下館車站
下館站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口（2018年5月） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 下館 – しもだて – Shimodate | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本茨城縣筑西市乙86 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 36°18′13.37″N 139°58′42.07″E / 36.3037139°N 139.9783528°E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） 日本貨物鐵道（JR貨物） 關東鐵道（關東鐵道） 真岡鐵道（真岡鐵道） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（部分跨站式站房） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面6線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | シテ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）1月16日（JR） 1912年（明治45年）4月1日（真鐵）[2] 1913年（大正2年）11月1日（關鐵）[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日（JR）3,281 （真鐵）337 （關鐵）602人次（不含下車乘客） - （JR）2014年 - -（真鐵）2012年 - -（關鐵）2012年 - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 共同使用站 JR東日本：設有綠窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||
下館車站（日语：下館駅／しもだてえき Shimodate eki */?）是一位於日本茨城縣筑西市乙，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、真岡鐵道、關東鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。下館車站是JR東日本所屬的幹線路線、水戶線，真岡鐵道唯一的一條路線、真岡線，與關東鐵道所屬的常總線之交會車站，也是常總線與真岡線的起訖端點。其中，靠近車站北口的站區主要由JR東日本所使用，而靠南口的部分則是關東鐵道所有，至於真岡鐵道，則只有在主要列車發車或到站時，才會在月台上配置站員。
下館車站內雖然也設有JR貨物所屬的貨運車站，但自1997年之後，就沒有再開辦固定的貨運列車班次。除此之外，由於關東鐵道常總線也具有甲種運輸（汽車載運）的作用，因此該線仍擁有貨運路線所特有的編號。
車站北口廣場於1991年改建翻新後設有雕塑家佐藤忠良的銅像作品「Jeans」（ジーンズ）。
車站結構
[编辑]島式月台2面4線、側式月台1面1線、側式月台西側另有一切欠式月台1線，合計3面6線的地面車站。
月台配置
[编辑]| 月台 | 公司 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 真岡鐵道 | ■真岡線 | 真岡、益子、茂木方向 | |
| 2 | .svg){kind=logo}
|
■水戶線 | （下行） | 笠間、友部、水戶方向 |
| （上行） | 結城、小山方向（1日2班） | |||
| 3、4 | 結城、小山方向 | |||
| 5、6 | 關東鐵道 | ■常總線 | 下妻、水海道、守谷、取手方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
北檢票口（2022年1月） -
南檢票口（2022年1月） -
1・2號月台與真岡鐵道線中間檢票窗口（2022年1月） -
2 - 4號月台（2022年1月） -
關鐵常總線線中間檢票口（2022年1月） -
5・6號月台（2022年1月）
使用情況
[编辑]- JR東日本 - 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為3,241人[利用客数 1]。
- 關東鐵道 - 2017年度（平成29年度）1日平均上下車人次為1,251人[利用客数 2]。
- 真岡鐵道 - 2017年度（平成29年度）1日平均上下車人次為744人[利用客数 2]。
近年推移如下表。
| 1日平均上車人次、上下車人次推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | JR東日本 （上車人次） |
關東鐵道 | 真岡鐵道 （上下車人次） | |
| 上車人次 | 上下車人次 | |||
| 1998年（平成10年） | 4,885[利用客数 3] | 687[利用客数 3] | 1,082[利用客数 3] | |
| 1999年（平成11年） | 4,748[利用客数 3] | 655[利用客数 3] | 1,064[利用客数 3] | |
| 2000年（平成12年） | 4,530[利用客数 3] | 631[利用客数 3] | 1,052[利用客数 3] | |
| 2001年（平成13年） | 4,450[利用客数 3] | 588[利用客数 3] | 919[利用客数 3] | |
| 2002年（平成14年） | 4,261[利用客数 3] | 517[利用客数 3] | 739[利用客数 3] | |
| 2003年（平成15年） | 4,129[利用客数 3] | 476[利用客数 3] | 689[利用客数 3] | |
| 2004年（平成16年） | 4,027[利用客数 4] | 500[利用客数 4] | 648[利用客数 4] | |
| 2005年（平成17年） | 3,928[利用客数 4] | 539[利用客数 4] | 723[利用客数 4] | |
| 2006年（平成18年） | 3,737[利用客数 4] | 596[利用客数 4] | 651[利用客数 4] | |
| 2007年（平成19年） | 3,727[利用客数 5] | 645[利用客数 4] | 1,195[利用客数 5] | 695[利用客数 5] |
| 2008年（平成20年） | 3,686[利用客数 5] | 681[利用客数 4] | 1,245[利用客数 5] | 719[利用客数 5] |
| 2009年（平成21年） | 3,548[利用客数 5] | 602[利用客数 6] | 1,105[利用客数 5] | 613[利用客数 5] |
| 2010年（平成22年） | 3,450[利用客数 5] | 443[利用客数 6] | 818[利用客数 5] | 726[利用客数 5] |
| 2011年（平成23年） | 3,332[利用客数 5] | 521[利用客数 6] | 1,014[利用客数 5] | 683[利用客数 5] |
| 2012年（平成24年） | 3,393[利用客数 5] | 602[利用客数 6] | 1,133[利用客数 5] | 673[利用客数 5] |
| 2013年（平成25年） | 3,386[利用客数 5] | 585[利用客数 6] | 1,086[利用客数 5] | 655[利用客数 5] |
| 2014年（平成26年） | 3,281[利用客数 5] | 585[利用客数 6] | 1,098[利用客数 5] | 589[利用客数 5] |
| 2015年（平成27年） | 3,327[利用客数 5] | 578[利用客数 6] | 1,084[利用客数 5] | 579[利用客数 5] |
| 2016年（平成28年） | 3,381[利用客数 5] | 634[利用客数 6] | 1,197[利用客数 5] | 591[利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 3,405[利用客数 7] | 860[利用客数 6] | 1,251[利用客数 2] | 744[利用客数 2] |
| 2018年（平成30年） | 3,317[利用客数 8] | 663[利用客数 6] | 1,253[利用客数 6] | 662[利用客数 6] |
| 2019年（令和元年） | 3,241[利用客数 9] | |||
相鄰車站
[编辑]- 真岡鐵道
- ■真岡線
- 下館－下館二高前
參考資料
[编辑]使用情況
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 4.運輸・通信 (PDF). 平成30年度統計要覧. 筑西市: 36. 2018 [2019-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) 引用错误：带有name属性“tokei-h30”的<ref>标签用不同内容定义了多次 - ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 4.運輸・通信【48-50.平均乗車人員】 (PDF). 平成18年度統計要覧. 筑西市. 2006 [2019-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.運輸・通信 (PDF). 平成26年度統計要覧. 筑西市: 36. 2014 [2019-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23 5.24 5.25 5.26 5.27 5.28 5.29 4.運輸・通信 (PDF). 平成29年度統計要覧. 筑西市: 36. 2017 [2019-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 引用错误：没有为名为
tokei-R1的参考文献提供内容 - ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-09]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10）.
參考文獻
[编辑]- 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07.
