下岩崎站
外观
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下岩崎* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
下岩崎 – しもいわさき – SHIMO IWASAKI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月25日 | ||||||||||
关闭日期 | 1960年(昭和35年)4月22日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*在1934年前,此站曾名為戶羽川站。 |
下岩崎站(日语:下岩崎駅/しもいわさきえき Shimo Iwasaki eki */?)是位於岐阜縣岐阜市,名古屋鐵道高富線的鐵道車站(廢站)。
歷史
[编辑]在1913年,高富線的前身長良輕便鐵道路線開通,此站啟用。當初站名為戶羽川站(日语:戸羽川駅/とばがわえき),在1934年改名為下岩崎站,同時鄰站繼子涮站改名為戶羽川站[1]。高富線在戰後由於開始機動化,加上高富線的運輸能力比巴士弱,因此在1960年全線廢除[2],此站也同時廢除。
- 1913年(大正2年)12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至高富站之間開通,戶羽川站啟用[3][4][5]。
- 1915年(大正4年)11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[4]。
- 1920年(大正9年)9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道,成為美濃電氣鐵道高富線的車站[4]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道高富線的電車站[4]。
- 1934年(昭和9年)7月26日 - 車站改名為下岩崎站。同日,繼子涮站改名為戶羽川站[1]。
- 1948年(昭和23年)11月1日前 - 成為無人車站[6]。
- 1960年(昭和35年)4月22日 - 隨著高富線全線廢除,此站也被廢除[4]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站設有列車交會設備和候車室。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 鐵道Forum. [2016-07-10]. (原始内容存档于2023-05-06) (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 884 (日语).