除。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前一刻,此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。站內設有乘客專用的廁所和單車停泊處。由於路線曾被用作丸山水力發電廠建設工程,因此曾設有列車交會設備。
配線圖
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→ 八百津方向 |
图例 参考文献:[5] |
使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為111人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第335,廣見線、八百津線(16站)中排名第16[1]。
- 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》 (页面存档备份,存于互联网档案馆),以下為各年的統計數字(當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料):
年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 貨物發送(公噸) | 貨物到達(公噸) |
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1930 | 10,502 | 9,357 | 118 | 254 |
1931 | 9,290 | 8,845 | 202 | 407 |
1932 | 8,223 | 7,468 | 97 | 200 |
1933 | 9,446 | 8,389 | 133 | 343 |
1934 | 8,847 | 8,425 | 128 | 136 |
1935 | 13,678 | 13,809 | 111 | 139 |
1955 | 57,857 | 57,588 | 501 | 563 |
1956 | 60,662 | 60,193 | 380 | 813 |
1957 | 66,813 | 66,230 | 6,156 | 139 |
1958 | 71,792 | 71,954 | 1,106 | 174 |
1959 | 73,661 | 73,790 | 787 | 219 |
1960 | 71,910 | 71,909 | 0 | 27 |
1961 | 66,614 | 67,384 | 0 | 0 |
1962 | 71,442 | 71,931 | 0 | 0 |
1963 | 56,696 | 56,839 | 0 | 0 |
車站周邊
[编辑]在此站與鄰站兼山站之間設有八百津線唯一的隧道區間。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]相關條目
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